Kelkka pöllinajoon

Keskustelun 'Minkä kelkan ostaisin?' on aloittanut käyttäjä Yamaha enticer, 8/12/21.

  1. M.E.A

    M.E.A Lynx

    20200220_105510.jpg Tuskin tämä paras veturi on mutta ainakin legendaarisin:D On tällä kyllä jokunen puukuormakin vedetty vaikka näin eläkepäivillään kevyessä ajossa onkin.
     
  2. MikaPu

    MikaPu XF8000 HC 153, IQ600 Wt

    5900.jpg 30106_f7875dcc7c004c30751b8394d0913311.jpg
    Kyllä se lähellä "parasta" pöllinajo kelkkaa on, kun vaatimattoman kääntymisen laskee vain ominaisuudeksi
     
    M.E.A tykkää tästä.
  3. MikaPu

    MikaPu XF8000 HC 153, IQ600 Wt

    IQ.Parsavaara2.jpg
    No toenperään kyllä pöllit näppärämmin huilaa IQ WT:llä. 600nen nestekone, lisäjäähy flektillä, hias- ja nopia puoli, leviä ja pitkä matto, riittävästi painoa.
     
    Viimeksi muokattu: 16/12/21
  4. Kojontti

    Kojontti 600R RE, x-rs pessimisti-evo

    Ohan se tieten pöllinajoa vaikka yhtäkin kuskaa:D

    Pitäski oikeastaan käydä kotitalon Alpine repimässä tunkion ja raunion välistä pois ja ennallistaa ajokelpoiseksi...
     
  5. MikaPu

    MikaPu XF8000 HC 153, IQ600 Wt

    Joo ei eläkeläisellä kehtaa enempää kiskoa ettei tule rytmihäiriöitä. Sillä 007 (James Bond) mallin Alpinella tuli aikoinaa kiskottua kans pöllejä (ei muista mikä Bondi se oli kun veteli Alpinella pitkin Alppirinteitä). Rullatelasto ja yli 600nen ilmakone, suoraan meni kuin juna ja käänty kun puusta otti kimmoketta "oikeaan/johonkin" suuntaan. Koppa piti aina ottaa pois ettei kuumunu liikaa pöllihommissa
     
  6. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Kauas jääpi vanha 59 parhaasta, kun uusien nelarien rinnalle joutuu.

    Huippu telasto, jouheva voimansiirto ja vääntävä kone on minusta pelkän painon sijaan melkoista ylivoimaa vetohommissa. Painoa on helppo lisätä, muita ominaisuuksia hankalampi.
     
  7. jaskap

    jaskap AC m800,RX1, Venture700, Exciter2 ja Esla

    Eikö tuo Bondin käyttämä ollut tarkoitus kuvata Buran kelkkaa. Tosin se varmaan oli Alpine oikeasti.
    Alpine 1 alkaisi olla jo aika räyhä harrastekelkka, ehkä Winha 80 on vielä miehekkäämpi.
     
  8. Busse-

    Busse- Commander ltd 600R ZR 120 Nordik 377R

    59 jeti lynksejä malminetsintä firmoilla käytössä.Älyttömän riski vetämää 600ace,1 vaihteella.Kovia polttoaine ja kivikuormia metsästä tuotiin pois, ja koskaan ei hihna kirskunu tiukassakaan paikassa.Jos pöllin ajoon kelkka, niin ehdottomasti 59 yeti 600ace
     
    Kojontti ja FFoxi tykkäävät tästä.
  9. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Ja kysyjälle selvennyksenä että älä osta Yeti Pro 550 mallia. Töissä oli 2010 mallinen tuubikeula, kääntyminen puista kilppauttamalla, bensaa menee kuin vanhassa neukku panssarivaunussa mutta jos nämä ei haittaa niin on kova vetämään.
     
  10. Kojontti

    Kojontti 600R RE, x-rs pessimisti-evo

    Meillä oli se tuoreempi, 503 koneella eikä ongelmia lämpöjen kanssa.
     
  11. MikaPu

    MikaPu XF8000 HC 153, IQ600 Wt

    1 Alpine puhku 640nen ja koppa pikahakasilla kiinni, koppa mäelle nii pärjäs lämpöjen kans. Ja mekkala miehekäs ilman mökäpönttöäkin.
     
  12. M.E.A

    M.E.A Lynx

    20211218_173046.jpg Viisysillä pöllinajossa:D
     
    wasted years sleds. tykkää tästä.
  13. wasted years sleds.

    wasted years sleds. Well-Known Member

    Siinä on tyyliä:cool:. Aito pöllinvetokelkka ilman hipistyksiä ja puut liikkuu.
     
