Sieltäpä ne penkin mutterit löyty, takaluukusta. Retkipatjaa nakkasin nahkan alle ja sivu tyynyt otin pois. Vielä pitäs nitoa jakkara kasaan. 4" palanen ois nyt tangossa. Hyvinhän tuo vakio vaijereilla meni ku hieman uudelleen järjesti niitä...
mistäs sais edullisesti uudet rullat ja käpälät 1 variaatoriin?? lopetti 700 kulkemisen, eli kun nostaa kierroksia kelkka nytkähtää pienen matkan eteenpäin ja puutuu niinkuin vetäis variaattori jumiin!! : hyvät vika ideat on myös hyvin tervetulleita!!
Mulla oli v-maxissa samanlaista vikaa kesän jäljiltä. Autoo ku käytti hihnan pois ja liikutteli vähän variaattoria+kytkintä. Putsaus ois varmaan kans kova sana.
Perä ilmaan ja suojat pois ja kattoo miten ne varit sielä liikkuu.. Kytkimestä kansi pois ja helat, rullat, käpälät ja liukunapit tarkempaan syyniin välysten/kulumisen/jumittamisen toteamiseksi ja samalla tulee putsattua paikat. Ne rullat kannattaa purkaa irti niin näkee niitenki akselitappien kunnon. Heloissa ei saa olla säteen suuntasta välystä. Sama homma kakkoseen, purku ja tarkistus/putsaus. Voihan sielä olla vaikka jousi poikki!
juu pitää ottaa putsaten. onkos mitään hajua minkä kokonen ja mitkä kierteet on 1 varin ulosvetimessä? jos vaan hakis pitkän pultin millä vetää se ulos.
Et sä ulosvetäjää siihen tarvi paitsi jos ne liukunapit ja liikkuvan hela menee vaihtoon.. Ja sen kiinteen lautasen irrotus (kun koko kytkin irti) vaatii erikoistyökalun ja se on lujassa (liimalla) Se kansi on kiinni 6x10mm kannalla olevilla ruuveilla.
Moro.. Meni jammusta käynnistinlaite ei palauta enään, ilmeisesti jousi pomppas pois "urastaan". Hirveeksi säätämiseksi menee jos meinaa sen jousen sinne vielä pyöräyttää, vai onko tähän hyviä neuvoja jolla sen saa korjattua? Mitään ei kuitenkaan ole mennyt rikki. Joltain jos löytyy koko paketti niin nyt myy se mulle tai antakaa hyviä neuvoja miten olette jousen sinne laittanu.? mulla on liian paksut sormet =D Anssi.
Kahdella miehellä menee paikalleen nätisti. Toinen pitää jousta paikoillaan, samalla kotelosta kiinni pitäen ja toinen meisselillä kiertää jousta tiukemmalle kunnes se sinne syvennykseen uppoaa. Menen viikolla muutamana iltana Palin Tallille painimaan SRV:n kanssa, tuu käymään niin katotaan vetolaite kuntoon. -T
Täss ois Gizmolle yks rojekti kuva. 8x telttapatjaa päällekkäin. Hyvin nahka yltää kuin ottaa sivupehmot pois. Eka 160km jälkeen korokkeet ovat livenneet hieman sivuun penkin takaosasta. -> penkki irti ja jotain liima hommia koitella seuraavaksi. Vois vielä patjaa panna lisää jos sais menemään... Kato sivut 14-15 tai jotain.. siellä on poijjaat aikaisemmin jakkaroita tunanneet.
Pysyy se telttapatja hyvin siinä kun joka palan liimaa kiinni sprayliimalla ja sen jälkeen jeesusteipillä teippaa joka palan erikseen siihen penkin runkovaahtomuoviin. Sprayliimaa K-raudasta kympin pullo. On muuten tymäkkää ainetta.
Mulla oli sama homma. Korkkas vetoakselin laakeri. Ketju säily ehjänä mutta kotelo halkes. Sain omasta mielestä aika edullisesti vähän käytetyn kotelon, ketjun ja rattaat 100e:n hintaan. Motormanilta kysyin niin uudet osat ois maksanu mansikoita. Katoppa nettivaraosasta niin siellä oli yks vm. -01 SXR myytävänä osiksi. Ei muuta ku siitä tinkaamaan edullisesti osat
Mites muilla tankatessa. kun tankkaa ja näyttää siltä että tankki on täynnä, niin silti menee vielä ns "liruuttamalla" aika paljon ainetta tankkiin. Onko kaikilla muilla sama homma vai onko mulla joku ihme juttu tuossa?
Se täyttöaukon putki on alempana kuin tankin "katto" eli sinne jää ilmatila,vaikka näyttäsi,että tankki on täynnä. Estää sen,että pensat ei pärsky pitkin pihaa kun tankki tulee täyteen.
