Ei välttämättä oo se servo rikkoontunu. Yleensä kuulemma auttaa, kun säätää sen servon peräs olevan linkin oikeeseen mittaan.
rullat pitää vaihtaa jonkun ajan päästä kytkimeen. vakiot tilalle vaiko jotain pommia tms muovia, mitä täälläkin ollut jossain myynnissä?
Laatikko alkoi yhtäkkiä vuotaa öljyä. Vanhempi malli eli xu. Onko muilla ollut vastaavaa ja miten korjattu? Korkin alta tuntuisi tulevan vaikka kunnolla kiristetty kiinni. Ihmettelen vaan että miten se nyt yhtäkkiä alkaa vuotaa, jos olis valussa joku halkeama, niin olisi kai se jo aikaisemmin sitä tehnyt..
Oma entinen 800 teki samaa, korkin reiästä se tuli. Niin kauan kuin öljymäärä kunnossa niin ei muuta haittaa kuin sotku...
Jos öljyä riittää niin eihän se ongelma mutta ala sitä nyt jatkuvasti katsomaan onko vaiko ei.. ei sitä kuitenkaan koko vuotta uskalla antaa olla. Pitää tutkia onko siinä joku tiiviste siinä korkin juuressa ja onko ok. Ei huvittais mitään locktiteakaan laittaa.. Vaan jos öljyn määrä ok ja tulee siitä reiästä, niin miksi se huohottaa sitten.. ja kuinka kauan se sitä tekee.. Ja samaa tekee näemmä onko jota pakkanen vaiko lämmin keli kuten tänään..
En muista oliko siinä tiivistettä vai ei, mutta ei sillä ole merkitystä kun se tulee korkin reiästä. Putsaa korkki ja lootan kylki ihan kuiviksi ja sitten kun valuu taas niin katso onko korkki märkä päältä asti. Jos on niin tulee reiästä jos ei niin sitten kierteestä. Eiköhän tuo lie roiskuta sitä öljyä sinne korkkiin ja sitten lämpiämisen myötä pieni paine-ero työntää ilmaa pihalle ja sen öljyn siitä sitten mukana. Minimaalisen pieniä määriä vaikka sotkun tekeekin. Huohotinreikä on just sitä varten että ilma pääsee sisään ja ulos kun lämpiämisen/jäähtymisen myötä ilma laajenee/supistuu.
Näyttää vaan että sitä tulee niin pirun paljon.. vaikka toki se leviää tehokkaasti kun se valuu alas. Olis kirkasta öljyä niin ei huomaisi mitään..
Toinen paikka mistä vuoti öljyä oli moottoriöljyn suodattimen kansi. Kun moottori kävi kuumana, niin alkoi valua öljy sen kannen välistä, tiiviste ok siellä välissä. Aiemmin ei ole ollut vastaavaa ongelmaa mutta nyt yhtäkkiä sekin alkoi. Moottorissa kun oli sellainen sata astetta, niin valui ihan reippaasti. Lämpö ilmeisesti vääntää kantta. Onneksi ehti huomata ennen kuin tuli vahinko, moottoriöljyä oli koko konehuoneen pohja täynnä. Kannen vaihtamisella loppui. Vissiin jämäkämpi se uudempi korvaava malli. 612132 luki vanhan kannen pohjassa. Katsoin räjäytyskuvista, että tuo vanha kansi on korvattu uudella eli onko ollut ongelmia. Mutta kannattaa pitää tuota kohtaa silmällä kaiken varalta. Kuvien mukaan kansi on korvattu uudella hieman vanhemmissakin malleissa. Aina sattuu ja tapahtuu, vaan pakkoko se on aina itelle käydä..
eilen tuli merellä ajettua hieman testiä tuon laatikon kanssa. 50-60-70-80 ja 90, ei tullut vuotoa laatikosta. sataseen asti ei päässyt kurittamaan pitempää matkaa, kun paluumatkalla oli reki perässä. olisihan se toki ollut näky ja porukkaa pilkillä ku mahoton. öljyä kuitenkin lootassa oli sisällä, pitää seuraavalla vapaalla testata uudelleen ja vähän vauhtia lisää. alkaa kelit mennä jo vähän raskaammiksi, eilenkin +7 astetta. illalla vielä satoi vettä kaiken lisäksi.
alkoi se vuoto loppumaan vihdoinkin, tullu vissin ylimääräiset pihalle. suodattimen kansi on toistaiseksi pitänyt, ei ole enää holvannut tiivisteen raosta. alkaa merellä olla vettä pinnassa hiljalleen, jokohan tuo kausi alkaa olla paketissa.
Tuli muutama kysely Commander RE ajettavuudesta, niin vastaan tähän keskitetysti. - Reittiajettavuudessa pesee kaikki aiemmat Commanderit, mukaanluettuna GLX, selkein lukemin. - Alusta toimii loogisemmin ja vakaammin. - Sietää vastapattia paremmin kuin aiemmat versiot. - Tuntuu todella kevyeltä ja pieneltä. - Ajamisessa on hauskoja nyansseja, joista lisää syksyn kelkkalehdissä. - Erinomainen vetopito ja käytös lanaa vedettäessä. - Jos etsii kelkkaa, joka hoitaa kaikki ajot, on tämä paras Commander siihen käyttöön, jota on koskaan tehty. - Huomaa, kommenteissa otan huomioon vain ja ainoastaan tämän mallin vertailun aiempiin Commandereihin.
Emme ole ajanu Brutalia ku kerran. Jäi iteasiassa vähä harmittaan, ettei tullu Montanassa testattua. Joten on vähä vaikea tehä vertausta. Vaan myös Brutalissa on tämä sama uus alusta. Olettaisin että seki alkaa olla melko hyvä reittiajosa.
