Niitä ei taida nyt valmistaa kukaan että voi olla vaikiassa saaha, nyt on semmosia luistavia vetopyöriä, ja hintaa varmaa tonni,.
semmonen vajaa 200km on tullu ajettua ja oon todella tyytyväinen, patikossaki menee hyvin vakiosäädöilläki
Käykääpä joku ajamassa vakiolla tai vakiosta muutetulla että mitä tämä kulkee pehmeällä muutaman kerran ajetulla jäljellä?!?
Huippuja nimenomaan, mielellään tietysti jollain luotettavammalla mittaus kun kelkan oma mittari, mutta sekin käy pahemman puutteessa.
Pari päivää sitte ku oltiin rukalla nii yhellä järven pätkällä mittari näytti jotain 135kmh tai ehkä enemmänki ei vaa viittiny huuattaa kauaa ku on vielä sisään ajossa, mutta tuo nyt ei varmaan pidä paikkaansa, todellisuudessa varmaan 120-125 ??? ;D
Kertokaahan miten tuon luistorattaan saa tuohon kiinni ku ei taida alkuperäisillä holkeilla mennä heittämällä..? Jos ois kuva jollakin et mitä siellä pitää olla niin ois kiva..
Voi helemapelti, että jäsenillä pelit huilaa. Omaa en ole saanu kulukeen tommosia lukemia ku peräkärryssä
Onhan sulla oikeella boorilla se luistoratas? että menee siihen akselille kuitenki. Meinaatko sitä linjausta miten saa ylärattaan kans linjaan?
Ootteko vaihellu suksia? Mun mielestä nuo vakiot on ihan ok, en oo kyllä vielä kauheesti päässy ajeleen (vajaa 200km) nii että ei oo kauheesti vielä kokemuksia suksista. :
MO! Vakio sukset on pehmeämmällä reitillä huonot ja slt ei ole toiminut mulla sen paremmin. Jos jostain satut powder prot saamaan niin suosittelen hankkimista. Ohjaus muuttuu paljon tarkemmaksi, tosin vähän raskaammaksi. Vähän kun upotat ohjainrautoja powdereissa syvemmälle niin hyvin toimii. 8)
