Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Otahan ihan varman päälle sellainen öljy missä on luokitukset tiedossa . RS kestää olla kummalla kylellä vaan normi oloilssa
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Myyjä kyllä meinas että on vastaavaa kun Yamalube öljy, vai mikä se oli? Ihmetyttää vain se viskositeetin puuttuminen siitä purkista.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T No tuskin kuitenkaan niin paljon halvempaa kuin Yamalube, että kannattais alkaa riskiä ottamaan. Semmonenkin pointti, että jos vaihtaa erimerkkiseen samankin viskositeetin ja arvojen omaavaan toiseen öljymerkkiin,niin voi alkaa syömään öljyä. Eri öljynvalmistajille on hieman erilaisia lisäaineistuksia ja se voi saada aikaan öljyn syönnin kasvua. Autoissa huomannu tuon asian aika hyvin ja sen takia oon käyttäny Yamahassa aina Yamalubea, kun todennu, että sitä ei kulu juuri ollenkaan.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Vectorissa tuli kokeiltua jamahan omia öljyjä 0w30 ja 5w30 sekä autoihin tarkoitettuja saman viskositeetin litkuja. Ei ongelmia. Kaikkee pitää kokeilla =)
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Onkos kukaan irrotellut vectorista oikeanpuolen tukivarsia? Kuinkas tuon mutterin saapi helpoiten irti sieltä rungon puolelta, kun näyttäs aikalailla ainakin päältäpäin olevan ahasta. Siis sivusta vai pohjasta? Sen pultin kannan kyl hyvin saapi sieltä edestä, mutta mutteri on viel pikaisen tutkimuksen jälkeen hukassa.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Keulamuovi puskurin alta pois, muistaakseni sieltä saa käden uitettua sinnepäin!
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Mitä eroa on nuilla normi vectorin alatukivarsilla verrattuna mountainiin. Tarvis olis tuolle vectorin -05 alatukivarrelle, ja se on varaosaselaimen mukaan 8ES-alkunen. Tarvikketta olisi duelilta saatavilla, tosin 8FW-alkusta alkuperästä vastaava, jota puolestaan on käytetty vector ja rx-1 mountainissa. Duell lisäksi väittää, että tuo 8FW olis passeli -06 vectoriin, vaikka varaosanro. on eri valmistajan kuvaston mukaan. Valmistajan sivulla -05 ja -06 vectorissa on samat varret... Onko kukaan laitettu nuita tarvike varsia vectoriin, vai rahamiehinä on käytä vaan marmoritiskiltä hakemassa ?? ;D
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Mountainissa taitaa olla kapeampi raideväli,joten ei käy sama tukivarsi.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Kahavan lämppäri ogelmaa räksässä. Kahvat on ehjät mutta kun ne ei vaan lämpiä. Mistähän sitä vikaa pitäs alakaa oikein kattoon? Pitäs vastus mitata mutta mikä sen pittää olla?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T RX-1 ongelmaa, vuosimalli 2006 kyseessä. Käynnistämisen ja lämpövalon (tai mikä lie) sammumisen jälkeen kun painaa kaasua, alkaa moottorin merkkivalo vilkkua ja näytössä vikakoodi 84, joka lienee TORS? Kierroksetkaan ei nouse. Tätä on jatkunu eripituisia aikoja, ekalla kertaa se teki sitä noin viiden minuutin ajan ekasta liikkeellelähtöyrityksestä ja eilen jo melkein puoli tuntia. Sitten jossain vaiheessa alkaa toimia normaalisti. Valo ja koodi vilkkuu aina jonkin aikaa ja sammuu, kun kelkka on käyny tyhjäkäyntiä ehkä kymmenisen sekuntia. Missähän mahtais olla vikaa ja mitä korjausehdotuksia löytyis?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Ihan ensimmäiseksi tarkista nopeusmittarin anturin kunto ja johdot sinne. Jos sillä rintamalla kaikki on ok,niin sitte kaivat mittariston diagnostiikasta tps:n koodin ja tarkistat onko se oikealla alueella. Tps koodi on o1 ja arvo 15-18. Sitte selaat koodin 24 ja tarkistat että antaa arvon on ja off. Jos nämä on kunnossa niin mietitään sitte lisää
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Ei se ole siitä löysyydestä tarkka vaan kireydestä. Kyllä se saa olla miten löysällä vaan mutta jos on niin tiukalla,et kantaa,niin sitte tulee tors vastaan. SRMK Diagnostiikkaan pääsee seuraavasti. Virrat pois, mittarin res ja set nappi pohjaan ja virrat päälle. Pidät nappeja pohjassa yli 8sek ja pääset diagnoositilaan. Vapauta napit ja paina molemmat uudestaan yli 2sek ajaksi niin pääset selaan testimoodia. Res ja set napeilla voi selata valikkoa läpi. Kaikki toiminnot ,mitä siellä voi testata,ohjataan kahvanlämmittimen napilla. Aina ku painat jonkun koodin kohalla kahvanlämmittimen nappia,niin mittaristossa vilkkuu moottorivalo.Kaikkien koodien kohalla ei tietenkään ole mitään vaihtoehtoja. Siellä voit nollata vikamuistin samalla. Oisko ollu koodi 62. Sieltä diagnostiikasta näkyy sitte kaikki mahdollinen.Anturit,tulpat,lämmöt,suuttimet jne ja kaikkien kunnon saa testattua. Ota b.pumpun johto irti,ennenkuin alat touhuta. Laitan sulle koodilistan yv:nä
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Jaa em mä tiiä mutta mulla varrior paukutti kylmänä eikä ollu halukas lähteen liikkeelle kun vaijerissa oli liikaa löysää ???
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Joo jos se on ihan naamattoman löysällä,niin torsin kytkin ei välttämättä toimi kovin luonnikkaasti. Mut kyllä se melko löysällä saa olla ennenkuin siltä puolen tulee ongelmia.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Sanokeepa mistä pitäis ettiä yamaha rs venturen 06 tuulilasia/plexiä?Tarttis pistää hiukan matalampi että näkis muualtaki kun sivulta kyttäämällä kromihan olis aika tyylikäs mutta ei taho löytyä mistään ???
