Vs: FST moottoreista keskustelua 1. Hyvä tietää, ittellä kokemusta turboista lähinnä autopuolelta ja sielläki riisseleistä, ei vissiin sitte passaa sammutella laitetta muutamaan minuuttiin ajon jälkeen, ainaki autopuolelta on se tuntuma että pitäis saada lämmöt vähän tasaantumaan ennenku sammuttaa... 2. Meneeköhän tinkauksen puolelle Mutta tuntuu kummalta että samassa poppoossa perävilkkaa ajettuna sdi vie 16l/100km ja 4t 28/l100km?
Vs: FST moottoreista keskustelua Joo kannattaa kunnon kaasuttelun jälkeen antaa käydä jonkun aikaa ennenko sammuttaa Niinku sanottu ni riippuu peukalosta, vaikka aika hurjalta tuo kuulostaa, itellä on reittiajossa vieny suurimmillaan vähän yli 20l jos oikeen kenkää antaa. Saattaa olla et sisäänajossa on kovempi kulutus.
Vs: FST moottoreista keskustelua Päivän tee-se-itse: On muuten aika helppo pistää FST koneeseen öljynpaineanturi. Kun sitähän amerikanpoijjaat ei ole viitsineet laittaa.. Suodattimen juuressa on kuusiokolomutteri joka pois, siihen anturi tilalle (Chevroletin yleismallissa (60 luvultu 90 luvulle käytössä ollut) sopivat kierteet ainakin), sitten vaan johto anturista keulalle, mittaristosta tulee johtosarja josta violettijohto on kytkemättä -> 2-tahtisen öljynmerkkivalo, eli tähän vaan kiinni nii homma on valmis.
Vs: FST moottoreista keskustelua Onko voorumilaisista kukaan lastuttanu polleaan tai muuten laitellu viriä? Amerikan foorumeilla tuntuu jokaisella olevan vähintään lastut.
Vs: FST moottoreista keskustelua Jep, kanadassa ohjelmoitu ECU. Ne toimii varmasti. ELA engineerinin putki pitäisi tilata ja isompi kuuleri laittaa kiinni. Tässä aikaperusoperaatiot.
Vs: FST moottoreista keskustelua Tämä kiinostaisi kyllä minullaki. Tuntuu tosiaan olevan "must-varusteita" vastarannalla.
Vs: FST moottoreista keskustelua ~1.3 bar, eli aika kevyt. toimii hyvin normikäytössä. kyllä siinä jonkinverran eroa vakioon on. mutta enemmän olisi jos.. pitäisi vaan investoida rahaa ja aikaa parempaan kuuleriin ja putkeen. potentiaalia koneessa on ihan hyvin.
Vs: FST moottoreista keskustelua Mistäs hankit tämän softavirin? Itseä kiinnostais ennemminkin päästä käsiksi koneella tuohon moottorin ohjaukseen, jolloin siitä vois lähteä jatkojalostamaan toimivaa systeemiä, esim. isomman turbon kanssa. Turbo viivettä kun tuossa ei ole käytännössä yhtään vakio solmun kanssa, niin kiinnostaisi kokeilla esim. Garretin T25 joka ei nyt ole hirveästi sen suurempi kuin tuo, ja sen kanssa moottorista sais ++200hp tehot. Megan kanssa tuota ruvetaan luultavasti kesällä rakentamaan, mutta jos tuohon orggis boksiin pääsee kohtuu helpolla käsiksi, niin sen kanssa vois myös pelata, niin toimis nuo orggis mittaritkin.
Vs: FST moottoreista keskustelua uudelta mantereelta. siellä ne jotakin ymmärtävät ja testailevatkin... norjassa joku paja nyt värkkää kans FST myllyjä. en tiedä sitten niiden tuotteista. sinänsä jos sulla on vehkeet ja taito ohjelmoida Motroniccia niin se olisi enemmän kuin loistavaa! tolla kkk:lla saa sen 200 irti mutta siitä ylöspäin tuo T25 voisi olla varteenotettava. ruiskusuuttimet pitänee vaihtaa kans jos mielii tosta ylöspäin hummailla...
Vs: FST moottoreista keskustelua Mitä hihnaa ootte käyttäny näissä vehkeissä? Itellä on tuo FST Switsu ja tossa lomaviikolla poksahti viimenen mallinumeroltaan -117 loppunen hihna, eli tuo saatanan kallis mut vahvin mitä näihin pollelta löytyy.. Ja kun tuota hihnaa ei enää valmisteta niin laitoin tuonne nyt eka kertaa sen -121 loppuisen hihnan, ja sen jälkeen on tuntunut että 100km/h jälkeen veto loppuu. Eli onko muilla ollu samanlaisia kokemuksia, luistaako tuo toinen hihna sit niin paljon kovissa nopeuksissa? Ei se enää huippujakaan kelaa kun 140km/h asti..
Vs: FST moottoreista keskustelua 121 on eri tyyppinen remmi ja kirjan mukaan pitäs lisätä painoihin 2grammaa...
Vs: FST moottoreista keskustelua Lopeta pelleily ja laita Carlisle Ultimax XS remmi . Meikällä oli noita pollen remeleitä ja ummella luisti ja kärys niin että vitutti koko ajan. Nyt paikalla ultimax ja kaikki ongelmat poistu . Mattona 51 ja tiheimmät välitykset mitä tuohon saa siitä huolimatta täräyttää huippuja 153 gps nopeutta ;D... Eli pelaaaa. Sit tuo remmi ei maksakkaan täällä kokkolassa kö olikohan jotain 119 eeroo tai jotain ja löytyy hyllystä heti. Malli on muuten xs813 suosittelen.
Vs: FST moottoreista keskustelua Mulla kävi ton Carlislen Ultimaksin kanssa niin, että oli liian lyhyt. Ei saanut kelkkaa käyntiin kun perä ylhäällä, alas kun laski niin remmi huusi kun palosireeni.Elikkäs tarvikeremmi oli liian lyhyt vaikka oli juurikin kyseiseen kelkkaan tarkotettu.Samalla rahalla olis saanut Catin orkkisremmejä kaks.
Vs: FST moottoreista keskustelua Joo tuo hihna oli tarkotus ottaa kokeiluun. Jep sammuu heti kun menee ympäri, mut ei katollaan kannata kauheen kauaa antaa olla, pääsee kai öljy valuun paikkoihin mihin ei pitäs.. Mut kyllä näköjään hetken aikaa kärsii olla
Vs: FST moottoreista keskustelua Niinhän tuo kuvasta näkyy. ;D Eli voi nähtävästi vaan nopeesti kääntää takas ja jatkaa ajelemista.
Vs: FST moottoreista keskustelua Mattona 51 ja tiheimmät välitykset mitä tuohon saa siitä huolimatta täräyttää huippuja 153 gps nopeutta. niin kyssäri kuuluski että mitkä välit siellä sitte on ku vois alkaa itellehhi suunnitteleen muokkaamista. ??? minkälaisia fst:itä porukoilta löytyy sieltä tallin kulmilta.?