Pistetäämpäs tästä nyt asiaa kun oli tullut noita huhuja asian ympärille. Eli Pohjoismaisessa kokouksessa tuli kyselyjä, että olisikos mahdollista ajaa myös endurossa PM mitaleista. Vastasin myöntävästi kysymykseen ja kerroin, että Rovaniemellä voitaisiin viimeisen SM yhteydessä kokeilla onnistuisiko kyseinen kisa ja olisiko siihen kiinnostusta muista pohjoismaista. PM luokkana toimisi neste A ja osallistumis oikeus olisi 12 parhaalla sillä hetkellä SM pisteissä olevalla. Tarkoitus olisi ajattaa PM ja SM samalla kertaa siten, että SM kisaan lähdettäisiin SM pistejärjestyksessä ja sinne sekaan pistettäisiin muut pohjoismaiset kuskit. Ajatuksella: SM1 Ruotsi Norja SM2 Ruotsi Norja SM3 jne... Tämä luokka lähtisi esim Naisten veteraanejen ja Vaikka föönien perään ja n.10min tauko ennen PM luokkaa. Tähän ajatukseen toivoisin kuljettajien kommentteja ja lisätietoja voi kysellä [email protected] PS. Asiaa ei ole päätetty, mutta nyt olisi oiva tilaisuus saada endurollekkin kansain välistä näkyvyyttä. Tomi Ahmasalo
Enduron SM ajetaan kiertävällä lähtöjärjestyksellä, mitähän mieltä asiasta ovat ne kuljettajat joiden lähtöpaikka huononisi viimeiseen osakilpailuun osallistuvien "ylimääräisten" kuljettajien vuoksi. Periaatteessa olisi hienoa, että endurossa voitaisiin ajaa myös PM:stä, mutta mielestäni se pitäisi ajaa erillisenä kilpailuna eikä mennä sekottamaan SM sarjaa. Endurossa ylintä päätäntävaltaa käyttää lajiryhmä, onko asiasta oltu yhteydessä, vai onko tämä vain yksityisajattelua?
On keskusteltu lajiryhmän kanssa ja esitin heille, että kierrättäisivät sen lähtöjärjestyksen niissä aikaisemmissa kisoissa ja finaalissa ajettaisiin sm pistejärjestyksessä. Haluaisin nähdä sen järjestäjän joka järjestää sen PM kisan tässä vaiheessa niille 20 kuskille erikseen!! Mielestäni realistisesti niistä SM mitaleista taistelee noin viisi kuljettajaa siinä viimeisessä kisassa. heille ei ole merkitystä niistä muutamasta ulkomaalaisesta siellä välissä, mutta kaikki ne 12 suomalaista taistelee tasaisesti mahdollisuudesta voitta PM. Eli tulee siihen viimeiseenkin kisaan jotain saavutettavaa. Mitä tulee tähän lähtöpaikkaan niin mielestäni, jos saadaan siihen eteen lähtemään sopivasti kuskueja niin reitin muutos lähtöpaikalta 50-80 ei ole enää hirveä ero. Ja ne SM pisteet on ansaittu aikaisemmissa kisoissa. Minulla ei ole mitään henkilökohtaisia tavoitteita tai intressejä asian suhteen, mutta mielestäni olisi lajille askel eteen päin. Luulen, että jatkossa järjestäjille kelpaavat mieluusti myös ulkomaalaiset kuskit. ??? ???
Perinteisissä vahvan lumen kisoissa(Salla) kymmenenkin lähtöpaikan ero käytännössä ratkaisee kisan, vaikka edellä on mennyt muutama kymmenen kelkkaa, ladyt juniorit ja legendat. Joissakin kisoissa ei lähtöpaikalla ole niin suurta vaikutusta, riippuu täysin olosuhteista. Tosi on että parillekymmenelle osallistujille tuskin kukaan haluaa erillistä kilpailua järjestää, mutta olisiko mahdollista ajaa PM-lähtö SM-kisan jälkeen samalla reitillä esm. seuraavana päivänä ?
tosi hienolta hommalta kuulostaa tuo pm-kisa rovaniemen enskassa! mielenkiintosta nähdä mitä vauhtia nuo norskit ja hurrit mennee... jos neste a lähtee finaaliin pistejärjestyksessä ,niin totta puhallin aassaki toimitaan samoin.?
