Vs: Arctic Cat ZR 500 Mite tuo jäähytinnesteitte vaihto, oliko se puolet vettä ja puolet jäähytin nestettä ? ja ketjukotelon käy varmaa melkei mikätahansa juoksevaöljy? :O
Vs: Arctic Cat ZR 500 ketjukoteloon atf:ää automaattivaihteistoöljyä ainakin itse käyttänyt ja varmaan aika moni muukin
Vs: Arctic Cat ZR 500 Aikanaan zr kattiloissa ketjukotelossa käytettiin Nesteen Gear S öljyä. Halpa ja hyvä täyssynteettinen öljy tohon tarkoitukseen.
Vs: Arctic Cat ZR 500 Hyvä systeemi se on, jos kiristysvara on loppu niin ketju on vaihdon tarpeessa.
Vs: Arctic Cat ZR 500 Kävin ekaa kertaa ajaa nyt kelkalla yks probleema on. Paikaltaan kun lähtee ja painaa kaasun pohjaan nousee nopeus noin 70kmh ja kierrokset 7000rpm. Yläkoerroksilla ei toimi eikä meinaa saada vauhtia oikee. Kertokaaha mikä vikana! Toisilla tulpilla koitin mutta ne ei oikee vaikuttanu asiaan. Nyt ois käyttämättömät tulpat, mutta ajattelin jos jotain teillä juolahtaa mieleen. Voisko kaasarit olla hapettuneet tai sit sytkässä jotain?
Vs: Arctic Cat ZR 500 Katse kytkimen suuntaan, koskas se on viimeeks huollettu ? (painojen holkit jne)
Vs: Arctic Cat ZR 500 Huollettu 24km sitten ja lautaset liikkuu. Molemmissa päissä. Voiks sen kusta jotenki ku ekaa kertaa tein? Voiko tulpan johdot alkaa lyömään läpi? Kaasarit vois varmaa puhistaa ku siellä lillunu vanhat bensat :-\ Sekää ei vaa mikää mieluinen homma oo ku en oo enne tehny ja aika paljo laittamista
Vs: Arctic Cat ZR 500 Ottaako pukilla miten kierroksia? Käykö puhtaasti? Nouseeko nopeusmittari paikallaan perä ylhäällä?
Vs: Arctic Cat ZR 500 omasta mielestä toimii iha normaalisti sinne 7000 tonnii asti. Missä vaiheessa se staattorin yläkierrosten käämi vaihtuu/tulee mukaan ? Voisko tulpanjohdot lyödä läpi? Isken kyllä huomenna tuliterät tulpat sisää toivottavasti alkas toimii niillä nii säästys rahaa ja vaivaa.. Epäilyttää vaa ku yhet toimivat tulpat vaihoin jo oli kyllä aika karstaset :-[
Vs: Arctic Cat ZR 500 Onhan kakkosvarissa tarpeeks esijännitystä ettei vaihda liian aikasin tai sitten matto ole liian tiukalla? Onko remmi oikealla kireydellä ?
Vs: Arctic Cat ZR 500 esijännityksestä en osaa sanoa yhtään mitään. Kerroppa miten tuon nään nii kattelen huomenissa. Omasta mielestä on aika sopivalla kireydellä.
Vs: Arctic Cat ZR 500 Esijännitys oli ainakin itellä silleen paras kun se oli siinä tokavikassa reiässä ja se pitää olla tietysti siten että sitä joutuu vääntämäänkin käsin kiinni ettet laita väärään hahloon... Merkit kohilleen, sielä on jossain jotkut merkkaukset muistaakseni. Voi purkaa paikallaan irrottamalla kolme pulttia, mutta varovasti ettei kamat laukee näpeille ja jousi silmään Remmin kireys... öö se pitäs tulla paikallaan ollessa siihen kakkosvarin yläreunan tasalle tai vähän yli,ja kun käytät kelkkaa perä ilmassa tulisi telan pyöriä ihan hiljakseltaan niin että se vähän just liikkuu. Kelkka ei saa liikkua itsekseen kun laitat telan maahan eikä remmi saa vinkua. Maton kireys... perä ilmaan ja silleen että pari sormea mahtuu liukurunkojen keskikohdalta kauheesti tunkematta siihen väliin. Ethän ole kytkimen painoja vaihdellut? Ne kannattaa muutenkin koittaa että ne pääsee liikkumaan hyvin. Takerteleva kytkin voi aiheuttaa kiertämisongelmia. Kun pistät perän ilmaan ja pyörität kakkosvaria ilman remmiä niin maton tulisi pyöriä vaivattomasti. Sitten jos ei vika oo noissa niin suuntaa katse koneen puolelle. Tuntuuko kone vetävän puhtaasti ilman röveltelyjä ? Kaasareista kannattaa ainakin pohjasäiliöt tyhjentää aina kauden aluks vaikkei mitään muuta tekiskään. Ja uudet bensat tankkiin tietysti. Onhan bensafiltterikin joskus vaihdettu ? Siihen käy mikävaan kaasarikoneen filtteri. Ensin kun on perusasiat ja huollot kunnossa niin sitten voi alkaa miettimään staattoreita yms.
Vs: Arctic Cat ZR 500 Vaihoin ne uuet tulpat ja ajelin lämpimäks ja tein pari täyskaasu kiihytystä nii kyllä kiekkamittari näytti nousevan sinne reiluun 8000 minne kuuluukin. Ensviikolla tai viikonloppuna vois käydä kunnolla reitillä tai jäällä testaamassa että hävisikö vika vaiko ei : Ei oikee saa selville mitää tossa 50metrin matkalla ku kiihyttelee. Eilen se aloitti pätkimisen sunnilleen heti kun painoin kaasun pohjaan.
Vs: Arctic Cat ZR 500 Ajele tosiaan vähä ja kunnolla lämpimäksi. Vanha bensa ja liika öljyki (jos joku on vaikka kesä-säilönyt kelkkaa) tekee noita käyntihäiriöitä ja sotkee tulpatki tosi lyhyellä matkalla. Tuo ois se helpoin vika.
Vs: Arctic Cat ZR 500 Mustapuna/vihree 40,9oomia Vihreä/valkea nii tuli tollane mun mielestä toi alue on aineki väärä, ku eiks se tuohon pitäs riittää 2k ohmin alue? En vaa saanu järkevää tulosta oikee tosta.
Vs: Arctic Cat ZR 500 Tuossa alemmassa vastus on 337 000 ohmia eli melko heikko yhteys. piditki mittapäitä sormissa? Sekin muuttaa tulosta... Moottorin lämmetessä se voi välillä toimiakkin.
