Miten nuo kaksi kelkkaa eroaa toisistaan? Ajoltaan? Kulutukseltaan? tekniikaltaan ? Painoltaan? Tehoiltaan? Kumpi olisi "varmempi" valinta? Kumpaan halvemmat osat? Kumpi koneeltaan yms. huoltovapaampi? Tarkoitus ollut että ostan SXR:n tai VMaxin mutta nyt tuli aikas hyvä tarjous tollasesta SRX:stä Tuolla kylllä on ajettu jo 12tkm huollettu omasta mielestä hyvin ja Männät vaihdettu n2-3tkm sitten.
SRX:ssä taitaa olla lyhytjousto alusta, ja potkua jonkun verran enemmän koneessa. 147hp vrt 120, jos oikein muistan. 600SRX:ää olen kokeillut, ja tuntui paremmin ampuvan verrattuna kattiin. Tosin tuntui ihan lasten kelkalta, kun vakiona tanko niin pirun alhaalla. Enempää en osaa sanoa, kun en ole kyseiseen kelkkaan kummemin perehtynyt, kun on tullut vain vanha kunnon phazer omistettua.
Tuo miedompi 700ccm on pettymys jos kulkuja haluat. Keväällä kerhon kisoissa rinnekiihareissa oli tuollainen, vähän ajettu keksintö mukaa. Lähti paikaltaan paremmin kuin XC500 RACE Polle, mutta selkeästi huonommin kuin omani mikä sinänsä ei ole yllätys. Rinteen puoleen väliin asti tuo 700ccm kelkka ja Pollen 500 menee aika samaan tahtiin mutta vauhtien kasvaessa yllätys kyllä Polle alkoi ottamaan jo tuota isolohkoa kiinni, sitten loppui matka kesken. Tuo kaikki on minulla vielä videolla. Sama toistui joka vedolla.Eli, tuolla miedommalla saat lähinnä rispektiä huoltsikalla ja komeat äänet.
SX/VMAX/SXR 700; -3 -syl 698 cc, ei pakoaukon säätimiä, poraus&isku 70,5X59,6 mm, 3-1-1 pakoputki. (n.120 hv) SX/vmax/SXR 600 -3 syl 593 cc, ei pakoaukon säätimiä, poraus&isku 65,0X59,6 mm, 3-1-1 pakoputki (n.110hv) SRX 600 -3 syl 593 cc, Y.P.V.S., poraus&isku 65,0X59,6 mm, 3-3-1 pakoputki (n. 125 hv) SRX 700 -3 syl 696 cc, Y.P.V.S., poraus&isku 69,0X62,0 mm, 3-3-1 pakoputki (mallista riippuen n. 135-145 hv) SX -mallit pitkäjoustoisia lukuunottamatta -97 SX (punaisia väriltään) SRX -mallit matalajoustoisia, monet tosin rakennettu pitkäjoustoisiksi Ajoltaan molemmat ihan ok, tuon ajan laitteiksi. SRX menee tasaisella reitillä todella kovaa jos on mies sarvia vääntämässä. Oikein säädettynä normiajolla kulutus siellä 25 litran tietämillä ja kun pistetään täpöllä, kaikki se mitä on laitettu myös menee. SX -mallit noin parikymmentä kiloa SRX malleja keveämpiä. Oikein pidettyinä molemmat mallisarjat ovat idioottivarmoja laitteita, rungoltaan ja varsinkin moottoriltaan, varaosien hinnoissa ei juurikaan ole eroa, sillä noin 90% osista menee päittäin molempiin malleihin. Tiettyjä pisteosia kannattaa vahvistella, haulla löytyy tietoa täältä aika paljon.
Tuo malli kuluttaa oikeissa säädöissä vähemmän kuin viisi- ja kuusisataset kelkat, jos sillä nyt on mitään merkitystä.
Merkki Malli Hinta € Kuutiotilavuus Moottori Yamaha SRX 700 10594 696 3-syl., nestejäähd. Tela Alusta Etujousitus Jarrut 38x307/2,3 cm Pro Action Plus, Kyb kaasuisk., jousto 225 mm Erillisjousitus, Kyb kaasuisk., jousto 178 mm Hydraulinen jäähdytetty levy Merkki Malli Hinta € Kuutiotilavuus Moottori Yamaha SX 700 R 9585 698 3-syl., nestejäähd., läppäventtiilit kampikammmioon, Yamaha Tela Alusta Etujousitus Jarrut 38x307/2,3 cm Pro Action Plus, Kyb kaasuisk., jousto 290 mm Erillisjousitus, Kyb kaasuisk., jousto 230 mm Hydraulinen jäähdytetty levy Mikä ihmeen mallista riippuen hv haitari toi on empä ole moisesta aikaisemmin kuullut.
Juntti, sulla on sitte ollu korvat kii jos et ole kuullut... ;D -98 SRX 138 konia, ilmoitettiin noin 135. Siitä etteenpäin nousi 140 koniin ja sit kun SRXsään vaihdettiin sähköt tehokkaammiksi, koneesta irtosi 145. Ota Google ja haje noiden vuosimallien dynomittaukset.
Miksiköhän vm 1998 rekisteriottessa ilmoitetaan 108 kw eli 146.88 hv? Täytynee vissiin korjata toi virhe rekisteri otteeseen etteivät laskuta vakuutuksista liikaa teho/painosuhde virheen vuoksi.
No eipä tuo rekisterikeskus taida olla niin perillä noista asioista. http://www.scooternorge.no/vr2/tester/Dynotester/1998%20Yamaha%20SRX%20700%20Dyno.pdf Jos vähääkään osaat vierasta kieltä niin tutki tuolta oheisesta linkistä. -98 malli 137,3 hp/8300 rpm...
Kiitti kaikille tiedoista nämähän palvelee montaa kelkan hankkijaa tulevaisuudessa. Rupeaa naurattamaan kun on kysellyt noista kelkoista varsinkin 500cc SXR kaikki myyjät tuntuu vannovan että menee samalla kulutuksella kuin 700cc. Mitä olen parin viikon aikana lueskellut niin taitaa olla että tuo 500cc kuluttaa 25-35l/100Km ja 700 17-30l/Km eihän se kuitekaan kauheana tunnu pussissa kun ajattelee että 700cc:ssä on kalliimmat vakuutukset yleensä? Varsinkin jos ajomäärä on vähäinen vuodessa 1000-1500km. OT: tänään ekat ajot mettäautotiellä/pikkupoluila pätkä CS340 Yamulla tuntui alkuun että ei tarttis ollakaan mitään 700cc konetta, toki tuo ei paina mitään ja tuntuu että kokoajan olisi menossa ympäri kun kanttailee, tuleehan sitä noinkin vauhdintunnetta
Samasta linkistä, niinku muistelinkin, kaivelemalla sxr, xtc, mm -700 tehot noin 110hv. Kuussatku varmaan sadan pintaan?
Tuo Sx500r vie hyvin sen 20l/100km ehkä joskus vähän enemmän. Huoltomies sanoi, että tuo kone vie vähemmän mitä enemmän sille antaa hanaa, eli kun ajelee hissukseen esim. puunkiertoa vie se silloin enemmän bensaa.
