Vs: '06 Rave RC keskustelu kaverilla ilmeni semmonen vika viime reissulla että yhen äkin vaan kelkka sammu eikä ottanu kiekkoja. tyhjä käyntiä kävi oikein kivasti mutta kaasua ku paino niin katkas virrat heti?? yhellä nykäsyllä kayntiin ja taas kävi tyhjä käyntiä mutta kaasua ei voinu painaa. Samalla reissulla palo bensapumpun sulake kahdesti kun oltiin lähdössä. en tiiä voiko tällä olla yhteyttä käynti ongelmaan. parin tunnin päästä mentiin hakee kelkkaa et hinataan autolle nii johan toimi taas ku ennenki. voiko olla johdot kulunu rikki et maadoittaa virrat tai joku paikka oikosulussa, dessi reistaa tai liittimissä häikkää?
Vs: '06 Rave RC keskustelu mutta sammuillessaki siis liikku metrin tai kaks eli anto ottaa yli 3500kiekkaa ja sit sammu kun seinään vaikka ois mitä tehny. Niin kertokaahan mikä ois mahdollinen vika?
Vs: '06 Rave RC keskustelu Noniin eli vika on luultavasti staattorissa ja/tai liipasukäämissä ja nyt tarvittaisiin tietoa käykö ski-doo 800r sähköt tähän lynxiin?
Vs: '06 Rave RC keskustelu Osaako kukaan sanoo mitenkä alkuperäisen kallistuksenvakaajan saa irti ilman rälläkkää? Vaihdan -07 tukivarret niin tämä alkuperäinen kallistuksenvakaaja ei ilmeisesti sovi noihin uudempiin varsiin? Ja voisi samalla koittaa että onko minkämoinen ajaa ilman vakaajaa..
Vs: '06 Rave RC keskustelu Aika hirvee on ajaa ilman vakaajaa, jos ei käytä aikaa jousien/iskarien säätämiseen uudelleen. 100km ajoin aikoinani katkenneella vakaajalla ja levotonta oli meno mutkissa.
Vs: '06 Rave RC keskustelu poraa holkkien niitit irti ja pujottele vakaaja pois.ja laita 07,re.n tukivarret(vahvistetut) ja vakaaja niin tulee hyvä.
Vs: '06 Rave RC keskustelu Morg Ongelmaksi voi tulla etu iskunvaimentimien kulma joka muuttuu koska RE:n tukivarret vie suksia eteenpäin ja näinollen iskarin alapään kiinnityspiste muuttuu. Kokeilin paikalla juuri noita RE:n tukivarsia ja tulin siihen tulokseen ilman ajamattakin että en ala rikkoman iskareita tietoisesti. Iskari pitää lähestulkoon vääntää paikalleen RE:n tukivarsilla ja empä edes halua arvioida missä kunnossa varret, sylinteri yms on kauden patikkojen jälkeen jos asennuksessa jo iskari on kanituksessa. Jos hyvän haluaa tehdä niin vahvistat itse vakio tukivarret tai sitten siirrät RE:n tukarissa iskarin alapään kiinnikettä niin että iskari on suorassa kuten alkuperäisessä paketissa. Itsellä käytössä tuo eka vaihtoehto ja hyvin on kestänyt. Soppelin paksunen putki halki ja hitsaat pistehitsillä siihenalkuperäisen vakajan alle ja avot. TV MG
Vs: '06 Rave RC keskustelu Enpä olekkaan huomannut katsoa kuinka tuo iskareiden kulma muuttuu, mutta luonnollisestihan se muuttuu jos tukivarret ovat suksia enemmän eteenpäin tuovat :-\ Täytyypi tutkia tilannetta kun tallille pääsen.. Kuinka muut ovat sen laittaneet, tai ovatko iskarit kestäneet ilman kiinnityskohdan muutosta? ps: Hyvää joulua kaikille!
