Vs: FX Nytro RTX keskustelu Itselle selvisi auton tarvike xenoneissa sama asia, vuodenikäinen akku pakkasessa vajaa viikon seisonnassa. Kiva kuulla että ei ollut ainutkertaista.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Tuohan on sitä maalaisjärkeä tuo akun navan irroittaminen, pitäisi myös muistaa ladata se akku kauden jälkeen ja ennen kautta, IMHO.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Näin tyhmänä ja parin saunajuoman jälkeen en oikein ymmärrä tuota selitystä. Eihän valoille/ballastille tule jännitettä, kun virrat on pois?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Kyllä ne ottaa jännitteen suoraan akusta... ohjaus tulee "omista valoista" Elikkä jos xenonboxi siis H4 (ei ballasti) vuotaa, niin akun se purkaa
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Kyl useemmat setit tulee kiinni pelkästään niihin vanhoihin polttimoiden kantoihin ja sit niihin saa kyl relesarjan akulle jos autossa hepposet johdotukset.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Kyllä oma setti on kytketty juri niin kuin Nytro MCX mainitsi. Näinhän se on. Tosin kelkasta en ole piuhoja irroitellut, ladannut vain pari kertaa Ctekillä kesän aikana. Mut olisi näköjään pitänyt
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Ei kait nyt sentään "H4" kannalla olevat ! Noi "yksilankaset" asia erikseen !
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Juolahti mieleen ... Itse "tapellut" Suzuki mönkkärin kanssa ! Akku ja 11 kk eikä varmasti vuoda mikään, ladattu usein ! Kannattaa mitata kelkan lataus ! Suiza tuli kuntoon kun laittoi jännitteensäätäjästä uudet paksummat johdot akulle... ei ole tarvinnut latailla sen jälkeen !
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Mitkäs käsisuojat sopii nytroon? Paikalla on nyt jotku polisportit, mutta ne joutuu laittaa tuppien juureen kiinni, jotta ne saa tarkeeksi leveälle.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Tuupatkatkaa ne xenoni sarjanne vaikka perseeseenne jos ei muuta kirjotettavaa ole. Mieluummin lukee vaikka Hiacen kampiakseli vaivoista jota on ruokittu hevonpaskalla yms. Polttoaineella. Räksässä xenonit näyttää hevonvitunhyvin ku vakio lamput ei näytä hevon vittuakaan ;D ;D
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Tainnut joskus aiemminkin olla juttua mutta kertaus on opintojen äiti. Eli telaston etupyörien, ainakin ulommaisten, pultit kannattaa vaihtaa 12.9 teräspultteihin. Ne pyörät kun ovat "pitkän varren" päässä, niin se vakio 8.8 vääntyy osuessaan johonkin kovaan, eli esim kiveen. Mullakin oli molemmin puolin pultti reippaasti vääntynyt, vaikka silmällä ei huomannut mitään. Tässä myös osasyy liukujen kulumiseen, kun pyörä on lähes ilmassa. M10x80x1.25 on vakiopultin mitta, mutta esim meillä paikallisessa ei ollut kun 100 pitkiä hienokierrepultteja kuusiokolokannalla. Niissäkin riitti silti kierteen pituus. Otin vaan n.15m rälläkällä pois, ettei pää osu vasemmalla lisäsäiliöön. Onko kellään shimmattu vakioiskareita Motormanilla? Jos on, niin mikä on niiden suositus etupukin jousen esijännitykselle? (Jos ei muistissa, mutta setuppi kelkassa niiden jäljiltä, niin kierteen pituus lukkomutterin alapuolella antaisi jo suuntaa)
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Ehdotuksia öljysumpun korvan korjauksen? ??? Pellistä uusi korva päälle, ja poppareilla kiinni? Kö?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Tieten hitsatenkin, vaan tuo alumiinin hitsaus vaatis varmaan amattimiehen? Eikös se tausta ole tasainen? Leikkaa samanlainen pala alulevystä ja ko.aineen koriliimalla kiinni. Kestää kyllä, tosin ei ole sitä halvinta liimaa. Eli poppari juttu on kyllä nopein jos et näyttelykappaletta tee.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Ei se ihan suora se takapuoli ole, mutta melkein. Uus pelti taipuu kyllä helposti samaan muotoon. Pari popparia / puoli ja alulle tarkoitettua kemiallista metallia levyjen väliin. Oliskohan se siinä?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Kehtaisko joku RTX:n omistaja mitata alustasta etu- ja takapukin tunnelin kiinnityspisteiden etäisyyden toisistaan. Tuli ostettua tuommonen käytetty alusta eikä pikaisella googlaamisella löytynyt tuota mittaa.
