No jaa, Minä kävin testaamassa Suutarin Tommin ajokkia ja ei voi ku kehua. Jousitus tuntui kantavalta ja kelkka oli oikeasti erittäin miellyttävä ajaa.
Joo kyllä sillä voi kääntyäkki. Ja esim. tuo säätö, mitä Janikin on testannut, on saatavana Sumekolta ja varmaan suurimmalla osalla kauppiaistakin kyseinen kartta löytyy. Hjuva peli se on uskokaa pois.
Joo tässäkin asiassa nopeus on valttia --->> joo ja sitä kissaa ollaan sisäänajettu /"kuritettu" vai mitä se oli
No jopas.. Vai semmosen laitto, enkä tienny yhtään.. Tosin arvelin, että näin voi käydä kun ähfä tuli heti myyntiin.. Se vaan pelottaa, että voipi olla kallis koeajo. Ellei Saku halua vaihtaa parempaan (?) Mulla olis kato SnoPro, josson isolohko, ruisku, tuorevoitelu ja vielä viritetty.. Niin ja PPS etupukki..
Jaha Catin B-miehet taas pitäny vauhtia! Onnea ja tsemppiä huomiselle! http://www.timehoiska.com/mk-sprint/kuru/2009/tulokset.htm
Alkaa olla vähän sellainen kutina, notta Catille on tulossa hyvä kausi täällä Suomessakin. Ja se pistää hampaat hymyilemään "vanhalla" Cattikuskilla ;D
Mukavahan tuota on seurata, kun vihreälläkin pärjää. Mielenkiinnolla odotelllaan, että miten kulkee pelit enskassa.
joo niin se toveri moitti että keulii liikaa ja että keula on pintakova ja silti pohjaa helposti. Itellä kiinnoistais pirusti laittaa tuomonen laite. Minkäslainen toimintasäde kelkalla on kun on tapana ajella lapissa vähän pitempiä huikosia,eikä siellä niitä huoltoasemia ole kovin tiuhassa. Paikallinen catti myyjä lupasi käyttää koeajolla kunhan saatais vähän tuota lunta ensin.
Nih.. No, noi edellämainitut on pitkälti säätöhommia, mutta aina myös kompromisseja muiden ominaisuuksien suhteen.. Tuota värkkiä reittikäyttöön suunnitellessa kannattaa pitää mielessä se, että se on kilpuri.. Käsittääkseni esim. männänvaihtoväli on melkoisen lyhyt.. Eri asia, kauanko se oikeasti kestää..
Kyllä se on ihan tehtaalta tullessan jo eri peli ku se kilpuri. Skandinaavian markkinoille suunnattu.
Onko cross countryn omistajat säädelleet kytkintä tai variaattoria, ja onko siihen linjaukseen tullu vielä ohjeita? Syö melko reippaasti noita remmejä ja linjattu kyllä on, mutta voisko johtua noista kytkimen/variaattorin säädöistä? ei kulje 100 lujempaa ja lautaset kytkimestä mustat ja hoksii selvästi kun ajaa n.6000 rpm ja se vauhdissa nytkähtää ja lähtee kulkemaan lujempaa vaikka kierroksia ei nosta ??
Joo mieki huomasin tässä pari päivää sitte että tasakaasulla just jossain keskikierroksilla nytkähti ja alko kulkeen erivauhtia. Sitte illalla radalla meniki remmi tuhannen osiksi. Maahantuoja sano että 2-varin taakse laittaa 4mm eestä prikkaa ni pitäs remmit alkaa kestämään. On kuulemma ilmoteltu moneenki paikkaan mutta ihme ettei tieto sitte ole kiiriny kaikille. e: mulla kulki mittarin mukaan 120
