alustana on x-tra 10 ja takaiskari on joku foxin lisäsäiliöllinen ilman säätömahdollisuutta (ei pps). Huolsin iskarin tässä kesällä ja toimi huollon jälkeen hyvin ( kaasua oli tarpeeksi ja iskari palautti itsensä täyteen mittaansa), kelkalla ei olla kuitenkaan ajettu kesällä. Nyt sitten käytin iskarin irti alustan huollon yhteydessä ja iskarin saa painettua vaikka 1 sormella kasaan ja ei palauta ollenkaan. Kaasut ei ilmeisesti pysy sisällä. Heitän tuon nin kauas mettään ku jaksan. Ajattelin ostaa jonkun säädettävän kaasuiskarin ja kysynkin että minikälaisia iskareita teillä on ollut tuossa takapukissa x-tra 10 alustassa?
Mistähän tuo iskari vois vuotaa ne kaasut? kun ne laitto sillon huollon yhteydessä uudet tiivisteet (ainaki sanovat).
Eipä kannata tuon takia alkaa viskomaan vesilintuja sillä iskarilla. Myös vikaantunut täyttöventtiili voi vuotaa kaasut, mikäli tiivisteet on vaihdettu ja vieläpä pysyneet ehjänä kokoamisen jälkeen. Kannattaa varmaan ottaa yhteyttä huollon tekijään ja sopia uusintayritys
Jos öljyt on pysyny sisällä, niin eipä sinne montaa vuotokohtaa jää.. Uudet kaasut sisään ja tutkailemaan, toki voi vaihtaa suoraan sen täyttävenankin.. Senkin käyttöikä on rajallinen..
jeps käytin iskaria vm teamilla ja siel oli tiiviste paskana lisäsäiliön venttiilin kohilla. Kiitokset kyllä vm teamin pojille kun vaihtovat tiivisteen vielä ilman maksua!! Nyt ei muutako kovaa ajua ;D
Hyvä tapa huollon jälkeen on ruiskutella saippuavettä kaasuventtiilille huollon/paineistuksen jälkeen.. 8)
Mikäs tuon saippuaveden tarkotus on? Huoltomies tais jotai siihen laitellakki, en oo kyl varmaa aineesta, mut jotai siinä oli.
