Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki hei meikä tietää! älä nuku ollenkaan tai ota makuupussi mukaan pajalle niin tuohan on jo ens viikon lopulla koeajossa!
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Katoin alkutilannetta projektiin ja ajattelin, että "jaahas" Kävin eilen lukee tän hätäsesti läpi ja en meinannu unta saada.. ;D Jätkä tekee ihan vitun hieno jälkeä.. Teekkö tätä kelkkaa niinku jossain koulun tiloissa opinnäytetyönä tms. kerta kaikki vehkeet on noin vimpan päälle? Jos tää on joku opinnäytetyö, niin valmistuu varmaan maaliman kaikkeuden nopeimmiten.. ;D
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Funtsin tuossa tuota alustan kallistus hommelia niin alko epäilyttään et liekkö tela pysyy paikallaan ku liukurungot muljuaa alla.
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Tuosta telan muljuamisesta oon tehny jotain testiä joten en satavarmaan voi sanoa että se toimii satavarmasti Mutta testeissä se kuites anto periksi sen vajaa 10 astetta ihan helposti seuraa liukuja kyllä. Miten moottorin veto sitten asiaan vaikuttaa sitä en tiedä. Touhupajana tosiaan toimii Seinäjoen Ammattikorkean konelabra. Opinnäytetyö tämä ei ole, kunhan vain käytän hyväksi tarjotut mahdollisuudet. Ja mikäpä siinä tehhessä ei voi moittia.
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Jälki on kyllä 10+ Mielenkiintonen rojekti, tätä pittää seurata Nuo astinlauat on kyllä aika näppärät
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Tekaseppa samalla mulle cattii uus jämympi etu runko kun näyttä puitteet piisavan mainiosti.. Jälki on sen mukasta että kyllä kelpaa.
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Jeps. Muutama kuvatus siitä keulan rakenteesta. Sekin kokenut tässä vielä viimepäivinä joitain muutoksia. Ulkona Puoliväli Läjässä Vähä selotusta: Vaalea alalinkku pitää koko sydeemin linjassa ja kiinnittyy iskareihin. Ylälinkku eli mustat tikut yläpuolella ohjaa vain etulinkun liikerataa. Etulinkku eli musta möykky joka kiinnittyy ohjausvarteen. Linkutuksen vunktiona on saaha suksen kiinnityspiste liikkumaan teleskooppikeulan tapaan taakse ylöspäin ja saaha joustoon progressiota. Ohjaus mahollistuu etulinkun ja varren välissä olevassa pallonivelessä. Sain sen kääntökulmanki paremmaksi jonnekki 40 asteen tienoille per puoli. Suksi kiikkuu ohj.varren toisessa nivelessä normaalisti ja on kumityynyllä rajattu liike jottei kippaa liikaa. Kylläpä siinä sitä vipua ja tankoa menee ristiin aika ahtaalla Jos sais sitte oikeesti tehtyä.
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Aika härski idean ja toteus näyttää toooodella maukkaalta. Heitä poies se nukkuminen ja kasaa tuota 24/7 niin saadaan kuulla koeajo raportti
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki vivustolla teet ilmeisesti keulasta progressiivisen? Tuli tosa mieleen kun tsigaa rakennetta, niin simuloitko jollain voimia tuonne keulan rakenteisiin. Tosa osastossa pailakkaa kannattee tota varmuuskerrointa olla varmaan vähän reippaammin ;D
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Tuli tehtyä tänää kaikkea pientä säätämistä etupään osien ohella. Yllättävän paljo tuhraantuu aikaa tommosiin pikku akseleihin ja holkkeihin jos ei voi suoraa hyllystä ottaa. No sain aikaseksi tommosta ja muuta pientä josta ei jaksa kuvaa ottaa.
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Hmmm... Sitähä jäis vielä pari satkua voiton puolelle tällä hetkellä =D Harrastehommia niin työtuntejahan ei lasketa. 8) Nyt on etuperän ja takakeulan juustot saatu melkolailla pakettiin. On eetamia ja aadamia. Koepainalluksissa tuntu oikein muikean pehmeeltä ja progressiota kyllä on. Elikkä näin. Vielä iskarin alakiinnitykseen ristikkonivel nii alkaa olla siinä. Ei tänää kerenny ihan tehjä.
