Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox mikä vm. tämä finlandia liene? emc.n lehdessä sanotaan jossain finlandiassa olevan alunperin 70mm jako, mutta korvattavissa 50mm jakosilla vetareilla.. mittaile ite talasta kuvion harjojen väli, tai laskeppa montako solkea sen telassa on puolellaan niin saattas vähän auttaa.. ja onko kyseessä se 4m malli vaiko lyhyempi telainen ja leveyttä 38 vai 50cm? Sitten sellaista kun porsi lyne tuonne reitille tänään. ( 2 vari meni särki, kiila tappi karkasi variaattorin akselilta lukkorengas päästi variaattorin liikkumaan kohti vaihelootaa ja variaattori pääsi ottamaan runkoon ja oli hioutunu siitä aikalailla lastua pois, ja liukunastatki oli sulaneet tunnistamattomiksi muovi röpöstyksiksi ja taitaa olla se teflon laakeriki entinen) Joten nyt ois kakos variaattori tuohon gl 3900 lts.sään hakusessa, vm. taitaa olla jotain 89-91, en pysty nyt tarkemmin sanomaan.. mistä mahtas halvimmalla saada siihen käypäsen varin? käytettynä näyttäs jotaki olevan tuolla myynti palstalla.. passaisikohan muista kelkoista 2variaattori heittämällä tuohon? Tämmöstä kivaa tänäpäivänä : edit: Itse asiassa tuosta variaattorista taitaa saada vielä soivan pelin Eilen illalla sitä tutkailtiin ja eiku osat sorviin ja sitten alumiini puikolla lisää alumiinia akselin reikään (akselin reikäkin hioutu väljäksi siitä kaikkein lähinnä runkoa olevasta osasta, nimetä sitä palikkaa en osaa) ja sitten taas sorvailtiin ja tehtiin palikasta timmi siihen akselille ettei turhia lepattele.. sitten vain uudet liukunastat ja teflon laaakeri niin taisin tästä hommasta suunnilleen selevitä ;D : mut kiva ois tulevaisuuden varalta vielä semmosta tietää että mistä tuohon 3900 sen variaattorin halvimmalla saa, ja mistä muista kelkka malleista se sopis suoraan?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Täyzii vaan, kyllähän se meno on vähän "kovempaa" mitä nuilla sportti kelkoilla mutta sole poka mikhän. Itekki pommittanu 59;llä patikkoa ja eipä siitä ainakaan vielä suksien jouset ole antautuneet. Telaston hakajouset saattaa olla hieman kovilla(yks poikki viimetalvena...)
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Kyllähän siellä pystyy ajamaa, mut ei sitä vauhtia ihan pysty niin paljo pitämään. Sitten jos o reitit ihan kaameella patilla, niin en ite ainakaan lähtis kokeilemaan, kun ei siitä enää nauti. Mut jos o vähänkään tasaisempaa reittiä ja mielellää vähän pehmeetä, niin hyvi menee... Vaikka parashan se näillä 39.llä on se kunnon puuteri ja siel kikkailu :
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox miten ootte aukassu 3900:sen lynen variaattorin??? ei meinaa saada sitä lukkosokkaa irti siitä akselista että sais vaihettuu uuden jousen siihe????
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox kuumennä sitä akselin päätä ja heliksiä ja sitte jollaki kumivasaralla murjo sitä ja laita se lattialle ja nouse sen heliksen päälle niin pitäs tulla sitä' akseliä enempis näkyviin ja sillon on helppo ottaa pois se lukkorengas Sitte ku saat sen jousen irti siitä niin mittaappa se että kuinka pitkä on
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox siinä variaattorin purkamisessa ja varsinni kokoamisessa on hyvä olla kaveri, ku meinaa käydä yksinään kädet vähiksi : ja jos on ne lukkorengas pihdit niin homma on kyllä aika heleppo Itellä tuli viime viikolla variaattori purettua ja koottua puolenkymmentä kertaa ku levisi niin sitä sitten koneistaessa ja kokeillessa ;D
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Voisko joku kertoo miten vaihdetaan 39lynsiin alustan liuvut? on kulunut puhki ja pitäisi vaihtaa eikä oo oikeen kokemusta liuku muovien vaihtamisesta ???
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Ota alustan irti.(kait sen osaat?) Sitte liu-ut on kiinni etupäästä yhdellä 10mm pultilla, voi olla veemäinen irroittaa jos on pultin kannan kuluttanut. Sitte kun se on irronnut niin vejät liu-ut irti kiskoilta eteen tai taaksepäin(vasara ja joku kiila hyvä apu). Kun ne olet saanu irti niin uudet pajotat kiskoille, helpottaa esim jollaki saippuavedellä niin menee keviämmin. Päästä kiinni ja alusta paikoilleen ja menoksi
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Ensin laitat rotevan lankun vetokoukun alle niin että koko telamatto roikkuu vapaast noin sentin verran autotallin lattian yläpuolella. Tai mielummin jos nostat autotallin katosta taljalla ylös. Sitten no1: löysäät taka-akselin pultit kummaltakin puolelta, ja kierrät telamaton säätökeskiötä löysimmälle. no2: Takimmaiset telaston kiinityspultit irti. no3: telaston etummaiset pultit irti. Sitten telasto ylösalasin lattialle ja kiskot vaihtoon niinkuin markkoo jo sen selitti ,jonka jälkeen telasto kasataan päinvastasessa järjestyksessä. No2 piste voi olla vähän työlästä saada se paikolleen kasausvaiheessa. Siinä saa mielummin käyttää apulaista joka laskee tai nostaa kelkkaa jotta sen pultin saa paikolleen. Pientä taljaa voi kans käyttää että saa telaston jousituksen yhteenvedettyä siihen asentoon että pultit menee paikolleen. Ja tässä on siitä kuva:
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox no niin kiitoksia neuvoista kelkka seisoo jo tallissa perä nosturilla ylös nostettuna
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Räikkäliinaa voi käyttää kasausvaiheessa apuna, jos ei satu olemaan pientä taljaa.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox kuinka pitkä variaattorin jousen pitäs olla??? mittasin oman ja se oli jatai 9-10 cm
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox En tiiä onko 59 sama jousen pituus. Jos on, voin aamulla mitata ja ilmotella ku on vari purettuna tallisa.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Räikkäliinaa voi käyttää kasausvaiheessa apuna, jos ei satu olemaan pientä taljaa. Ei siinä mitään taljaa tarvittu ja koko homman tein yksin. nyt on jo 70km takana.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Mun 59 lynssissä oli 9,5 cm eli eiköhän se jousi ole sullakin oikean mittanen.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox ok pistin kasaan tolla vanhalla jouevella ja kirin tiukalle niin eiköhän tuo pelaa. onko missään/kellään lynksin vaihelaatikon räjäytyskuvia, siis ei syncro
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Oon koittanu itekki ettiä räjäytyskuvia lootasta mutta ei oo löytyny.