Vs: '06 Rave RC keskustelu Värkkäsin kesällä re tukivarret lisäksi vaihdoin sen rautahökötyksen mihin iskarit tulee yläpäästä kiinni kun huomasin et jos sitä ei vaihda re malliseen niin murtuu iskarin yläpää.Sitten raidetangot on rc:ssä lyhyemmät että ne kyllä jää näpiästi kiinni ellei vaihda mallia re ja myös vakaajan joutuu vaihtamaan. Hyvää joulua kaikille.
Vs: '06 Rave RC keskustelu hyvin ovat kestäneet.kolmeen kelkkaan on vaidettu, ja ajeltu noin 3500.km per kelkka.
Vs: '06 Rave RC keskustelu Joo, eli kun nuo edellä mainitut iskarin yläpään kiinnikkeet vaihtaa, niin käy kun nenä päähän. Ei tule mitään ongelmia asennuksessa, kun nuo on kans eteenpäin taivutetut. Tutkailin tuota asiaa, kun aikonaan omaani vaihdoin. BRP:n räjäytyskuvat sivulta selvisi mitä kaikkea täytyy vaihtaa. Vaihtoon meni siis tukivarret, yläpään kiinnikkeet ja kallistuksenvakaaja. Raidetankoja eli toinen kirkas ja toinen musta ei tarvi vaihtaa, koska niitä pystyy jatkamaan !molemmista! päistä. Tuli kyllä tuon jälkeen kelkan etupäästä todella hyvä, ja suosittelen kaikille, joilla vielä alkuperäiset paikallaan =( mallia jotku yamaha tyyliset huonekaluputki viritykset). Taipuvat ensinnäkin tosi herkästi mutkalle.
Vs: '06 Rave RC keskustelu Pystyy niitä raidetankoja jatkamaan molemmista päistä mutta ne on siltikin ainakin sen 10mm lyhyemmät.En vaan halunnut ottaa niitten takia riskiä joten vaihdoin nekin kun sattui hyllystä löytymään
Vs: '06 Rave RC keskustelu Auttakeepa arvon RC kohtalotoverit! Pitäs taivutella uusi kallistuksenvakaaja tonne alle vaan ei tunnin äherryksen jälkeenkään ole vielä paikoillaan??? Kertokaapa alan spesialistit miten olette homman suorittaneet???
Vs: '06 Rave RC keskustelu kertokaaha mitä temppuja ootte tehneet suksipaineen pienentämiseks ku on powderit alla...
Vs: '06 Rave RC keskustelu Rajotinremmi on löysimmällä ei oo iskarissa enää varaa, paljonko ootte tiputtanu etupukkia ? Ihan pystysuunnassako ootte sitä reikää muuttanu alaspäin, tuossahan on tuo metallinen vahvike just siinä kiinnityksen kohalla että on varmaan suht helppo tehdäkkin.
Vs: '06 Rave RC keskustelu No jos kelpais Xtrim -06 -kohtalotoverin kokemukset? Koitapas laittaa hallitunkki keulan alle ja nostaa koko roskaa muutama sentti ylöspäin... Oho, vakaajahan käy heittämällä paikoilleen
Vs: '06 Rave RC keskustelu Auttaisko suksipainehommaan koko telaston tiputtaminen paremmin kun etupukin tiputtaminen, pelkään että kelkka alkaa makaamaan etupukin päällä.
Vs: '06 Rave RC keskustelu Suosittelen punttisalia! ;D ;D ;D Sivukölit veks ja keskiköliä keskeltä matalemmaks,raudanupotus köliin samalla. Mutta miks PP:t pitää laittaa alle jos alumperinkin on tietoa että on reitillä suht raskas vääntää,muitakin vaihtoehtoja olis. Omassa Skodassa PP:t kanssa alla ja reitillä ajelen pelkästään ja hyvin jaksaa vääntää päivän patikossa,mutta makuasioitahan nämä....
