Ajattelinpa laittaa tällaisen topicin pystyyn kun tuo mattokin saapui matkahuoltoon. Lähtökohtana tuollainen Enduro Sdi mille kävi kevään viimeisellä Levin reissulla aika huonosti kun sattui kaasu hirttämään kiinni, suurempia vaurioita kelkka kärsi onneksi vain ulkoisesti joten ihan hyvä lähtökohta kun konekin tuli viime talvena rempattua laakereita myöten. Ajatuksia mitä tehdään ennen talvea: - Matto 38x366x51 - 8-piikkiset nonslipit - välitykset ? - Kytkimen säädöt ? - 440 alatukivarret - SLP PP - Ajoasennon korjausta Välityksiin ja kytkimen säätöihin kaipais vähän neuvoa kokeneimmilta, millaset toimisi tuolla matolla parhaiten Sdi:n kanssa? Tällasta tänään, viikonloppuna jos pääsisi jo mattoa mallailemaan alle ;D Kelkki äksidentin jälkeen :-\
Vs: Revon pajotusta talvelle 2011 Nonni vihdoin foorumille vähän toimintaa. Pistähän vähän vielä puskuria niin ei koivut tee tuhoa
Vs: Revon pajotusta talvelle 2011 No nyt kuulostaa ja näyttää hyvältä. viimein uusia projektejaki. Se vain piristää niin paljon aina mieltä kun näitä pääsee lukemaan. Kun kyselit nuita välityksiä niin onko tarkoitus tehdä pelkästään ummenkulku kelkka vain semmoinen että pitäisi päästä vähän lujempaakin kun satasta? Omakohtaisesti suosittelisin nuitten vetopyörien kanssa ketjukoteloon 20/44-45 rattaita ja kytkin variaattori oman ajotyylin mukaan kokeilemalla
Vs: Revon pajotusta talvelle 2011 Välit riittää kyllä jos vaikka sen 120 menee, enempää ei tuola metässä tartte eikä jäällä kiinnosta ajella. Kytkimen säädöt taas sais olla sellaset että ei ihan heti puudu vaan tehoa ois tarjolla jo liikkeelle lähtiessä...niin raju jousi ei tartte kuitenkaan olla että ranteet venyy ;D
Vs: Revon pajotusta talvelle 2011 Itellä on seiten piikkiset vetopyörät sitten 19/45 rattaat, teamin variaattori joka pienentää kulutusta ja toimii ihan kohtuu hyvin. Kytkimessä on keltanen jousi jolla lähtee aika nätisti liikkeelle ja painoista en muista. Mutta nuilla välityksillä kulkee hikisesti 100. Mutta jaksaa potkia ihmeen hyvin
Vs: Revon pajotusta talvelle 2011 Toimiikohan sulla nyt se voimalinja ihan oikein jos tuon verran vain kulkee noilla välityksillä? Onko tiimi sen 440:sen vakio sääjöillä?
Vs: Revon pajotusta talvelle 2011 Sama tuli itellä mieleen, kun fööniki menee noilla välityksillä karvan yli sataa todellista... Tuosta voimalinjan säätämisestä ei voi antaa varmaa ohjetta, mutta kokeilemalla selviää. Kun rupeat testaamaan, niin tussilla kytkimeen merkki, että näkee nouseeko remmi ylös asti. Samoin kannattaa panostaa siihen ettei remmi luistais, niin pysyy paika viilempänä. Ei muuta, kun onnea ja pitkää pinnaa..
Vs: Revon pajotusta talvelle 2011 Eiköhän tuo productin ski-doo ihan oikian verta kulje noilla välityksillä. Tämän voi tarkistaa laskemalla. Ottakaa huomioon nuo seitsemänpiikkiset vetarit.
