eli tarvitseeko etuiskareita huollattaa? irroitin takaiskarit ja tuli vaan mieleen, että huolletaankohan noita etusia ollenkaan. N. 2000km ajettu peli f6. Toiset sanoo, ettei ilmaiskareita tarvii huollattaa, mutta eikös niissäkin ole öljyt...
Ite huomenna nykimään irti ja keskiviikkona huoltoon. Mulla lisäsäiliöllä Floatti Foxit ja hintaa huollolla 45€/kpl.
jep nyt huollettu kaikki iskarit ja kyllä alusta muuttu selvästi napakammaksi! Ajoin tänään kokeeksi n. 50km eikä tuntuneet pohjaavan kertaakaan eli huolto kyllä kannatti. Ja isakarit oli yllättävän helppo irroittaa/asentaa vaikken ollut koskaan aikaisemmin suorittanut ko. operaatiota
mulla teki 140e/4kpl +15e kun shimmasivat telaston etuiskarin. Hinnat tietty vaihtelevat sen mukaan miten kiire on nyt oli hyvä aika huollattaa kun heillä oli aikaa!!
Mulla oli sovittu hinnaksi 90€ pari etupumpuista, mutta hintaa nostivat 120€/kpl maksavat tiivisteet nuihin floatteihin. Perushuolto siis.
Joo floatteihin ei saa irotiivisteinä mitään, ei sitten foxsilta eikä catilta. Koko tiivistesarja on ainoa vaihtoehto. GT-Motorilta foxin sarja MUISTAAKSENI jotain 70/iskari. Voin muistaa väärinkin. Catin sarja tais olla kalliimpi. Jos selviää ilman ilmapuolentiivisteitä, niin normaalit varrentiivisteet tais käydä kyllä floattiinkin. Uloimmat pyyhkijät ainakin löytyy hydrauliikkaosista sopivat. Suurin ongelma näytää olavan se itse ilmapuolen x-tiiviste joka on tosi erikoisilla mitoilla ja kulahtaa kovassa ajossa silleksi turhan nopeesti= koko uusi tivistesarja. Auttaa jos käyttää öljyä ilmatilassa. Jos ilmat tahtoo vuotaa, niin ei kannata kuitenkaan heti säikähtää, näkyy löystyvän kohtuu helposti myös se itse ilmaputki ja vuotaa pikkuhiljaa. Huomaa tosi helposti siitä että -06-> fox tekstit iskarissa pitää olla aina eteenpäin, muuten on putki löysällä. Sen voi kiristää ihan käsineenkin. Nimim. muutamat floatit tänä talvena huoltanut. ;D
turhaapa makselit lapinlisää kerta hinta oli jo sovittuna. Sen jälkee asiointi sitten muussa liikkeessä ;D
Aivan juu. Pitää nyt vielä tuolla käyttää nuita, että saavat käännellä nuo lisäsäiliöt oikeisiin suuntiinsa. Nyt on kummassakin iskarissa tuo säiliön letkun lähtö 180 astetta väärään suuntaan, niin että oikean puolen keppi on vasemmalla...
