Onko mahdollista staattorin puolen männän sulamisen syyksi se(keskellä männän laella kolo ja pakopuolelta karannu tavara renkaan alta ja pakokylki hirttänyt), kun tulppa oli kiertynyt auki niin että oli noin 3 kierteellä enää kiinni? Kyseisestä tulpasta oli sulanut keskielektrodi kokonaan pois, syvälle keraamin sisälle. Jos tuo ei ole varma syy, ilmeisesti kannattaa tarkistuttaa korjaamossa öljypumppu sekä suihkut? Kelkka 49 Ranger -18, ajettu noin 10tkm
Kyllähän ne kampuran stefat kannattaa tarkistaa ja vaihtaa kuten myös koko alakerta. Ja kun kerta staattorin puolen mäntä on sulanut niin veikkaisin että stefan kautta vetänyt ilmoja. Myös imukurkut katsoa ja vaihdella jos on pykinyt.
Tulpan irtoaminen on seurausta nakutuksesta, ei syy. Stefat, kurkut, raven alipaineletkut, suuttimet, bensasuodattimet(vaihtoon joka tapauksessa). Syy on tärkeä löytää ettei mene seuraavakin moottori.
