Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Mulla lynx 250:ssa jää joskus kierrokset korkeelle vaikka löydää kaasun.. missä tuo stefa on ja minkä näkönen?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox mistä nuo siittimen koot löyty.kurkku oon uusi ja tefat pitää.mikä neulan vakke asento ?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Hei, ostettiin tässä justiinsa ku lumet tuli niin tuommonen Lynx gl 3900 LTS -91. On ihan hyvä menijä ummessa mitä nyt tuli vknloppuna kokeiltua, mutta tahtoo olemaan matto aika liukas. Mikä on 3900 maton normi harjakorkeus ja millainen matto kannattaisi laittaa kun tulee keväällä ajettua puita mettästä ja vapaa ajallakin ajettua?? ja mistä saisi halavalla?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Tervehdys . Rakenteluvimma vaivais vähäsen ja mielessä on käynyt,että onko kellään tiedossa tyyppiä ,kuka olis vaihtanut Lynx gl 3900:seen esim. lynx lightin tai vastaavan tyyppisen keulan. Siis ala ja yläkoppa sekä tietysti suksiin tämmönen vähän modernimpi erillisjousitus. Kiinnostais koittaa,et onnistuukos tällainen vääntö mut kiva ois myös saada vähän tietoa,onnistuukos homma laisinkaan. Tietysti kaikkeahan rakennettua saadaan mut onkoos toi täysin järjetön projekti.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Kyllä onnistuu ja on tiedän yhden yksilön. Käytännössä koko eturungon joutuu vaihtamaan semmoseen, joka on lähtöisin erillisjousitetusta mallista, tämän lisäksi tukivarret, kuomut jne joutuu vaihtamaan. Eli alkuperäisestä jää jäljelle vain takarunko, alusta, kone ja tela. Varmasti helpommalla kuitenkin pääsee, kun hankkii esim konevikaisen, mutta erillisjousitetun kelkan, johon laittaa koneen, alustan ja telan tuosta alkuperäisestä.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Mikä on helpoin tapa vaihtaa forest foxiin akku ??? Pikaisesti katsottuna täytyy puoli kelkkaa purkaa, ennen kuin saa akun irti. Akku ilmeisesti vanhentunut. Kelkka on vuoden 2000 mallia ja ajettu saman verran eli 200 km talvessa. Tällä tavalla, kun ajaa harvoin ja vähän kerrallaan, akku ei ehdi varautua ja on nyt ihan tyhjä.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Noniin nyt ois kysyttävää lyksistä minulla on nyt jatkettu lynx gl sport eli vastaa 3900sycroa. bensiini puolessa häiriöitä ja kun olen tutkinut asiaa niin juhtunee tankkiin menevästä letkusta. kun ajaa noin kilometrin reilulla kaasulla kelkka pooaa ja kävi primerillä taas kun heiluttelee kelkkaa ja odottelee, kelkka taas toimii sen kilometrin ;D tutkin asiaa ja pensapumpunkin vaihdoin ja kaasuttimen puhdistin ei auttanut mutta kun puhallin paineilmaa tankkiin menevään letkuun kelkka toimi taas kaksi päivää ja taas tuli sama oire eli luultavasti se letku on rikki tai tukossa??? tässä on nyt se ongelma että miten saa sen letkun irti tankista joutuuko purkamaan jotaki? tankin irrottamaan? miten tankki on kiinni? tuntuu menevän niin vaikeasta välistä sieltä ohjaus akselin läheltä että jos vetää letkun tankista ulos ei saa takasin samanlailla..
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Koukkaa rautalangalla tankissa oleva letku näkösälle, letkun päässä on suodatin, ehkä takaiskuventtiilikin.Puhdistat sen niin toimii taas, toivottavasti.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox pittääpä putsata se suodatin ja laittaa muutkin bensaletkut uusiksi niin eiköhän se rupea pelittämää
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox itellä on lynxin gl 3900 syncro vuosimallia 92,jota hieman on laitettu... polaris indystä siirretty etu jousitus lynxiin,kelkkaa kevennetty noin 40kg,huippunopeus 150km/h gps:ssään.hyvin liikkuu umpihagesa ja reiteillä
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Forest foxin 2001 sähköistä olisi kysyttävää. Minulla ei sähköstartti eikä akkua. Oikealla puolen kuomun alla on ilmeisesti jännitteensäädin. Valoilta mitattuna sähkö on vaihtojännitettä. Ilmeisesti sähköstartillisessa mallissa on erillinen tasasuuntaaja ja latauksensäädin jotta akulle saadaa tasavirtaa ja akun lataus hoidettua asianmukaisesti. Nyt pitäis saada 12vDC ulosotto niin pitääkö ostaa yleimallin tasasuuntaaja johon virta otetaan keltaiselta johdolta. 12vDC maadoitus virranulosottoon ei runkoon?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox itse itselle vastaten. Juu eli tuossa startittomassa mallissa on kolmijohtoinen jännitteensäädin ja tasasuuntaaja(punainen, vihreä, keltainen). No kokeilin ilman akkua niin siitä saa ulos punaisesta johdosta noin 6-7 Vdc. Se ei riitä suoraa tupakan sytyttimeen että saisi puhelimeen tai gps:n virtaa. Purin sitten tuon alkuperäisen tasasuuntaajan pois kun ajattelin sen olevan viallinen. Laitoin tarvike jännitteensäätimen/tasasuuntaajan joka oli 4-johtoinen malli. (kaksi keltaista sekä musta ja punainen) No tästä mallista ei saanut ulos kuon 4-5 Vdc. Siinä sitten tuli mieleen että vaatiko nuo säätimet akun toimiakseen. Hain paikallisesta puljusta 7Ah kuiva-akun. No kipin kapin talliin ja johdot testi mielessä kiinni akun napoihin ja a'vot. Säädin lähti pukkaamaan 15Vdc. Eli nuo säätimet näyttää toimivan vasta kun on akku välissä. No nyt jäi kokeilematta oisko toiminut myös alkuperäisellä kolmijohtoisella säätimellä. Ainoa mikä hieman askarruttaa on tuon kolmijohtoisen säätimen maa potentiaali. Eli pitääkö tuollaisessa kolmijohtoisessa säätimessä kytkeä akku kelkan runkoon? Sitten virittelin akkutelineen tankin ja tuorevoitelu pytyn väliin alumiinista. Kunnon johtotyöt ja sulake tupakansytkälle. Nyt pitäis saada sähkörekkuleita ladattua kun lähtee kairaan. Nyt kun on tuo akku niin pitäisiköhän päivittää Foxin valot xenoneiksi. ssa
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox [URL=http://imagesocket.com/view/Kuva011277b.jpg][IMG] siinä olis nyt kuvatus siitä mun kelkasta,pikkasen on vielä kelkka vaiheesa ;D