    M.E.A tykkää tästä.
  14. jp10

    jp10 Well-Known Member

    Kerran vedettiin puita skido safarilla.telan pituus 290cm.535 lynxi tai 650 lynxi on hyviä vetopillareita.kuvassa uudenkarhea commander kuorman paino n.450kg IMG_20210323_140538_1.jpg
     
    Viimeksi muokattu: 23/12/21
  15. Kojontti

    Kojontti 600R RE, x-rs pessimisti-evo

    Tahtoo olla suurimmassa osassa kaupallisia rekiä tuo aisan nytkä onnettoman lyhyt. Paltamolaisten tekeleessä oli aikanaan hyvä, mutta muuten se oli lasikuitujalaksineen painava rohja.
     
  16. Snowmare

    Snowmare Nordic 300 Nytro rtx144"

    Kyllähän tuommoinen 50-60cm mattoinen kelkka on eri peli vetämään fööninäkin ku 250. Itekkin 250 ja omalla 300 nortikilla rankaa repineenä. Vetäähän nuokin ,mutta ko keula ei pysy maassa. Ei paina nykyisen 540 viikingin jälessä sama reki mitään vrt 300 nortik. Että jos fööni niin 5900/yeti/ viikingille ääni. Nelarit sitten vielä parempia.
     
  17. Tomppa82

    Tomppa82 Well-Known Member

    Ei meillä vain vielä reippaan 30 vuoden aikana ole vielä 250:n keula kertaakaan noussut, vaikka isoja kuormiakin vedetty. Mitä nyt 250cc jaksaa ykkösvaihteella vielä jotenkuten vetää. Tiedä sitten vaikuttaako reki jotenkin, parirekeä aina tullut käytettyä puunajoon. Kolmitakkarekeä meillä ei koskaan ole ollutkaan, eikä mitään pieniä, teräksisiä henkilö-/ tavararekiä.

    Jos pitäisi uudehkoa kelkkaa puunajoon tänäpäivänä hommata, niin se todennäköisemmin olisi joku leveätelainen nelari.
     
  18. Muus

    Muus mxz 550 -07, Skandic 550 WT

    250 nyt vetää minkä jaksaa, on silläkin puita ajettu aikoinaan isot pinot. Vetohommissa siinä oli yksi hyvä ominaisuus se, että se rassukka nyt ei saanut kaivatettua edes itseänsä kiinni. kovilla jäljillä, mitä sitten vedettiin, niin keula pystyssähän se oli, tai nyt ainakin sukset ilmassa koko ajan.
    Muutama saari harvottiin aikoinaan, niin 250 oli juontokelkkana järvipätkällä. Suoraan rannasta pinolta pinolle se meni kohtuu vähällä polttoaineella, 60 senttisellä WT skandicilla sitten juonnot kerättiin välilanssiin.

    Mettähommissa tuo 60 senttinen on muuten hyvä, mutta tuossakin tulee vähän pienenlaisesti pintapainetta, niin pohjien/jälkien ajo on huonompaa kuin kapeatelaisella. Ei oikein kestä kävellä kamppeiden kanssa ainakaan kerran ajettu jälki. Meillä ratkaisuna ollut latuhöylän veto perässä. Vähän isketty kaksi kärpästä samalla iskulla.

    Traktorilla tehdään metsähommat siis 90 %, mutta kelkalla noita tulipuuhommia ja toisekseen tuommoisia saaria/ jänkäsaarekkeita välillä ajetaan.
     
    wasted years sleds. tykkää tästä.
  19. Muus

    Muus mxz 550 -07, Skandic 550 WT

    Ja tietty reki on enemmän kuin isossa osassa kunnon puuhommissa. Parireki hyvällä nytkällä ja itse olen tykännyt kettingeillä olevista yhdyksistä. Lähtiessä muistaa nytkän ja vaikka pikkuisen linkkuun peruuttaa, että saa hyvän nykäyksen lähdössä. Kelkan osalta pikkupuoli pitää olla, muuten nuo vedot ottaa liikaa voimansiirtoon.

    Tuommoinen perus ilmajäähdytteinen palvelee hyvin, tuo skandikki kannattaa muistaa. Taitaapi olla plynxin kanssa sama kelkka halvemmalla. Jammua saapi taas uudempaa aika paljon edukkaammin.

    Varmaankin nuo uudet nelarivehkeet olisi hyviä, mutta niitä en ole päässyt testailemaan, tuon skandicin kanssa mennään vielä vuosikaudet.

    WT mallissa eli 60 cm on yleisköyttöön yksi vituttava piirre, kun telatunnelissa on vittumainen pokkaus, mikä tulee nilkoille. Tarakka on valtava. 9 nuolukiveä menee yhteen kerrokseen.
     
  20. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Muutaman Ace 600:sen kanssa touhannut ja se hitaanpuolen merkitys vähenee paljon tuolla koneella. Alhaalta tasaisesti vääntävä nöyrä nelari ja pehmeästi toimiva voimansiirto toimii yllättävän hyvin reenvedossa myös vaihteettomissa malleissa.

    Esim 49 Rangeria tai Tundraa voi
    suositella työhommiin vaikkei niissä hidastapuolta olekaan. Jääpi moni vaihdelaatikollinen toiseksi vetokyvyssä.
     

Suosittele tätä sivua