Huoltoon vaan. Omat hain tänään huollosta ja kilsoja oli vajaa 500, hyvinkin olivat jo huollon tarpeessa. Samalla vaihtui kaikki jouset ja simmikartat viime kaudella Endurossa hyväksi todettuihin. Saas nähdä toimiiko yhtä hyvin pidemmässä kasipuokissa.
Omassa -23 endurossa oli ainakin kaasunpaineet iskareissa 7-8bar uudekseltaan. Takapukin iskarissa oli myös välimäntä pohjassa. 50km ajon jälkeen pistin iskarit levälleen ja silti öljy oli vaahtovelliä.
´24 Rave RE 600. Tänää tuli 1200km mittariin ja remmi / variaattorin hihna paskaksi. Remmi ajettu alussa rauhassa sisään. Remmin loppunumerot 551. Onko tuo remmi susi jo syntyessään? Mitkä olisi parempia vaihtoehtoja? Varaosaopuksen mukaan rave 2023 sekä 600 että 850 on ollut 571 remmi.
-571 on ollu hyvä remmi niin kusiaisessa kuin isolohkossakin. Erikoinen ratkaisu tehtaalta vaihtaa kuussataseen -551 remmi.
En oikeen oo tyytyväinen noihin Led valoihin ei näytä pattia sellaises puolivaloises kelissä tuntuu jotta 23 lazerilla näki paremmin, onko kukaan asentanu lazer linearia 24 enduroon
Ite asensin sen suoraan etupuskuriin alapuolelle reijät ja popniiteillä kiinni jossei kestä niin sit pitää keksiä jotain
Edellisessä rampit piti nostaa täysille, muuta ei tehty tuon ultimaxin kanssa. Ois varmaan saanut keventää painoa mutta ei reissun päällä viitsinyt alkaa etsimään pultteja ja sitten se jäi lopulta tekemättä kun noilla säädöillä toimi.
Ostin kokeeksi 2020 enduroon sledstoren snell hihnan oli Dayconin hihna. Pelas 4000km todella hyvin ja nyt kelkka meni sillä hihnalla vaihtoon. Ja hihna sai "happea" ihan kiitettävästi. Hinhan maksoi 100€....
Ovat ne hieman paremmat kuin edellisessä korimallissa, mutta eivät kovinkaan kummoiset mielestäni. Vanhakoppaiseen kun laittoi tuon Lazerin niin oli huomattavasti paremmat valot kuin tässä uudessa, niinkuin yllä kommentoitiinkin jo. Tähän uuteen ei oikeen helpolla saa lisävaloa laitettua järkevästi, vanhaanhan se meni nätisti kuomun nokan alle piiloon ja suojaan…
Tämäkin mielenkiintoista, kun skidoo käyttää ja on käyttänyt vuosia esim 600 mxz -551 loppuista remmiä ja 600 raveen se on ilmestynyt tälle vuodelle. 600 ravessa ollut 571 ennen ´24. Esim epc:n mukaan vuodet ´21-23. Variaattorin ilmaa ohjaava suoja on varaosanumeroiden perusteella sama. Ainut mikä tulee mieleen (mahdollisesti paskan remmin lisäksi), että kiertääkö skidoossa ilma paremmin variaattorin läpi / remmi pysyy viileämpänä?
Sama voimalinja on Competition Pacetissakin ja ihan täyttä kuraa, vähän ku antaa happee niin loppuu kiertäminen…No eipähän ole ainakaan liian repivä
Onko kukaan selvitellyt saako 46mm etukeppeihin topakempia jousia brp:ltä? Viime vuonna huhuttiin ettei sopivia oikein löydy. Totalin 59mm:kin kovin tarkoilla ettei hankaa. 22nm tai 24nm välttäs, niin näitä brp.n valikoimista löytyy mutta onko tarpeeks isolla halkaisijalla.
En ole ihan varma, että onko 46 vaimentimen jousi ( mielestäni on).Tätä saa BRP:ltä mielestäni aika edullisesti. https://www.svh.fi/tuotteet/kaikki/etuiskunvaimentimen-jousi-24nm Jousi on räjäytyskuvien mukaan 290mm pitkä ja ollut 2010 ja 2011 vuosimallien RS 600 malleissa vakiona.
Moro. 850 re nyt ajettu 700km. Iskarit juuri huollettu . Oikea etuiskari ei ollut paineita ollenkaan ja etupukissa sama . Taka iskarissa jokin oli jumissa. Silti kelkka huojuu ja vetelee uralla melko paljon. Tai oikeastaan häiritsee ajoa. Mistä tämä voisi johtua ? Itse ajattelin että iskari huolto korjaa asian ,mutta ei. Olisiko vinkkejä antaa ? Harituksen tarkastus ? Mitä muuta voisi olla ? Tänään oli pakko reitillä kokeilla emännän 22vm enduroa ja se meni kuin juna eikä vedellyt mihinkään suuntaan.