Jos tuommonen ajettais esim. sallassa niin tuskin olis mahdottumuus lähettää kuuma kärki "samaan" kasaan eli tyyliin peräkkäin vaikka noin puolessa välissä porukkaa, niin reitti olisi jo muodostunut siihen järjettömään pattiin ja siinä n.20-30 jantterin välillä ei pääsisi muodostumaan mitään isoja etuja radan suhteen Edit: Siis jos "kärki" laitetaan tarpeeksi loppupäässä liikkeellä niin se rata on siis tyyliin kaikille sama, kun reitti ei enää muokkaannu merkitsevästi.
Ilman muuta jos saadaan naapurimaasta enska miehet viivalle myös. Tuolla yllä olevalla jaolla voi kyllä joka luokassa jakaa kuskit.
Hienoa Tomppa! Ei muutako rullat rullaamaan, ruottalaiset ja norjalaiset kans viivalle. Saadaan tuolle puunkierrollekki sitä puunkiertomiesten aina kinuamaa media-arvoa. Edit: ;D
PM ajetaan aluksi vain neste A luokassa. ja tarkoitus oli laittaa tämä ryhmä lähtemään riittävän perällä jolloin saadaan mahdollisimman tasaiset olosuhteet!! Siihen otan mielellään ehdotuksia vastaan. Tomi
Toivottavasti tulevaisuudessa Giant = PM. Ei tarttis miettiä lähtöpaikkoja. Ainoa oikea kisa kyseisiin mittelöihin.
Kuulostaa hyvältä! Jos homma toimii niin joka kisaan vaan myös PM arvo! Saapahan laji kuuluvuutta ja näkyvyyttä, sitä myötä myös lisää harrastajia(toivottavasti).. ! : ...itte en kyllä oo ikinä alkanu esim. mäkihyppääjäksi vaikka siitä on vissiin joskus enemmänki puhuttu/näytetty mediassa ?!? ;D
Mielelläni suon Kemijärven kerholle tilaisuuden opettaa ruotsalaisille långloppet kulttuuriin tottuneille suomalaista MK Enduroa. Aikakortit ,? kolmela kielellä.
Kannatetaan kisan kannalta, mutta... Rovaniemeä tosin puoltaa yleisö ystävällinen paikka ja muut yleisöä kiinnostavat oheistoiminnat. Helpompi myös median ja kansan saapua kisapaikalle vaikka ihan mielenkiinnosta. Valitettavan harva viitsiii Kemijärven alueelle maastoutua.
joo eikä niin "pikkusen" järjestelyt ei todellakaan ollut SM tasoa,no jospa jotain on opittu PM ideana on hyvä
NO ainoa vaihtoehto tänä vuonna järjestää se PM oli Rovaniemellä ja tuolla systeemillä. Eli voidaan jättä pois speculoinnit paikasta ja ajankohdasta tältä vuodelta tähän. Ja Jos jostakin tuntuu, että ruotsin enskat on helppo hoitaa niin taitavat olla avoimia. Eli ei ole estettä osallistua!!! Pistin tämän tiedon tänne sivuille sen takia, että voin kysyä onko kuskien joukossa porukkaa joka vastustaa viimeisen SM kisan lähtötapaa SM tilanteen mukaan. Aluksi neste A. Mitä tulee reitistöön ja järjestelyihin niin parannusta on luvassa. Ja reitin vierestä ja varrelta viimevuonna seuratessa niin suurimmat ohjelmat oli luokissa jossa ei ole SM arvoa.
