Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Nyt on varmasti intoa lähteä merkkaamaan reittiä. jos ei ole varma suunnista niin onko pakko lähteä arpomaan? Kokeneemmilta ja maastot tuntevilta kelkkailijoilta voisi saada "vetoapuja" tuntemattomilla seuduilla ja samalla voi painaa reittiä mieleen siinä samalla.
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Jaa, kauankohan pitää pellon pientareella odotella sitä maastoa tuntevaa kelkkailijaa? Tuon vielä ymmärtäisi jos urat olisi vain yksityisessä käytössä, mutta että niiden käytöstä kuitenkin ihan maksetaan. Ymmärrän että alkukaudesta merkkausongelmia on, mutta että nyt kun on ajettu jo jonnii aikaa. Käykää viemässä 15 oranssia muovitikkua siihen Nuijamaantien puoleiseen päähän uraa, niin minä käyn huomenna teidän puolesta ne tökkimässä paikoilleen. Se kun ei paljoa aikaa vie. Laittakaa vain viestiä, että ne on viety sinne, niin huomenna iltapäivällä nekin pellot on merkattu. Ei se oikeasti niin suuri homma ole. Ja taitaa jokunen Joutsenon kerhon keppi olla tuolla minullakin pajan päädyssä, jos siellä ei ole, niin ehkä me voidaan lainata.
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Onkohan lpr-lemi-savitaipale reitillä ollut jo liikennettä? Jos on, niin mikä mahtaa olla tilanne, koliseeko kivet ja kannot?
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) ;D Helwata! ;D Niitähän juu viljellään kesällä! "me pannaan nyt tonne sun pellolle tällaset tolpat ja et sitte kajoa niihin vaan kiertelet rattorilla kiltisti koko kesän.....ai miten niin loppuu ajot sun pelloilla...?"
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Just tuo ajattelu on väärin! Koska se merkkaustyö kuuluu ihan jokaiselle jäsenelle ihan yhtä paljon kun niille hallintoa pyörittäville. Ei ne heput ole valittu sinne kuin sitä varten että joku päättää mitä tehdään. Tämmöisessä vapaaehtoisuuteen perustuvassa yhteisössä se työ kuuluu kaikille - ei niille harvoille valituille! Merkkaustyö kuuluu yhteen hommiin mutta vähien aika ei joskus vaan riitä kaikkeen. Kaikikien pahoja puutteita havaitsevien on hyvä korjata virheet eikä soitella niille aktiiveille ja vinoilla että tehkää jotakin. En väitä että sinä tekisit niin, mutta monet muut tekee.
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Millo lähetää ajelee? Utin lähistöltä löytyy jo pätkä iha kelvollista patikkoa!
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Lemillepäin on ajettu, ja alkupätkä lanattukin mutta muuten ura vielä vähällä ajolla. Alkupätkällä muuntoasemalta on metsäkoneet mylläämässä Kärenlammen molemmin puolin ja sähkölinjaa on yhtiö raivannu loppusyksystä ja siellä urapohjilla on risuja paikotellen aika paljon. Tamppari käy ajamassa tuon välin kunhan ehtii ja sitte pitäis olla ihan ajettavissa.
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Missä kohtaa toi vaalimaa-ylämaa pätkä kulkee noin niinkun tarkemmin tossa tien varressa sinä Muurikkalan yläpuolella. Eli pääseekö siinä kylän kulmilla tien itäpuolelta reitille jotenkin vai raahataanko kärryssä johonkin parempaan paikkaan. Ei kuitenkaan jaksa siinä järven jäällä koko viikonloppua leikkiä.
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Myllymäessä tuli pyörähdettyä parin kelkan voimin; onpa makia tuo "uusi" reitti Seolta Myllymäkeen Eipä montaa kelkkaa näkyny, liekö ollut El Maco joka tuli vastaan teollisuusalueen ja Seon välillä...ja muukon sähkölinjalla tuli joku punanen Lynxi, ei lienee foorumilaisia?
