Ostin muutama päivä sitten ext580 powder special mallisen AC:n... 20km ajon jälkeen toinen sylinteri kuitenkin kyrvähti voimakkaan kiihdytyksen jälkeen, kelkka oli ennen tätä seissyt n. 15min... Kipinä tulee, muuta en ole ehtinyt testaamaan. En ole ennen kelkkaa omistanut, joten apu olisi kullan arvoinen! Kirjoitin kysymykseni vähän tarkemmin "korjaamon" puolelle... Onkohan nyt sitten mäntä sökönå vai kaasarissa kakkia?! Miten tuollaisesta nestejäähdytteisestä saa männän vaihdettua? Ja jos joku tämän tekstin löytää googlaamalla, niin kerrottakoon ettei sillä todellakaan jää jalkoihin ja on ajomukavuudeltaankin mukava lelu! //K
Vs: HELP! 1996 EXT 580 powder specialin toinen sylinteri kuollut! Jos sulta löytyy puristuspainemittaria niin mittaa molempien sylintereiden puristukset. Jos on isoja eroja niin sillon on todennäköisesti mäntä ottanut itteensä. Vai onko sulla tulppa vaan kyrvähtänyt?
Vs: HELP! 1996 EXT 580 powder specialin toinen sylinteri kuollut! Tulppia on vaihdettu päittäin, mutta aina jää variaattorinpuoleinen pytty hiljaiseksi... Täytynee ottaa taskulamppu mukaan ja kurkata tulpan reijästä...
Vs: HELP! 1996 EXT 580 powder specialin toinen sylinteri kuollut! Paisari pois ja Y-haara pois, niin näet pakoaukosta pytyn sisään. Mahtaa olla remonttihommia tiedossa...
Vs: HELP! 1996 EXT 580 powder specialin toinen sylinteri kuollut! En ehtinyt mitata puristuksia, mutta pahasti näyttää siltä, että mäntä menee vaihtoon... Mitä muuta kannattaa vaihtaa samalla kun avaa koneen? Ja mistä kannattaa tilata catin osia? Onko jotain hyvää nettikauppaa? Kiitos tähänastisista neuvoista!
Vs: HELP! 1996 EXT 580 powder specialin toinen sylinteri kuollut! Jos et tiedä mäntiä vähän ajetuiksi, vaihda molemmat. Samalla kiertokangen yläpään laakerit ja kaikki yläpään tiivisteet. Varaudu sylinterin vaurioon, nikasil-pyttyyn tulee helposti naarmuja. Tällöin vaihtoehtoja "uusi" sylinteri, putkitus tai uudelleen pinnoitus.
Vs: HELP! 1996 EXT 580 powder specialin toinen sylinteri kuollut! Jep, reikähän siellä männässä... Ei näytä ottaneen iskua itse sylinteriin... Kelkalla on ajettu alle 2000km, eli arvelisin näinollen toisen männän olevan "vähän" ajettu... Voisiko joku vielä kertoa, minkälaiset tulpat tarkalleen kuuluu juuri tähän koneeseen, tai mistä sen saisi tietää?
Vs: HELP! 1996 EXT 580 powder specialin toinen sylinteri kuollut! Kovin vähän on ajettu 14-vuotiaalla kelkalla. Kampikammio sinun pitää puhdistaa oikein kunnolla, männästä sulanut alumiini on ikävää tavaraa käyvässä koneessa.
Vs: HELP! 1996 EXT 580 powder specialin toinen sylinteri kuollut! Kelkka on ollut turun saaristossa samalla omistajalla alusta lähtien, eikä täällä tosiaan ole ollut kuin 3 talvea jolloin on päässyt jäällä ajelemaan tuon 14 vuoden aikana... Jep, nyt on uudet tulpat ja mäntä tiivistesarjoineen tilauksessa...
Vs: HELP! 1996 EXT 580 powder specialin toinen sylinteri kuollut! Olisikohan mahdollista että tässä olisi vielä paikallaan se kaasareiden säätöjärjestelmä joka muuttaisi seosta korkeuden, eli ilmanpaineen mukaan? Jos on, niin ei tule todennäköisesti ikinä kestämään kone, eli ne kannattaa rassata pois kokonaan tuosta. Kaverilla oli tuollainen uudesta asti, ja melkein joka reissulta tultiin hinauksessa pois. Voihan olla että siinä oli muutakin, mutta sulla on aika samanlaiset oireet tuossa. Kuitenkin tuo 580cc kone on zr mallissa aika kestävä kone. Sitä että miten tuo compensator sitten poistetaan, niin en tiedä, valitettavasti...
Vs: HELP! 1996 EXT 580 powder specialin toinen sylinteri kuollut! Onko Catissa muka tuommonen systeemi ollu? Doossahan oli se HAC, mutta oliko Catissaki? En oo ikinä kuullukkaan.
Vs: HELP! 1996 EXT 580 powder specialin toinen sylinteri kuollut! Kyllä vain siinä oli. Jos katsot -96 ext powderin räjäytyskuvia, osasto:OIL TANK, CARBURETOR, FUEL PUMP, AND SILENCER, ja sieltä osa nro. 44 #0670-492 PRESSURE,COMPENSATOR-HAC En nyt muista mikä catin nimike sille oli, ja esite on toisaalla.
Vs: HELP! 1996 EXT 580 powder specialin toinen sylinteri kuollut! Jos jollain on tietoa, että miten toi HAC poistetaan, niin olisin todella kiitollinen kuulemaan ohjeita!
Vs: HELP! 1996 EXT 580 powder specialin toinen sylinteri kuollut! -95 mallisessa powder specialissa ei näytä olevan tuota haccia. Laita sen vuosimallin kaasarin säädöt ja pulttaile ne hacci osat pois siitä sun kelkasta?
