Elikkä ei saa kierroksia nousemaan tyhjäkäynniltä muuten ku liputtelemalla kaasua.Otin kaasarit irti ja oon puhistanu ne. Suuttimet näky olevan 320 eli ihan sopivat.Mutta nuo neulojen asennot,ne on ne rikat keskellä neuloissa.Auttaisko jos niitä säätäs? Ja kumpaan suuntaan?Sitä rikkaa alemmas vai ylemmäs?Oon lueskellu nuita topicceja noista säädöistä vaan hepreaa ne on vieläki meikäläiselle :-\
Re: Neulan säätö(KIIRE TAAS) Keskellä ne vakiossa kuuluu olla. Koitappa tyhjäkäyntiseosta säätää kohilleen..
Re: Neulan säätö(KIIRE TAAS) Joo pitää kokkeilla sitä.Vaikuttasko tuo neulan säätö sitten mitenkään tuohon ku tuota pitää herkutella että saa kierroksia ja pääsee liikkeelle?
Re: Neulan säätö(KIIRE TAAS) Ei se vaikuta jos se on aiemmin toiminu, niin vika on kyllä jossain muualla. Ei ne neulat itestään muuta korkojaan.
Re: Neulan säätö(KIIRE TAAS) No on tuossa aina ollu sitä vikaa,eihän se ajossa paljo haittaa mutta liikkeelle lähöt v-mäisiä...
Re: Neulan säätö(KIIRE TAAS) No, kun prikkaa siirrät alemmas-> saa soppaa enemmän neulan vaikutusalueella. Ja, tietty,- prikka ylempänä laihentaa.
Re: Neulan säätö(KIIRE TAAS) Laihalle menee seos jostainsyystä alussa. Epäilisin että jossain on ilmavuoto.Mun kelkassa oli samanlaista oiretta,ilmavuoto oli kampiakselin stefassa mangneeton sisällä. Jääkö ajon jälkeen tyhjäkäynti myös liian korkeaksi hetkeksiaikaa ja sitten vasta laskee normaaliksi ?
Re: Neulan säätö(KIIRE TAAS) On jääny silloin tällöin vähän ylös tyhjäkäynti.Tuossa ku tutkin ni oli toisessa kurkussa pikku halkeema.Paikkailin sitä tuolla sikaflexillä. Mitä tuossa käyttelin tuota niin nyt se tyhjäkäynti pysy samassa ja oli vähän korkeemmalla ku aiemmin.Oisko tuo johtunu siitä halkeamasta?
Kyllä se varmaan johtui siitä halkeamasta, ellei löydy lisää muita ilmavuotoja. Jos ei löydy muita ilmavuotoja mutta ei silti toimi säädä seosruuveja 1/2 kierrosta rikkaammalle.
