Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 Olis muutama kysymys kyseisestä kelkasta. Ittellä ollut parinsadan kilsan verran nyt tämmönen. Iskarit huollatin, ja vaihdatin samalla etupukin kepakkoon männän, jossa pienempi ohivirtausreikä. Sitä oli jo aiemmin simmitetty jäykemmäksi. Ennen huoltoa ei oikein voinut testiä kelkkiä, takapukista oli vellit ja puurot menneet sekaisin. Vehje tuntuu ihan mukavalta ajella, mutta ainahan sitä vois parantaa... Nyt tuntuu jotenkin keulapainoiselta, eli ei saa keulaa kevenemään kovin helpolla ojanylityksissä, tai oikeastaan muutenkaan. Keulimisen estot laitoin minimiin, voiskiko nuo huoletta poistaa kokonaan? Takajousi keskiasennossa, ja iskarista klikkeri kans puolivälissä (ei tietoa onko takaiskarissa vakiosimmit, luultavasti) Toinen asia on nuo hakajouset. Kuinka jäykät ne on vakiona/uutena? Tuossa pystyy yhdellä kädellä ottaan sen pois paikoiltaan tai laittaan takas, eikä tarvi olla mikään voimamies tuohon. Entäpäs olisiko tarvettta softan päivitykselle? Ei ole tietoa onko koskaan päivitetty. Maksaa 30e täällä oulussa kun käyttää piuhassa tuon (eli ei paha), mutta pitäisi jaksaa sinen raahata ja jättää joksikin aikaa jne. Polariksella tehty tuo päivitys vähän turhan hankalaksi.
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 Minkä mittanen mahtaa olla IQ:n etupukin iskari? Entä ne pidemmät pumput joita noihin on etupukkiin vaihdettu? ???
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 Nyt tuli itellekkin tuollainen peli viimein laitettua ja hetihän siinä ilmeni ongelmia. Eli jäähdytysnestettä hävittää aika reilun oloisesti. Mistään ei kuitenkaan ole nestetiploja näkynyt, eikä savutuskaan ole normaalia enempää. Onko kenelläkään ollut vuotoja kyseisessä kelkassa, ja jos on niin missä kohdin? Osais vähä lähteä jahdistamaan vuotoa. :-\
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 kannattas kattoa astinlaudan etuosasta konehuoneen puolelta. Variaattorin alla semmonen kumiputki. Yleensä hinkkaantuu siitä ja alkaa vuotamaan. Itsellä aikonaan näin kävi. Se putki hinkkaantuu ajan kanssa siihen alumiiniin ja sitten menee rikki.
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 Apuva!!! Miten vitussa tuo nuo sivukatteet lähtee irti? Niissä on vissiinkin joku jippo?
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 Aihetta käsitelty: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=56068.0 eli lyhesti: Revi irti, ei se nii helposti rikki mene
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 Onko kukaan jatkanut omaansa? Tuli itsellä sellainen ongelma että ottaa liukurungot vetopyöriin normaaliajossa tasasella Vaihdettua: - 345x38x4,4 matto - 7 hampaiset läpivetävät vetopyörät vanhanmallin akselilla - liukuja jatkettu noin 20 cm Uusi matto on siis eri jaolla ja vetopyörät hieman eri leveydellä. Mikä olis viisain ratkaisu tuolle? Siirtää telastoa taaksepäin, lyhentää kiskoja, muokata iskareiden paikkoja... ???
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 ;D Onko tämä humöööriä ??? Ei ollut v#tt#ilua... Lyhennä niitä liukuja maltillisesti sieltä kärjestä...
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 Ei kylläkään naurata, onko tämä vittuuilua? EDIT: Jos selitin epäselvästi yöllä yhden aikaan. Vetopyörän läpivetävä nappula osuu liukurungon päähän. Iskareiden siirrossa ei ole järkeä, mutta nuo kaksi muuta vaihtoehtoa on mielestäni ainoat. Lähinnä tiedustelin onko kukaan siirtänyt IQ:n telaston kiinnitystä pari senttiä taaksepäin ja miten se vaikuttaisi ummenkulkuun.
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 Minä kans notta mistä on kysymys...! Ota liukurungon päästä pätkä pois ja läpsäytä akseli renkaineen siihe,käytännössä muistaakseni rajotin remmien akselin paikalle(saatan muistaa väärin). Minusta ei alustaa kannata siirtää kun tuokin on mahdollista...
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 kysymys? onko normaalia että telaston pyörät (4kpl) on eri kohdissa vastakkaisella puolella??vai kuuluuko ollakin jonkun järkevän syyn takia?kun aloin ihmettelemään kun käytin telastoa irti etupukin katkeamisen takia..pätkämallista kyse.. jos tästä kyssäristä nyt mitään ymmärtää?
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 En tiedä onko ne mitenkään pakolliset olla erikohdilla, mutta kuluu liu`ut tasaisemmin noin. Eli tarkoituksella ovat.
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 08 mallia kylläkin, mutta hakajousi katkes takaa oikeelta, onkos tuo vaikeaa vaihtaa itse?
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 Täällä katkesi kuin myös hakajousi 07 dragonista. Vaihtaminen on helppo 5min homma kahta pulttia aukoen mutta minkä vahvuinen kannatta laittaa ? vakio 11mm, sitten on 12,5mm suomessa saatavilla sekä 16,5mm rapakon takaa. Osaako kukaan kuvitella tuleeko mitään haittatilannetta tms jos laitan 12,5mm toiselle puolelle ja annan olla 11mm toisella puolella ?????? Eikö jousivoima ole näiden kahden summa => hieman jäykempi perä eikä ongelmia...? ( 109Eur kipale ja tarvike osaa ei saatavilla löytääkseni joten ajattelin korvata ainoastaan tuon poikki menneen)
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 ittelle ainakin sanottiin että pitäis vaihtaa molemmat jos laittaa erilaisen, ja menin kyllä jo tilaamaan sen originaalin.. Jospa se jonku aikaa kestäis taas.. Onko hinnasta mitää tietoa että paljo semmonen kustantaa?
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 jaa näköjään oisin voinu lukee ton aiemman paremmin ku sanoitkin sen hinnan
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 Tuli investoitua omaan menopeliin lisäsäiliölliset Ewanssit telastoon. Nyt heräsikin kysymys, että miten päin tuo etupukin lisäsäiliöllinen tulisi asentaa, ettei ota mihinkään kiinni. En netistäkään löytänyt kuvaa, josta olisi nähnyt lisäsäiliöllisen iskarin paikoillaa. Aikoinaan kun erään pohjoissuomalaisen Polaris liikkeen huoltajat kun olivat XC:n laittaneet lisäsäiliöllisen takaiskarin väärinpäin, niin muutaman sadan kilometrin jälkeen alkoi jo telasta kankaat paistamaan keskivaiheilta
