Jaa a. Lienekkä mihinkää tai sit johonkin joutavaan. Nyt liityin liperiin kun sielä sentää jotai tekeevät rahoilla.
Älähän nyt, kerhon jäsenmaksuhan on vain niille jotka haluavat tehdä talkoita, raivata tuulenkaatoja, vesakoita, lanailla pohjia. Älä maksa mitään niin saat kaiken ilmaiseksi !
Mulla on vähän samantapainen, mutta noissa viistoterissä toisessa on alusterän pätkä ja takana myös. Leikkaa kivasti pattia ratahommissa.
Nurkista löytyneistä jämätavaroista värkätty lana. Leveys 120cm ja pituus 3m. 2 viistoterää ja takana 1 kaareva terä, 15mm rekimuovista. Ihan takimmaiseksi laitoin n.3x5 tuuman lankun viistoon ikään kuin liiskaamaan irtolumen. Ihan keulilla on vanhat minisukset ettei sukella niin kovasti. Yllättävän hyvin toimii ja sileää jälkeä tulee. Toistaiseksi huilaa narun nokassa mutta jäykkä aisa suunnitelmissa laittaa.
- kaluston ylläpitoon (huollot, vakuutukset, polttoaineet) - yhdistyksen kiinteisiin kuluihin, - siltojen materiaaleihin, - urien merkintään materiaalit, - kaivinkone kustannuksiin urien kunnossa pidossa, - mahdollisiin metsänomistajille luovutettuihin puuntaimiin.. Nuo nyt pohdintoina vaan..
Meillä päin hoidetaan kerholaisten kalustolla ja kerho maksaa polttoaineet. Minusta aivan kelpo homma.
Kyllä se tuo vanhanliiton Eurolana vielä hommansa hoitaa. Leviämpää lanaa vaan kaipais näillä isommilla urilla
En jotenkin ole ikinä itse ole oikein innostunut tuosta lanatusta reitistä, sama ajella järviä pitkin, jos sellaista haluaa. Hiihtoladut erikseen. Järvipätkät on vain levähtelyä seuraavaa maaosuutta varten. Tylsää tuommoista ajaa, tuo menisi jo mukavasti kaverin viperilläkin. Parasta pätkää Posion seudula Posiolta Kemijärvelle päin, ehkä Suomulle asti. Sekin tosin pilataan pari kertaa vuodessa. ( lanaus )
Jokainen pitäisi päästää kerran ajamaan niitä teidän pätkiä tai viime kauden Ukkohallan erikoista niin saattaapa mieli muuttua Eikö ois mukava kun toinen ajaisi kaverina niin tulisi edestakaisin ajolla valmista? Minä tässä yrittänyt Kajaanin superluomua tasoitella, eli Teppanan pätkää ja metsätyylihän on peikkometsä ainakin lapsen mukaan tasan yhden kelkan mentävä ränni jossa 50cm kiviä täynnä, osa kivistä 30cm korkeita mutta kunttaa päällä 40cm On kyllä haastavaa ja nautinnollista ajaa tuommoista lanan kanssa. Oon huomannut että keskimäärin 10cm lisää lunta niin uraa voi leventää 30-50cm lisää jos vaan puiden puolesta on mahdollista, mättäiden yli vaan
Me ajettiin kahdestaan. Levitän uraa kumilanalla ja kaveri vetää perässä tuota eurolanaa. Toki kahdella eurolanalla tulis joutusammin valmista.
Hyvät lanakuskit, meidän yhdistys harkitsee kelkan päivitystä, kysymys tähän liittyen: Kokemuksia onko ollut nelitahtityökelkoissa lämpöongelmia lanauksessa? Ja lisäjäähdyttimistä kokemuksia? Katseltu RS Vikingejä, Skandic 600 Ace:ja, Bearcatteja, 59 Yetejä ym. Entäs pärjääkö ilman alennusvaihdetta?
Skandikilla ollaan lanattu ja siinä on lisäjäähytin valamiina. Ite en lähtis iliman oikiaa vaihteistoa enemmälti lannaamaan. Onhan tuo acekone varma toiminen.
Kiitokset kommenteista. Paljonkohan Vikingin lisäjäähdytin kustantaa? Skandic kuulostaa hyvälle jos toimii lanahommissa sellaisenaan.