Vs: moottorikelkkaurat reiteiksi hah. kunnan isäntä just sano että kelkkailijat tykkää ajaa lapissa reiteillä kunhan ei tarvi ajaa sodankylän läpi pitää näköjään paikkaansa.
Vs: moottorikelkkaurat reiteiksi No ei välttämättä ihan noinkaan... "uusille" reiteille saadaan kunnostukseen tietty määrä rahaa. vanhat reitit/urat pysyy jos niitä ei lakkauteta. Urat on aina joku neuvotellut jote ei ne lakkaa olemasta ennenkun maanomistaja niin sanoo. Reitit rahotetaan tälläkin hetkellä pääasiassa yritysten ja esim MH:n rahoilla ja joten tuleva muutos tulee todennäköisesti vain auttamaan nykyisten reittejen ylläpitoa.
Vs: moottorikelkkaurat reiteiksi Täälläpäin on aika tärkeitä reittejä kuntien mailla ja heti kun saatiin virallinen pari virallista reittiä niin laittovat kunnan puolesta urat kiinni. Ideana oli kaite että ei niitä tarvita kun virallinen reittikii löytyy. Vähän sama kun hiihtoladut laitettas kiinni kun hiihtoputki löytyy parinkymmenen kilsan päästä...
Vs: moottorikelkkaurat reiteiksi Esimerkissä oli kyse Sodankylästä, jossa kunnalla on kunnossapito vastuussa 1100km reittejä ja uria. Nykysillekkään on vaikea saada rahotusta kunnossapitoon saatikaan uusille. Tosiasia on että kokonaispituus tulee pienenemään. Näin ainakin lapissa. ps. missä reittejä pidetään kunnossa yritysten varoilla?
Vs: moottorikelkkaurat reiteiksi 40km/h ajoin reitillä kiveen niin että suksimuovit lenteli, oli kuule hymykorvissa Mutta toisaalta nyt oli sellanen talvi että se höppyrälumi ei tehnyt kunnon pohjaa reiteille. Inarista Muddusjärvelle oli aika kivinen se merkattureitti Pääsiäisen aikoihin.
Vs: moottorikelkkaurat reiteiksi Poikasen tuli joskus kysely että olisko haluja maksaa reittienkunnossapidosta, Ilmeisesti tuli kaikille jotka oli hommannut mettähallitukselta maastoajoneuvoluvan. Ilmeisesti ihmiset eivät halunneet maksaa koska maksua ei tullut. Siinä oli rastituutuun että [ ] 20mk [ ] 50mk [ ] 100mk [ ] En maiksaisi ollenkaan. Nuo hinnat on mututuntumalla heitetty mutta jotain tuohonsuuntaan olivat hinnat vuodessa. Eihän se nyt 20-30e vuodessa olisi paha hinta. Ja etelämpänähän maksellaan paikallisille kelkkakerhoille jotka huolehtii reiteistä yms.. Ainoa mitä itse olen vailla olisi se että, Esim Inarin alueella voisi reittiluvan maksanut ULKOPAIKKAKUNTALAINEN ajaa myös paikallisten reiteillä. Se että ainoastaan jääpeitteisillä alueilla saa poiketa merkatultareitiltä rajoittaa paljon pilkkimisestä kiinnostuneiden ajamisia. Ja jos ulkopaikkakuntalainen lähtee paikkakuntalaisen kanssa pilkille niin ei siinä paljoa poiketa reitiltä. Mutta kun miettii Safareita joissa menee 15-25 kelkkaa letkassa, niin tuo merkatullareitillä ajaminen olisi heille pakollista.
Vs: moottorikelkkaurat reiteiksi nurmeksessa sapettaa se kun päivän lupa on sikakallis ja sit jos maksaa sen 100 vuosimaksun (tais just nousta) niin se on voimassa vain vuoden loppuun ei vuotta höh. Reiteistä sen verran et pääsiäisenä väänty toinen pitkittäistukivarsi vaik pysyin koko ajan reitillä
Vs: moottorikelkkaurat reiteiksi Hallituksen esitys maastoliikennelain muuttamiseksi 3.12.2010 http://217.71.145.20/TRIPviewer/show.asp?tunniste=HE+306/2010&base=erhe&palvelin=www.eduskunta.fi&f=WORD
Vs: moottorikelkkaurat reiteiksi Pohjois-karjalassa ei ole juurikaan reittejä, urilla ajetaan joilla ajaminen menee omallavastuulla. Omalla kohdalla on pari kertaa olleet tukivarret solmussa urilla ajellessa, vanhalla ratapohjalla oli ratapölkkkyjä joiden rautaan suksi tarttu, toisen kerran tuiskautin uran poikki menevään ojan vasta penkkaan... Hetkenhän se hatuttaa, mutta kuuluu lajin luonteeseen.
Vs: moottorikelkkaurat reiteiksi Meilläpäin paikallinen UA-kerho rahastaa kelkkailijoilta reittimaksun ja pitää ees vähän huolta reiteistä. Mutta suurempi ongelma on junaradan ylitykset, napsahtaa sakko jos ajaa yli. Eli kelkka pitäis kantaa tai "taluttaa" radan yli ??? ??? Ja näitähän oikein kytättiinkin viimme talvella (poliisit partiossa, radanylitysten lähellä)
