Joo, sintteri puree vähän paremmin niin joku kilowatti tulee lisää lämpöä jarrulle äkkiä verrattuna vakioon. Savu on noussut joskus EK1 maalissa niin vähän piti varoa jarrua kun EK2 lähti heti perään liikkeelle Jarru on vähän mikä on mutta sillä täytyy pärjätä mitä on annettu
Ei kait sitä vielä pikku savusta kannata huolestua.. sitte ku laikan väri alkaa muuttua punasesta vaalemman hohtoseks
Samoin se vakiopala on melko hyvä lämpöeriste verrattuna sintteripalaan, se lämpö siirtyy tehokkaasti satulaan sintterin kanssa.