Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Tämmönen tuli sitte hankittua hetken mielijohteesta(GL360 -93) , ihan jees peli tuolla pusikossa onneks en ottanu 2 puolikasta jos se niin mopo on ku täällä moititaan...tässä sentää tehot riitti ihan kohtuullisesti tuonne puitten kiertoon ja huippujaki kelas melkee kolminumerosen verran
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Nyt olisi kesällä männänvaihdon aika kakspuokkiin niin kannattasikiko laittaa sno-pro vaiko wiseco? Sno-prosta en kyllä merkkinä ole muutakuin haukkuja kuullu, mutta tulee niin vähän ajettua tuolla että ei sen männän montaa tuhatta tarviasikaan kestää. ???
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox laita alkuperäinen mäntä niin ainakaan ei tarvitse värkätä noiden tarvikemäntien kanssa
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Heitetään nyt vielä tännekkin tämä kysymys. Modet poistakoot, jos aiheelliseksi katsovat. Elikkästä Kertokaas nyt joku ihan rehellisesti, että mitä vikaa tai huonoa Lynxin 90-luvun alkupuolella käyttöönottamassa LTS-keulassa on? Siis kun verrokiksi otetaan lehtijousituksella oleva malli... Ihan pakko on kysyä, kun muuten tuo mietityttää jatkuvasti.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Latikeulalla kestää rymmyyttää kunnolla eikä ole pelkoa että vääntyisivät. Ja sonampas vaikken tiiä mutta uskon että ne ovat paljon painavampi yhdistelmä mitä latikeula
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Kaverilla olis Lynx GL 250! Ei ottanu aikasemmin kiekkoja. Nykyään ku koittaa käynnistää niin kuuluu julmeton poksaus ja pytystä nousee savua?? Missä vika
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Juujuu. Meillä kun on tuo 250 syncro ollu 90-luvun alusta, niin kolmesti on eturunkoa toiselta puolen, siitä suksen kiinnityskohdan vierestä aikanaan hitsattu. Siis se oli sitä aikaa, kun kelkkoja ei vielä tarvinu rekisteröidä ja ajettuakin tuli enempi. Ja jopa reitillä tuli aina väliin ajeltua. Eli tiesin kyllä tuon itse jousituksen kestävän.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Mulla alko paukuttaan kun tapin sokka lähti ja rikko mennessään männänrenkaat ja palan mäntää.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox No vika oli tulpassa ja pakoputki ei ollut kunnolla kiinni mutta että ihan jousilla oli seki pakari kiinni? ;D ;D
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Pelekillä jousillahan nuo on kiinne.. Niin ja tuohon männän valintaan mun mielipide: Hinnassa ei loppujen lopuksi tule juuri eroa, koska yks pyttyseen luonnollisesti vaan yksi mäntä. Sitten se kestää ainakin tuplasti pitempään, ja parantaa muitakin ominaisuuksia reilusti. Eli miksi ei kunnon mäntää kerralla? Snoprota en laittas mihinkään kelkkaan...
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Ok. no kai se sit alkuperäinen ostettava. Ei vaan ole enää hirveesti haluja tohon pistää rahaa kun sen arvokin on jo niin olematon, ja lisäksi ajotkin tuolla jää siihen 200km kaudessaan.. tänä talvena ei tullut kuin 100km tuol kakspuokil. Pilkki/verkko/ kikkailu kelkan virkaa tuo vaan hoiteleepi.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Mitenkä 250 vakio mäntien ylikoot menee? Kun pitäisi pytty viedä koneistamolle niin tietäsi oikean koon. Wisecoissa näkyy olevan + 0.50mm, +1.00mm ja +1,50mm.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox no ainakin lehtimäen sivuilla: http://www.teolehtimaki.fi/files/Lynx 1990.pdf kataloogissa on annettu tällaset Rotax 253 248,4 cc 09-741 mäntä std, 72,00 mm 09-741-01 mäntä 0,25 ylikoko 09-741-02 mäntä 0,50 ylikoko 09-741-04 mäntä 1,00 ylikoko 09-741-06 mäntä 1,50 ylikoko
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Kiitos, empä älyny sieltä katsoa.. : (no pytty on jo koneistamolla hoonauksessa, ei tarvinnut porata eikä kyllä ois pystynytkään.)
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Niin pystyykön tän 253:n pyttyä porauttaa ku se on umpipytty?? Tähän malliihan näyttää olevan ylikoko mäntiä, eli vissiin pystyy, mut joutuuko siitä maksaa normi pyttyy verrattuna extraa??
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox pystyy porauttaa, todennäköisesti on hieman kalliimpi kuin irtokannella olevat pytyt, ja hoonaus myös pikkasen kinkkisempi kun ei pysty kiviä ohisyöttämään sylinteristä. porauksen jälkeen nuissa jätetäänki hieman vähemmän pelivaraa hoonaukselle.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox opettaja oli hommannu koululle projektiksi 3900 gl finlandian.. ja siihen pitäs matto vaihtaa joten semmonen kysymys et tarviiko veto pyöriä sun muita romppeita vaihtaan maton vaihdon yhteydessä.. kun opettaja oli kyselly jostain niin olivat sanoneet et joutuu vaihtaa koko vetoakselin???
