Ajeltiin pienen poitsun kanssa 15km hyvin hiljaa, kotiin päästessä veto jäi päälle ja jarrutuksessa se jo sammuikin. Käyntiin ei pysty vetämään, koska hän haluaa heti eteenpäin. On jo jonkin aikaa ollutkin hyvin raskas vetää ainakin kylmänä käyntiin ja nythän sitä ei saa millään liikkeelle kun veto on päällä. Hihna on uudehko ja hyvännäköinen, mitään vikaa päällisin puolin ei näy variaattoreissa. Mikä piru mättää???
Nosta perä ilmaan ja vedä sitte nii lähtee käymään, matto alkaa pyöriä. Kaverilla tekee tota myös, mutta vain kylmänä. Lämpimänä ei ollenkaan. Kytkimessä joku häikkä? Huoltoa.
Vie kytkin huoltoon, tietävät kyllä mikä on vikana Edit: Niin, näissä umpisen vehkeissä ollut onkelmana tuo kytkimen jumiminen. Huollossa sanoivat, että siellä on yksi prikka joka ruostuu ja jumittaa kytkimen toimintaa, mulla menee takuuseen kunnostaminen. Kytkin ei kyllä pahasti vielä juminut, vaan aikovat laittaa kun takuuta vielä jälellä. Voisko olla samaa vikaa fusionissa?
Itellä kävi lynxissä samanlailla ku 2 varissa on se pultti millä sääjetään lautaset, niin se oli auvennut ja remmi oli liian tiukalla.
Catissa mulla halkes kytkimen ristikko. Sen jälkeen ristikko paino liukunastat niin tiukasti liikkuvaa lautasta vasten, ettei enää lautanen liikkunu ja kävi tälleen samallain. Catin kytkinhän about sama mikä poon, eli vois olla vikana haljennut ristikkokin...
No jo vain! Vkloppuna oli safariporukassa samanlaisia onkelmia. Onneks oli viisaita porukassa ja tiesivät mistä oli kyse. En tiiä tarkempaa miten korjata, mutta jottai kulmia sieltä pitää vähän viilailla. Kuulemman ihan tyyppihomma ja tehtaalta on tullu ohjeet toho viilauksee? Jos oikein ymmärsin. Eli huoltoon vaan niin pitäisi takuuhommina tulla kuntoon, tietävät kyllä mistä on kyse ku kysäset merkkihuollosta
