Kyseessä Pantera 1000, 2000-vuosimallinen. Viime kerralla kun ajoin tallista kelkan ulos niin eteenpäin ja taaksepäin ajaessa ensin kulki hyvin sen 10m ja sitten alkoi vaihteistosta kuulua rutinaa, jonka jälkeen pysäytin kelkan. Nyt kun ajattelin ajaa sen takaisin talliin ja tutkia mikä tuossa on vikana niin eipä enää lähtenyt liikkeelle lainkaan vaan aivan kuin olisi pakki ja eteenpäin vaihde yhtäaikaa päällä. Vaihteiston öljyt tarkistin ja öljy oli kirkasta ja pinta min. ja max. puolessävälissä. Mikähän tuossa mahtaa olla vikana, kun noin yhtäkkiä alkoi oireilemaan?
Eipä siinä taida paljon auttaa, kuin ketjukotelosta kansi auki ja tutkimaan. https://www.blwpartsfiche.com/PartImages/0735-285.PNG
Joo, tätä vähän itsekin ajattelin että ulkoapäin ei voi mitenkään säätää/korjata tuota. Ketjunkiristin tuli myös mieleen että voisiko olla syynä, mutta selvinnee kun opettelee aukaisemaan tuon kopan nyt ensin.
Eipä sitten lähtenyt tuo kopan kansi pois, vaikka otin kaikki kuusi kiinnityspulttia irti. En alkanut kovalla voimalla vääntämään auki. Kannessa suurinpiirtein keskellä on vielä yksi pultti jota mietin että pitääkö se kantta vielä kiinni jossakin, ja uskaltaakohan sen irroittaa? Pultti on kuvassa punaisella ympyröity.
Vielä jatkan tätä aihetta, että tuo pultti piti tosiaan irroittaa jotta kannen sai auki. Sisältä sitten löytyi metallinen osa josta otin kuvan liitteeksi, en tiedä mistä tuo oli irronnut. Osaisko joku kertoa mikä tuo on? Hammasrattaat näytti hyvältä eikä kulumia ollut tai hampaita puuttunut. Sen jälkeen kasasin kaikki ja laitoin uudet öljyt. Eteenpäin kelkka kulki tuon jälkeen mutta pakki ei edelleenkään pelannut. Pitänee aukaista koppa uudestaan ja pähkäillä mikä ihme tuossa on vikana....
Enpä yhtäkkiä hoksaa mistä tuo irto kappale on pois, tuossa kuitenkin service manual. https://support.countrycat.com/posts/2799875-2000-snow-service-manual
Niin eikö tuo vähän kärjistettynä oo Thunderi jossa on vaiheloota, tuplapenkki nojalla, tavarateline, peilit, startti ja korkea pleksi. Niin ja eri väritys.
Ja hirmu pitkä matto vs. 307 Thunder ja pelkkä suunnanvaihtaja joka ei tahdo oikein kestää. Tuo suunnanvaihtaja oli 2002 Thunderissa myös vakiona.
Viitaten t-cat:in postaukseen: Mielenkiinnosta kattelin... Olisko sivulla 403 olevan räjäytyskuvan osanumero 20 rattaan toiselta puolen jota ei kuvasta suoraan näy... Tää nyt ihan täys arvuuttelu. Tuollaista irto-osaa ei puusilimä nähny mutta tuossa rattaassa jotain toisella sivulla näkyy...
Auttaa joo. Jos ehdin ens viikolla niin aukaisen Bearcatin ketjukotelon joka on sama kuin Panterassa niin voisin tutkia mikä kappale tuossa on irti.
Sehän olisi hienoa jos ehtisit tutkailla Bearcatin ketjukoteloa jossakin vaiheessa. Tuohon kulkupuoleen voin kommentoida sen verran että menohaluja kelkalla tuntuisi olevan kunhan vaan kuskilla riittäisi rohkeus antaa mennä. Ollut tuo kelkka reilun vuoden vasta itsellä niin kaikki on vielä niin uutta. Lueskelin tuota T-Catin service-manuaalia ja paras arvaus itsellä olisi tuo sivulla 406 oleva osa 26 (Bracket), eli sen osan (pakkivaihteen ketjunpidin??) toinen pääty, mikä olisi katkennut. Nyt pakilla kun antaa kaasua, niin tuntuu että ketju jää jumiin jotenkin eikä liiku vaikka kaasua lisää, joten en ole uskaltanut kovin montaa kertaa yrittää ettei mitään menisi rikki. Yritän ehtiä tänään illalla aukaisemaa ketjukotelon uudelleen ja yritän paikallistaa tuon osanumeron 26 ja tuon osan 20.
Löytyihän se puuttuva osa sittenkin. Liekkö tuo jonkunlainen ketjunpidin mistä laitoin liitteeksi kuvan, osanumero 602-878 luki kyljessä. Löytyisköhän tuota osaa jostain läheltä joltakulta, vai pitääkö alkaa etsiä jostain kauempaa? Ei taida kannattaa alkaa hitsailla tuota....
Käykö tuo osa sattui silmään tuolta paikasta https://www.kisakone.com/bracket-ch...ack-0702555-p-48734.html?manufacturers_id=204 https://www.countrycat.com/oem-arct...0702-555-bracket-chain-backing-weldt-0602-900
Kiitoksia vinkistä! Nopealla tutkimisella tuokin voisi olla sopiva. Laitoin kysymyksen tuonne myyjälle.
