Vs: Wiseco männät No niin,tänään laitoin männät kelkkaan,kun oli joutoaikaa ja käyttelin tuossa äsken lämpimäksi,hyvin lähti käyntiinkin,ei vielä muuta kokemusta noista wisecoista,
Vs: Wiseco männät jonku mielestä on parempia jonku mielestä orkkis on aina paras omasta mielstä ne ei oo sen kummepia kun orkkikset paitsi halvempia ja hyvin pelaa wisekotki kun kone on kunnossa muualtaki.
Vs: Wiseco männät Ottakaa ja punnitkaa ne männät eriksee siis orkkis ja wisecot ei pitäis kovin paljoa heitttää paino wisecojen kesken.. Saattaa valjeta miks on parempia noi wisecot.. Ja takomännät yleensä on jonnii verra kestävämpi kuin valualu muki.. Vai käytetäänköhän niitä huviksee esim: autojen turbotuksessa ???
Vs: Wiseco männät Siis alumiiniahan ne on ne wisecotkin. Painoheittoja on jonku verran keskenään, samassa kaavassa kuin orkkiksissaki. Samoin kokoheittoja. Tosin oman kokemuksen mukaan orkkikset ainaki brp:llä on ollu tarkemmin tasakokoisia. Mutta tää otantahan ei toki ole kauhean iso. TÄmä siis omien punnitusten perusteella. Periaatteessa takomäntä on kestävämpi, muttei asia ole varsinkaan 2t koneessa niin yksinkertainen. Näistä homistahan voi inttää vaikka maailman tappiin. Jos raha ei vaikuttaisi valintaan käyttäisin alkuperäisiä. Mutta näinhän asia ei ole oikeassa elämässä. Loppupeleissä ne orkkikset on vaan aina kestäny parhaiten.
Vs: Wiseco männät Siis kyllähän alkuperäiset voi myös olla takoalumiini(teräs?)mäntiä, mutta mitä itsellä on käytännön kokemusta Wisecoista, niin inttäisin että on parhaat mitä voit kelkkaasi laittaa(JE ei tee kelkkaan). Vaatii vain hyvän alkulämmitelyn.
Vs: Wiseco männät noista orkkiksen painoeroista vois kanssa olla hiukan jotain mieltä... 27g oli eroo vain.... visekot kuiteskii 0.5g tarkkuudella no ei ne aina satu kohalleen elkotkaan hyvi on toiminu visekoilla ja ostan kyllä uudetkin jos tulee tarvis eikä hintakaan oo paha ja taitaa ne olla keveemmät ku orkkikset oli tuo visekon tappikin yli 20g köykäsempi ku elkon tappi tietty saahan nuokin paskaksi kun kylmiltään lähtee lurtta pohjassa syöttää no se on heiko jos ei kesätä.... ;D kirj.virh :
Vs: Wiseco männät Tuossa punnittin joutessa Wisecot(uudet) ja Elkon(käytetty) männät ja tapit: Wiseco mäntä: 1. 215,11g 2. 214,65g ero: 0,46g Elko mäntä (käytetty) 1. 225,74g eli wisecon raskaimman männän ja elkon käytetyn männän ero 10,63g Wiseco tappi: 1. 49,52 2. 48,36 ero: 1,16g Elko tappi: 1. 67.04g eli raskaimman wisecon tapin ja elkon tapin ero 17,52g Jumalauta alakaa se kiito naukuu erilain ku o kevveempää romua tulossa sisuksiin!!! ;D
Vs: Wiseco männät Tankillisen verran ajelin hieman rauhallisemmin vaihtelevilla kierroksilla. Tankkiin lisäsin vähän extra öljyä.
Vs: Wiseco männät Kukin tavallaa mutta ite ajelin reilu 3x40.L tankillista bensan seassa öljyä ja vähentäen loppua kohden.. Suositus taitaa olla jos hoonatut/poratut sylkät ni 500km noin koska hoonit ja rankaat hiioutuu ja hakee paikkansa.. Varmuudeks ajelisin ainaki pari tankilsta rauhallisesti (N.200-300km) jos vaan männät uusii ettei jurahda kiinni vehje.. Paitsi jos nyt on varaa monet kauteen laittaa.. :-\ Ja kelkka oli 03 xc sp edge 500 kuten MikkeS:llä taitaa kanssa olla
Vs: Wiseco männät ite ajan 250-300km sisään mäntiä ja hoonattuja pyttyjä. 2% seoksen tehen tankkiin eli 4% seoksella menee koneeseen ja sitte ajan vaihtelevalla kaasulla mutta yli puolen kaasun en paljoa käyttele ja tämä sisään ajo tapa on ainaki toiminu. kylläpä oon kokeillu tuota tankillisen sisään ajoa kylläki erivehkeessä toimihan se 500km ja särky nyt ajoin sitä 200km sisään ja vieläki pelaa hyvin kesän jälkeen.
Vs: Wiseco männät Itsellä wisecot vanhassa 454 mxz vaikutti huomattavasti kierrosherkkyyteen ja hieman rupes kiertämäänki enemmän.. Oli paljon kevyemmät kuin orkkis männät ei vain tullu punnittua silloin. Ja kestikin tosi hyvin.
Vs: Wiseco männät Onko kenellä kokemuksia Wisecoista sdi koneessa? Moottorissahan ei taida eroja tavan 593 ho:hon verratuna juuri olla, poislukien ruiskut, vai olenko aivan väärässä. :-X
Vs: Wiseco männät Eipä ole!!! siis eroa.. Eikä kokemustakaa Eiköhän nuo samalla tavalla vaikuta sdi kuin kaasarissakin.. elikä kierros herkkyyttä ja vääntöä jonnin verra lissää kun on sen verra kevyet..
Käytin tuossa F5 katin wisecot puntarilla. Mäntä(renkaineen); 1. 264,11g 2. 264,09g Tappi; 1. 84,62g 2. 84.66g Neula laak. 1. 24.07g 2. 24.02g
Vs: Re: Vs: Wiseco männät Ehkä tuota ei kelkan painon takia huomaa tai jotain mutta ainakin pienemmissä vehkeissä eron huomaa selvästi...
Vs: Wiseco männät En ainakaan omassa sdi:ssä huomannu väännöissä muutosta. Herkempi, noh ehkä joo. Samalla tuli alakerta laakeroitua ja suoristettua, niin suoraa eroa vakiomäntiin ei oikein saanu verrattua. Vaan hyvin ovat palvelleet, lämmitelly on kunnolla ennen rääkkiä. Ei pahaa sanottavaa wisecoista.
