Joo, kaikesta kelkan tekniikasta ehkä eniten hepreaa on takajousitus... ideoita kaivataan. Tapahtui seuraavaa. Kääntöpyörän akseli katkesi ja matka loppui siihen. Hinaus pois reitiltä ja osia haalimaan. Asensin uudet kääntöpyörät ja akselin + pultit ym. Mutta nyt on tela löysä. Jouset pohjaa Silmämääräisesti en näe alustassa mitään erityistä syytä moiselle. Enkä ole sille mitään tehnyt, vain se akseli pyörineen asennettu. Jos nostan puskurista perän ylös, se painuu alas kun vähän puskurista kädellä painaa ja jää sinne. Onko sieltä voinut jotain "muljahtaa" väärään asentoon? Vai voiko olla, että nyt on iskarikin paskana? Etupukissa on kierrejousi, eli se nyt kantaa vaikka iskari porsisikin? Takaiskari? Vai häh? AC F800 kyseessä.
Takapukin linkku? Etupukin yläkorvakko? Nuo ainakin -13 mallin RR kissassa on aiheuttanut vastaavantyylistä. E:kuvat kertoisi kyllä paljon
Nosta se pois lavan päältä, niin jousitus korjaantuu itekseen. Mutta nuo täysin paskaksi ajetut liukumuovit ei korjaannu kuin vaihtamalla uusiin.
No tuo lava kävi mielessä, mutta kun koko tela on lavalla ja sukset on toisella lavalla ja kelkka vaaterissa? Joskus tallissa telan takaosa oli siirtosarjan päällä ja etuosa tyhjän päällä, niin sitten kävi just noin. Mutta pitää kokeilla. Uudet liu'ut on tallin pöydällä. Noista alla olevista on tosin vain tuo yksi kuvassa näkyvä reuna kulunut, toinen puoli on uutta vastaava. Mutta molemmat vaihtuu.
On. Ja voi äkkiä näyttää ihan hyvältä mutta kun liikauttaa niin korvakko luistaa putken päällä... Tai sitten niin kuin tuo RR, koko pukki kolmessa osassa...
Näyttäisi että etupukki ei ole hahloissaan yläpäästään vaan on tipahtanut pois. Jos näin on niin tela löysälle takapukki irti, kelkka kyljelleen tai perse taivaisuun ja telasto pois välistä, vaihtelet liuut ja asennus takaisin, telan kireys kaksi sormea kireästi pohjauskumin kohdalta maton ja liukujen väliin on ok.
