Vs: Wiseco männät Kestääkö wisecoilla työnnättää pitempään kaasu pohjassa järvenselkää kuin esim alkuperäisillä? Onko kukaan saanu reikää sulatettua männän päähän? Paljo pitää öljyä lisätä bensan sekaan sisäänajon aikana? 2%?
Vs: Wiseco männät Eipä taija kestää sen paremmin wisecoilla kuin alkuperäisilläkään kaasu pohjassa ajaa pitkiä matkoja. Se on 2- tahti koneille melko myrkkyä, oli siellä mitkä männät tahansa. Ja sisäänajon aikana sais olla vähän enemmän öljyä seoksessa kuin tuo 2%.
Vs: Wiseco männät En suosittele Wisecoja SDI vehkeisiin, koska SDI pitää mukeja vielä lämpimämpänä (vrt kaasari pelit) ihan normi ajossakin joten varsinkin pinnoittamattomien Wisecoiden kuluminen ja leikkaaminen tapahtuu paljon nopeammin-> niiku joku joskus totes et ei ole orkkiksen voittanutta normi vehkeissä...
Vs: Wiseco männät Kokonais seos sais olla noi 4% ehkä hitusen ylikin.. ei ainakaan sen takia leivo kiinne..
Vs: Wiseco männät Wisecoita pyörittelen tässä kädessä ja tutkailen männänrenkaita. Onko mahdollista, että männänrenkaassa on molemmat sivut suorat? Menee nätisti pohjaan molemmin päin sekä ulkopuolelta yrittäessä. ??? Tekstit ylös on kuitenkin varmin tapa vai? p.s. olen mikron välissä valoa vasten katsonut eroa huomaamatta eli tuntus mahdolliselta suoruuskin. Männät on S-D 493:n STD:t
Vs: Wiseco männät Kyllä polariksen koneeseen männänrenkaassa on yläpyolen sivu vino. Hyvin on wisecot kestäny noin 1000km ajella. Saa nähä kauanko kestää... ???
Vs: Wiseco männät Mittailinpa tuossa joutessani hajonneen ja uuden Wisecon eroja. Hajonneen männän ylemmän renkaan tappi oli digitönärillä mitattuna 1.25 mm pinnasta. Ehjän männän tappi taas 1.2 mm pinnasta. Yllätys, yllätys! Uudessa männässä tappi oli 0.77 mm pinnasta. Tuolla 0.5 mm (+kuluma) erolla varmaan selittyy männänrenkaan pyörähtäminen ja pytyn vaurio. Noin 4 tkm männillä takana.
Vs: Wiseco männät -06 sdi kesti wisecoilla 1000km 0,5 alapahvilla ja leipoi sen jälkeen oikein huolella kiinni. Tiedä sitten oliko syynä tuo 10 ohkasempi pahvi vaiko mäntien huonous, mutta neljältä sivulta nappasi kiinni ja putkesta pinnoitteet kuikkaan :-\ 800 vaihtokoneeseen laitoin vakimännät, loppui rohkeus kokeilla, josko toisessa koneessa olisi kestäneet...
Vs: Wiseco männät En kai mä noita ainakaan vielä lähtis moittiin, tuhanen luokkaa takana. Työnjälki oli a++ paketista ulostaessa. Ennen ajoa lämmittelyt moottorin aina hyväksi ja siitä pikku hiljaa sitten herätellyt ajoon. Kahtotaan miltä kesällä (alku talvesta) näyttää, jos sattuu konetta käyttään osasina
Vs: Wiseco männät Kausi takana Wisecoilla, hyvinhän nuo ovat toimineet n.1500km ajettu. Öljynä Castroll. Vaikka monet väittää et sama millä öljyllä ajetaan, niin itse käytän tästä lähin vain kunnon öljyä. Kelkka on nyt ollut mulla 3 vuotta. Ekan kauden ajon Motulin öljyllä kelkka pelas ok. Toinen kausi ajattelin säästää ja vaihdoin Teboilin öljyyn 2x Leikkas kiinni vakio männillä. Kelkasta ei ole löytynyt oikein selvää vikaa miksi leikannut. Käynyt laihalla ja lämpö leikkannut molemmilla kerroilla, kytkimen puoleinen pytty. Molemmat leikkaamiset tapahtui plussa kelillä järven selkää ja reipasta kyytiä. Ei ole kuulemma ohjelman vika, eikä kurkuissa ollut ilmavuotoja ja stefat ovat kunnossa. Voitelu pelaa ja säädetty oikein, menee pikkuisen liikaakin kun ei jousi palauta kunnolla. Nyt tämä kausi ajettu ilman ongelmia. Muuta ei ole tehty, kuin uusin sylinterin ja tilasin Wisecon sarjan tiivisteineen Olen kyllä välttänyt tuota järvellä pitkiä matkoja tasakaasulla ajoa. En väitä et olis paremmat kuin alkuperäiset, ostin lähinnä kustannus syistä. Kelkkaa säilön lämpimässä tallissa ajan tallista pihalle ja annan käydä sen aikaa et saan kypärän päähän ja hanskat käteen ja rauhallisesti jokun matkaa sitten normaali ajoa. Toivotaan et ensikausi jatkuu yhtä hyvin.
Vs: Wiseco männät Minkälaista vaihtoväliä wisekoille suositellaan, meneekö yhtä pitkään ku orkkikset? Puristukset oli molemmissa pytyissä 9,5-10 baaria kuumana ja 4500 männillä ajettu, kai niillä pari tuhatta vielä pääsee.
Vs: Wiseco männät No kyllähän nuilla vielä pääsee, sitten ko puristukset alkaa olla kaheksaa baria niin harkittisin vaihtoa.
Vs: Wiseco männät minkähän kokosta wisecon mäntää kannattas laittaa?? Orkkis mäntä on 75,5mm ja sylinteri näytti olevan 76mm?? kelkka on skidoo mxz 550f vm.-06 Eli paljo wisecon männälle ois ihanteellinen"välys"?? ja paljo lie orkkis männälle..liekkö tuo 0.5mm?
Vs: Wiseco männät mie vain piän ettei wisecoa kannate tukkia vakio sylykkyyn,liian tiukka välys ja karahtaa herkästi kiinni. takomäntä tarvii kuitenki tolokusti isomman käyntivälin.. Mistä sais renkaat wisecoon??
