Vs: POLARIS 2011 Jeps, thänks Boss ja Puppe! Onko nuo ne jamahan raapijat, vai onko noita jotain "yleismalliakin"? Ja hinta kiinnostais... ;D
Vs: POLARIS 2011 Pollella oli mainos että ne jousimalliset raapijat ois 25 egee pari? Joku loppuunmyynti - onko lie jo loppuneet?
Vs: POLARIS 2011 Voipi olla, että jäähytyksen kannalta ne pollen orkkis raapijat ovat paremmat...nakkaavat enemmän lunta telalle ja tunneliin. Nuo Puppen kuvissa on Yammun raapijat...tai ainakin Yammun liikkeissä myytävät. Tuommoset laitoin joskus x-triimiin.
Vs: POLARIS 2011 Onko hinnasta tietoa. Pexillä roikku joskus tommoset revissä kiinni, ois kyllä ihan hyvä extra noihin meikäläisten pienisyylärisiin peleihin kovalla kelillä.
Vs: POLARIS 2011 http://www.youtube.com/watch?v=TA4P9LAEGXE&feature=related Tuossa on muute ihan hyvä dokkari polariksen russin kehitelystä ja muusta sellasesta, noita on 3 osaa
Vs: POLARIS 2011 Onko uusien RMK:den vikalistaa vielä tullu kellään eteen omakohtasesti? Siellä on ilmeisesti tällasta: - Katkeavat iskarit - Jännitteen säätäjä - Takapuskuri hajoaa (M-Catin puskureita ovat vaihellu, passaa suoraan) Eli toistaiseksi ei mitään isoa/mullistavaa. Tietenkihän se ahistaa jos iskari katkeaa tai jännitteensäätäjä lervoo mutta kone, runko ja voimalinja tuntuu olevan iskussa. Eli perusasiat pelaa - toistaiseksi
Vs: POLARIS 2011 No jenkeillä on ainaki täys paniikki päällä. Hardcoresledderin foorumilla on juttua, että kasisatasten öljyletkuja on asennettu niin että ovat jääneet puristuksiin ja joissain on letkuissa ilmaa. Snowestin puolella taas on joku kertonu löystyneestä moottorin kiinnikepultista, jonka kanta osu kytkimeen ja lähti maata kiertävälle radalle...
Vs: POLARIS 2011 nyt on eka pikku reissu ajeltu assault switchbakillä.. 100km mittarissa ei moitteita. aivan helvetin mukava kampe
Vs: POLARIS 2011 Pistähän Kkon raporttia siitä lisää ku kokemusta kertyy,itelläki jo varmaan liikkessä asti alkaa olla se,korkean telan vaan vaihtavat siihen,huomenna vielä vanhalla assaultilla tapaninpäivä ajelulle.
Vs: POLARIS 2011 Nyt on muutamapäivä tykitetty menemään 155" assaultilla, aika vänkä laite, vähän kun vielä säätelee niin... ;D Nyt vaan sitä LUNTA!!!!
Vs: POLARIS 2011 ;D Nuo jutut on helppo tarkastaa..öljylinja on suurimmilta osin näkösillä ja on lyhyt, eikä siinä oikein ole paikkaa mihin voisi jäädä puristuksiin? Koneen pultit kytkimen puolelta on myös näkösillä, mulla ne on ainakin kiinni.
Vs: POLARIS 2011 Pitää vaan toivoa että amerikkalaiset ovat raportoineet vioista mahdollisimman paljon tehtaalle ja tehdas sitten pistänyt jonkun korjaus kamppanjan kyseisten vikojen poistamiseen ja toivottavasti maahantuoja/jälleenmyyjät suomessa ovat sitten hoitaneet nämä asiat kuntoon. ??? Kävin itsekkin huonolla englannin kielen taidolla lukemassa noita HCS sivun juttuja. Hyvä tuuri sillä jolla se pultti oli lähtenyt maatakiertävälle ettei se ollut pamahtanut jalkaan. Sitähän se itsekkin kehui. Yksi vika mitä kelkkailijat myös valitteli siellä oli sellainen että öljyn varoitus merkkivalo syttyy palamaan vaikka säiliössä olisi öljyä vielä mielin määrin. Liekkö sitten ominaisuus näissä kun muistelen että 2010 mallin rushia koeajaessani valo olisi välähdellyt vaikka säiliö oli melkein täynnä. Alustathan jälleenmyyjät varmaan rasvaavat suomessa kun sitäkin valittelivat että ei ollut alustoja rasvattu. Olisivat vaatineet kelkkaa hakiessaan! Pitää ensiviikolla kun käyn russin hakemassa jälleenmyyjältä niin ehottomasti kyllä ensimmäiseksi tarkastaa nuo öljyletkut.
Vs: POLARIS 2011 Tuo öljyvalo homma itelläkin ihmetytti. ja öljyä pitää lisätä kun säiliö on noin puolillaan... no saapahan öljyä vaikka ois katollaan
Vs: POLARIS 2011 Alkaa vanhemmassaki assaultissa öljyvalo vilkkumaan vähän alle puolen,mutta mitä tuo haittaa ku tietää ja ainapa tuo ajon jälkeen tulee täytettyä.
Vs: POLARIS 2011 eihän se mittee haittaa mutta kivahan se olisi jos pelaisi niin kuin pitää.. varottaisi sitten kun on se öljytaso matalalla.
Vs: POLARIS 2011 Oishan tuo kiva ku tulis itellekki assault, onkait sitä ooteltu ku hullu puuroa.täälläpäin ei mitään tietoo millon tulee kelkat!
Vs: POLARIS 2011 Eli öljyletku ei jää puristuksiin vaan voi nirhauta poikki, pitää vielä katsoa uudelleen itekkin kun pääsee tallille...ameriikan foorumin mukaan siellä kytkimen puolella koneen takasovitteen välissä on rungossa joku terävä kulma joka menee läheltä öljyletkua..aika lähellä öljypumppua tuo kohta. Kohdan näkee parhaiten sieltä ölppäsäiliön alta kakkosvarin vierestä, tyyppi oli vetäny nippusiteellä letkua vähän kauemman tästä kulmasta. Vielä toinen juttu löytyi interwebin ihmeellisestä maailmasta, jos ilmenee koneen pätkimistä/täyden kaasun empimistä tai viivettä...ennekuin kuskaa huoltoon kandee tarkastaa, että tulpanhatut on kiinni kunnolla johdoissa ja tulppien kärkiväli on 0.4mm - 0.5mm välillä...sekä tulpanhattu kunnolla tulpassa. Polaris on antanut ameriikan diilereille valtuudet vaihtaa ruiskuja tämän vian vuoksi joka on korjaantunu noilla tarkistuksilla ;D
