Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä!

Minusta se Malli Sippola 3:lla 20 tuuman renkalla on ihan paras.

 

Kyllähän se telamatto saman ajaa ko renkaatki. Kunhan sitä lunta sekotetaan ja poljetaan niin sen kiderakenne muuttuu ja se alkaa kantamaan, riippuen kuinka lujasti sitä poljetaan. Kokeilee pihallaki ko käy polkemassa jaloilla omalla painolla niin syvälle ku menee ja käy tunnin päästä kokeilemassa niin johan on kantava jälki alla. Pelkän kelkan paino ei ihan riitä ihmisen kantavaan jälkeen niin siksi sitä pitäsi sekotella jollaki konstila ja polkea sen jälkeen taas yhteen. Kun se ilma sieltä välistä poistuu ja pakkanen kovettaa lumikiteet toisiinsa kiinni, saadaan luja pohja joka kestää lämmintäki hyvin. Siksi lumen jäädyttäminen ei ole paras keino kestävän lumen kannalta koska vesi on taas kiinteää ja kun lämpötilan vaihteluista johtuen kiderakenne muuttuu, jäällä ei oikein ole muuta vaihtoehtoa enää ku purkautua kun se saa lämmintä ilmaa ja aurinkoa, pakkaslumesta tehty rakenne vain tiivistyy ja sen ilmava rakenne eristää lämpöä, eli pakkanen pysyy rakenteessa paljon pitempään.

 

Niin se mätikkö siitä oikenee. Edit. kuva siis Kemijärveltä

 

Tuli vain mieleeni tuossa taannoin.. Parisenkymmentä jälkeä oli reitillä, parhaimmillaan oli jopa puoli kelkan jälkeä ajettu sivussa, eli puolentoista kelkan levyinen jälki oli havaittavissa. Tilannehan on sitten arvattavissa kun lanan kanssa yrittää mennä ja kovalta jäljeltä kun tippuu pois. Kiitos possujunailijat.

 

Tuli testattua seulaverkkoa urien pohjien tekoon ja leventämiseen. Yllättävän hyvin tiivistää lumen ja tasaa vetävä kelkan jäljen. Tälläisellä pehmeällä lumella 3900 loppuu pito nii joutui pitämään vetoliinan lyhyenä että kevensi verkon etureunaa. Verkko on noin 1,2x1,2m ja 50mm reiällä. Kerää melkoisesti lunta kyytiin nii vois olla jopa 100mm reiällä. Ensi kerralla kokeilen laittaa etureunaan putken tai levyn että hyppää paremmin kannon yli. Liinalla oli turvallista vetää ku katkes jos tökkäs kunnolla.

 

Tuossa ny pirkkaprotoa testaillu. Ei edes pahemmin tuola kannikossa tökkiny. Ei ole ku metrin leviä ja rapia 3 pitkä.
Painoa pitää saada vähän lisää ja jonkulainen keruusysteemi tehä.

 

Laita muovilevyn palanen siihen eteen, verkon levynen ja siitä kolmiona vetolenkkiin tai ainaki vähän matkaa eteenpäin. Käyttävät tuolla syrjäseuduilla ahkioina ja niissä vetoaisa on kolmion mallinen muovilevy jossa vetolenkki kiini.

Asiasta kukkapurkkiin, onko kellään kokemusta paljonko on vetotehossa eroa 50cm vs 60cm telan välillä? Mietin tuossa että oisko se swt ollu parempi mutta eihän 38mm cobra mahottomiin pysty, ehkä ens vuonna 44mm mattoa alle.

 

Pitihän se tääki yhistelmä käydä testaamassa

 

Miten oli vetoja?

 

Hyvin tuntuu menevän. 850cc on tuo veturi.. Ei tuolla niin reittiä levennetä ku työkelkalla..

 

https://www.facebook.com/groups/324802136204286/members/friends

Lanausaiheinen ryhmä.

 

Tuon mallista lanaa, kovalla jäljellä, kiskoo myös työkelkalla nopeampaa ja vähemmällä kulutuksella.
Mutta telamönkijä pääsee kunnolla edukseen, kun perään lyödään vielä raskaampi "jenkki-tyylinen" lana ja lähdetään kovempaa pattia vuolemaan.

 

1200cc ranger alpine vei enempi pensaa ku tuo mönkijä. Pienel kerholla ei oo ku yks veturi tuolla pärjää syksyn talkoohommissa ei tarvi kylän ukkoje lainata mönkkäreitää..

 

Renkaista tehtyy lanaa onko kokemuksia? Telamönkkärin perää reittien leventämisee pehmeen lumen aikaa ei mönkijällä ja isolla lanalla pehmeelle paljoo mennä jääpi nyt pikkuse kaposeksi paikoin urat..

 

Ei kovin leveää kannate tehä, on raskas vetonen. Kolme rengastaki on paljon niin pituutta ei kestä tulla ku ehkä kaks taakse, lähinnä se vain muokkaa ja polkee lunta ja jos ei tee sivuile kahmareita jotka vetää lunta lanan eteen niin se auraaki aika paljon. Ehkä kahen renkaan levynen ja pilkkoo yhestä eteen sivuille neljäsosarenkaan kokoiset kahmarit, taakse vielä toiset kaks rengasta niin saa vähän tasottavaa pituuttaki sille. Mulla on tommonen kolmen renkaan levynen ja kolme pitkäki niin ei taho mennä expeditionin perässä ellei oo ihan nilkkalumet tai kova jälki alla. No se onki niitä alkutalven nilkkalumien poljetuksia varten tehty.

 

Tämmöstä harrastelua, kävin yhen siirtymäreitin pyhkäsemässä. Mietin sopivaa repijää tuohon ja jonkulaista leikkuriaki, sais vanhasta jäljestä irtoja levyille.

 

Oli ehkä turhan raskas keli lanata tänään. Tuo meidän Lana ei tasaa kunnolla, mutta ihan kohtuullinen tuosta sikapatikosta tuli.