Elikkä käy yhellä pytyllä kierrosten noustessa toinen pytty lähtee mukaan ! savuttaa ja höyryää . kansi oikaistu/uudet tiivisteet uus poksi,tulpat,hatut,puola jne.Ei vaan toimi ,kampikammiossa oli jäähdytysnestettä kun avattiin?? Jos jollain kokemust kerrohan?? :-\
Uusitko alapääntiivisteen? Minulla lasahti kerran alapääntiiviste tuommosesta koneesta ihan ykskaksyllättäen, ilmeisesti avaamattomasta koneesta, kilometrejä tuossa vaiheessa takana jotain 8000. Se menikin sitten ihan kunnolla, perässä tulijat ajeli ulos reitiltä kun savua oli kuin Lordin keikalla ja ämpärillä sai äyskäröidä kampikammiota tyhjäksi...
Eipä tullu uusittua. Entäs kampiakselin stefat jos vuotaa mitä vaikutusta? tälläkin ajettu n.8000 km! kannattaisko uusia?
Stefasta ei ainakaan vettä vuoda, mutta jos vuotaa niin yleensä sulaa mäntä. Tässäkin koneessa joutuu todennäköisesti lohkon halkaisemaan jos stefoja uusii.
Näin on, ne ovat sellaisessa urassa, ettei niitä ilman lohkon halkaisua saa ehjänä pois eikä takaisin...
Perässätulijat kokivat todellisen hernerokkausvan. Huhu kertoi uran kadonneen kokonaan näkyvistä ja kuskit hurmaantuivat mielyttävistä katkuista metsän siimeksestä. Miehet alkoivat heti nähdä "mielessään" kuvia lumi-immestä joka heitä näin kutsui ;D Ja illalla korjattiin sitten pimeessä ja rapiassa pakkasessa -20'C. Mutta sehän ei hidasta korjausta, nopeuttaa vain. Vai kultaako aika muistot ;D
