Tuossa viikonloppuna patikkoa painaessani huomasin jossain vaiheessa, että HEY MAN peukalo on jäässä... Eli joku meni särki...??? Mistähän kandee ryhtyä tutkimaan? Samalla reissulla rupesi tuo surullisen kuuluisa öljyanturin valo palamaan vaikka öljysäiliö on täynnä. No, aina ei voi voittaa :-\
Itsellä ainakin meni piuha poikki siitä kaasuliipasimen sisäpuolelta heti tinauksen juuresta. Korjaus oli johdon tinaus takaisin kiinni ja tuubista silikoonia siihen liipasimen sisäpuolelle, jolloin johdot ei pääse niin paljon heilumaan ja rasittamaan tinauksia. Näin meillä.
Joo, mulla katkes tinauksen juuresta kans omassa johto. Kantsii tosiaan jotenki pistää se johto kii, ettei pääse heiluun ja katkeaan. Ite mietin pikku nippusidettä, mutta tuo silikoni vois olla parempi. Tai sitte kummatki
Eipä ollut kahvan takana piuhoista mikään irronnut. Tarkistin öljysäiliön takaa liitokset ja peukkulämmittimen johto oli hivenen irti liitoksen kohdalta. Nyt rupesi lämmittämään taas. Porukoiden ZR 500 CC:ssä oli mennyt keltainen johto poikki kahvan takaa. Täytyy laittaa sekin kiinni. Oletteko muuten patentoineet mitään lämpöä eristävää sinne peukkukahvaan sen lämpöyksikön ja sen mustan pehmusteen väliin. Laitoin tuossa juuri tuollaista folio teippiä siihen lämpöyksikön päälle ja sitten sen mustan pehmuste/suojan siihen päällimmäiseksi. Katsoo jos se antais lisää lämpöä tuolla tavalla???
hmm onko tuolla keltasella piuhalla mitään virkaa : omassa 440 puhku sno-proossa oli tuo keltanen piuha katkaistu katkaisijan ja lämppärin väliltä, ja ei tule ku kahdella mustalla johdolla katkaisijalta. ja välillä liitos josta meni tuo vihree ja musta johto lämppärille noh tietysti oli tinaukset pettäny keltasesta ja mustasta johdosta :'( mut keltanenhan ei muutenkaan ollut ku tökätty jonkun matkaa tuon eristeputken sisään :-\
