Moro! Kyllä ongelmat hävisi, samalla laskivat kantta huollossa, nyt kukkuu ja kiertää aivan erilailla. Tänä vuonna ollut ennätysmäärä paikallisella huoltoliikkeellä noita kansi ongelmia. Syytä tähän eivät tiedä. Mutta toivottavasti nyt mentäisiin eteenpäin taas muutama kilometri ennen ongelmia Oli muuten jännä juttu että tulpista ei osannut vesivuotoa päätellä ees huollonmiehet
Olisko antaa jotain linkkiä tälläseen keskusteluun? Ei viittis ihan arvalla taas vaihtaa osia, ellei jollain olis halvalla myydä käytettyä? Vikahan on samanlainen kuin sulla polarman. Sulla oli siis mennyt kannentiiviste joka aiheutti tämän, vai onko mulla jäänyt jotain välistä lukematta? :-\
Itseasiassa ei hävinnyt. Vuoto oli niin pientä että tuskin olisin tajunnut ite koko asiaa. Mutta kannen kun käytti auki niin huomasikin jo selvästi
Aika jännä että niin pieni vuoto vaikuttaa niinkin rajusti. Kyllähän siinä kannattaa kaikki muut konstit koittaa ennen kuin alkaa staattoria tai boksia vaihtelemaan. http://www.hardcoresledder.com/forums/index.php?showtopic=210453&hl=stator http://www.hardcoresledder.com/forums/index.php?showtopic=287609&hl=stator http://www.polarisfiles.com/forum/i...968&pid=11337&mode=threaded&start=#entry11337
Ainakin mitä netistä katoin sopivuudet niin luki että fusion 600/700cc eli kyllä se passaa.. Ja eipä ainakaan itseltä tarvinut koskea pensan syöttöön
Osaako kukaan kertoa mistä voisi johtua, kun Pollen kytkin muuttui hetkessä siten, että ottaa jnkv kiinni jo heti tyhjäkäynnillä? En tiedä onko pään sisäisiä ääniä, mut tuntuu et jokin ylimääräinen ääni variaattorilta nyt tulee. Onko jotain tyyppivikaa tms.?
Siis kytkimen jousi poikki, onnistuuko vaihto kotikonstein? Tarviiko erikoistyökaluja? Kuinka jäykkä jousi on ja miten saa uuden tilalle?
Jousen saa vaihettua kytkin paikallaan, kannen 6 pulttia auki ni se siinä.Kasatessa kaveri helpottaa kun painaa kannen jousta vasten ja toinen laittaa pultit kiinni, edes pari vastakkaista ja kirisrää varoen ristiin. Ite en sopivaa tarvike jousta löytänyt vaan jouduin laittamaan alkuperäisen, 45€. Tarkasta samalla kytkimen rullien kunto ja painojen puslat.
Onko nuissa rakoneissa se lämpömittari koneen lämpömittari? Jos on ni taitaa itellä olla paskana. Nimittäin kun on ajanu esim. 30 min tai yli niin silti näyttää lämpömittari -10 astetta ;D Mistähä osais lähtä ettii vikaa ko ois se ihan kiva et näkis välistä koneen lämmötki ???
