Jep, eli kyseisen mallinen peli kyseessä. Huono lähteen käyntiin. Lämpösessä tallissa ei luvannutkaan, kymmenen minuuttia pihassa ja käyntiin. Tänään -14 astetta ja kelkka seissy viikon pihalla. Nykiessä kun kaasua pumppailee ja tulppia vaihtelee niin välillä hiukan lupaa mut ei kuitenkaan lähe käyntiin. Aina kun on käyntiin saatu niin on pelannu hienosti. Mitenkäs toi sytytyksen säätö tämmösessä pelissä, voiskohan siinä olla säätämistä? Kelkka on minulla ollut pari viikkoa, joten ei hirveen monesti oo ehtiny tutustuun tohon käynnistykseen. Tossa on ryyppy ja sit lisäks tommonen pumpattava ryyppy? Miten noita pitäis käyttää kylmäkäynnistyksessä?
Vs: Lynx G-type 600cc -99 huono käynnistyvyys Itellä oli samalaisia ongelmia juuri samalaisessa kelkassa vähä aika sitten ja sillon oli puola rikki. Kato puolallta lähtevät johot ja jos niite juuressa on hapristumaa tai muuta rikkeimää niin sinne on saatanut päästä vettä ja särkeä sen puolan. Ja sytytystä kuulema ei voi säätää kuin cdi boxsilla joka sekin kyllä voi olla rikki. Kastuuko tulpat muuten jos kauvemin nykii? jos ei niin voi olla kyllä pensa pumppukin rikki...
Vs: Lynx G-type 600cc -99 huono käynnistyvyys Juu kyllä tulpat kastuu kun nykii, pstyykö tommosta puolavikaa mittaamaan mitenkään?
Vs: Lynx G-type 600cc -99 huono käynnistyvyys öö, on kait siihe jotku laitteet, mutta helpoin on testata jostain saman ikäsestä g-typestä tai ski-doo mxz:sta sitä, nuissa kaikissa on samat sähöt (g-type 494, 583 ja mxz 500, 600)
Vs: Lynx G-type 600cc -99 huono käynnistyvyys Otettiin lämpöseen, laitettiin kuivat tulpat, varin hihna irti et on kevyemi repiä. Sit kaasu pohjaan, 30vetoa ja käynnisty. Toimi hienosti 2tunnin ajolenkin. Samanlailla tehty kerran aikasemmin ja toimi sillonkin, hiukan liian suuret rituaalit ennen ajoonlähtöä joutuu tekeen Eli jotain pitäs tehä et helpommalla pääsis ajaan, mutta mitä?
Vs: Lynx G-type 600cc -99 huono käynnistyvyys Kiersikö sulla se aivan loppuun asti sillon testi lenkillä? Kun itellä ei kiertänyt kunnolla sillon kun oli puola rikki. Onhan se vähän turhautavaa jos joutuu joka kerta ennen kuin lähtee ajamaan viemään kelkan lämpöseen ja nykimään +30vetoa.
Vs: Lynx G-type 600cc -99 huono käynnistyvyys Kiersi kyllä loppuun. Tänään lämpösestä 10 vedolla käyntiin.
Vs: Lynx G-type 600cc -99 huono käynnistyvyys Katoppa ettei ole imuvuotoa esim kurkuissa,stefoissa tai syke letkussa ja pääse tätä kautta laihalle! esim jarruspray paljastaa käyvästä koneesta imu puolen vuodot tehokkaasti.Saattaa toimia kunhan käyntiin saa ihan kohtuu hyvin mutta kierrokset pyrkii nousemaan tyhjäkäynnillä ja käynnistys vaikeuksia tulee varmasti.
Vs: Lynx G-type 600cc -99 huono käynnistyvyys Tyhjäkäynti on noin 1000rpm/min ja kelkka sammuu melko nopeasti tyhjäkäynnillä. Edellinen omistaja oli juuri männät vaihtanu. Tulpat ovat todella mustat, voisi saada öljyä aika paljon, miten öljypumpun tarkastus/säätö tapahtuu? Aina kun putsaa tulpat niin käynnistyvyys paranee hetkellisesti.
Vs: Lynx G-type 600cc -99 huono käynnistyvyys Moro! Ite ruukaan tehä viissatkussa seuraavasti: Rikastin ala-asentoon, jonka jälkeen 3-5 pumppausta primeriä (mainitsemasi pumpattava ryyppy) ja viimeistään toisella vedolla käyntiin. Tämän jälkeen muutama kymmenen sekuntia kaasuttelen sievästi ja kohta rikastimen voi laittaa ylä-asentoon ja kone käy tyhjäkäyntiä pukilla --> ajokamppeita laittamaan sisälle. Jutusta ei käyny ilmi, oletko käyttäny rikastinta tai primeriä lainkaan, joten tuossapa ohjeet niiden käyttöön, toimii ainakin mulla Mitä nyt viikon välein kylmäkäynnistyksen teen aina kun pääsen gay-tyypin luo :-* -Henkka
Vs: Lynx G-type 600cc -99 huono käynnistyvyys Joo kyllä se pitäs lähtee sillä primerilla nätisti käyntiin kun sen käytön oppii, se lutkuttaa tyhjää parilla ekalla pumppauksella, mutta sen tuntee ku se täytyy niin se vähän kangistuu. Sitten kun se on täynnä niin pari pumppausta lisää ja nykäsy. Jos sen vahingossa tulvituttaa primerilla niin sitten vain kaasu pohjassa kiskot jokusen kerran niin taas pitäs lähtee. G-type oli siitä hieno vehjes että se saakeli lähti ekalla aina käyntiin vaikka kesäsäilön jälkeen!
Vs: Lynx G-type 600cc -99 huono käynnistyvyys Tuohon tarkistukseen on vaikka startti pilotti parempi mitä toi jarruspray koska jarruspray syövyttää kumi osia (tai ainakin näin väitetään.) Ite ruukaan käynistää aina sillain että rikastin ylä tai keski asentoon ja ykösellä tai kakosella käyntiin, mutta kuulema ois parempi käynistää tolla primerillä. Onkohan entinen omistaja säätänyt öljy pumppua isomalle mäntien sisään ajon ajaksi?
Vs: Lynx G-type 600cc -99 huono käynnistyvyys Tänään hiukan tutkin ja huomasin et imukurkun klemmarit oli aikas löysällä, saattaapi olla et öljyä vuotaa säiliön alalähdön juuresta, putsailin ja jätin pöydälle et näkee vuotaako siitä.