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Jo vaan.. Siellä köröttelin. Oli baanat aikas makoisassa iskussa ja lystiä oli. Catti vaan alkoi vuotamaan verta jossain ritasuon kieppeillä.. Oli jo telastosta vaimennukset aika kateissa, kun vastaan tulitte. Punasta lientä valui etupukin kieppeiltä
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Nytku tuota lunta rupee olee käyttäkää reittiä koko leveydeltä ni on lanakuskin elämäki vähä helpompaa! Eilisen päivän ku lanaa vetelin ihmetyttää ne metsäautotiet minne vaa poletaa kelkan levyine ränni ??? Pikkusen on hankalaa lana peräs uria leventää puolen metrin puuterissa! Kiitos ja anteeksi Piti päästä avautumaa ;D
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Ei kaikki osaa leventää reittiä tai uskalla. Vaikka vähän pitäis tuoreella uralla ja uusilla lumilla,, Kiroillaan vaan sitten kelkkan mentävää jäistä ränniä ;D ;D
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Kyl mie teitä pojankosseja opetan ja neuvon josei muuten rupee homma sujumaa ;D
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Äske kävin yrittääs lpr-lemi. Käänsin ympäri 8km muuntoasemalta lemin suuntaan. Oli melko vaativaa maastoa ja yksin kun olin niin aattelin että parempi kääntyä ku ajaa laitteet paskaks.
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Jos ihmettelette, että kuka on käynyt ojanrotkoon tekemässä lähempää tuttavuutta korkea-ahon tien länsipuolella, niin se olin minä. Johonkin kantoon tökkäsi suksi Lappeenrantaan päin mentäessä n. 30 metriä enne korkea-ahon tietä. Siinä kohtaa kannattaa ajaa lähellä aitaa. Nimittäin heti lanan jäljen oikealla puolella on metri höttölunta, ja sinne jos suksi painuu niin koivun varvut tulevat tutuksi. Meni kelkka ja ukko katolleen, mutta vaurioita ei tullut, muita kuin henkisiä. Ajoin kaverin kelkalla...arvatkaa hävettikö. Ei ollut mitään mahiksi saada 900 pollea nousemaan takaisin reitille aidan viereen. Kiitorata piti tampata varvikon läpi ja hyökköittää kohti korkea-ahon tien maavallia ja sieltä mäen monttuun kärrypolulle ja sieltä takaisin ylös reitille. Hassua, miten paljon ajellessa tulee niitä "oho" tilanteista, joissa ei kuitenkaan mitenkään käy. Sitten tuollaisessa helpossa kohdassa en ehtinyt kattia sanoa kun löysin itseni ja kelkan nurin hangesta. Tämä muistuttaa siitä, että haaverit sattuu aina niissä paikoissa missä niitä ei olisi pitänyt sattua.
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Oon täysin samaa mieltä. Pojilla on vaan vissiin niin kiire jo syksyn ekalla reissulla eikä aikaa hidastella ja levittää :. Mua ihmetyttää se että lanatulle 4m leveelle uralle sataneen 10cm lumen jälkeen meni kuuden kelkan safari ja jätkät veti samoja suksenjälkiä ihan kuin possujuna. Ja ne ei ollu edes ekat kelkit noissa lumissa. monta kelkkaa ja yksi ura 4m baanalla ???... No ton jo lanatun pohjan saa lanalla vielä leveelle, mut siinä ei tarvi kantoja tms varoa ainakaan. Ja pakko niuhottaa lisää: Sellanen turha sudittelu esim ylämäissä ja tienylityksissä olis hyvä jättää pois. Kelkan liikkeelle saamiseen ei tarvita älytöntä sutimista, etenkään lanatulla uralla. Siinä sitte lopputalvesta jumitetaan tienylityksissä astinlaudoista kun niissäkään ei voi ajaa kun just ihan samasta urasta kaikki. Ylämäetkin kestää pidempään kun sudittaa vaikka mieluummin tasasella ennen mäkeä. Kiitos ja anteeksi munkin puolesta ;D
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) Kieltämättä hieman nyppii sellaiset sudittelutouhut. Kun on uus kelkki jossa uus matto ja uudet ohjausraudatkin vielä, toivois että nyppylöiden nousuissa olis lunta eikä kivet ja sorat suditettu paljaaksi.
Vs: Etelä-Karjalan Kelkkajutustelut (ent. Etelä-Karjalan reitit ) hehhe... minua taas hatuttaa em. lisäksi nuo tyhjän revittelijät...eli ajetaan uralla, pysähdytään ja sit katsotaan taakse, lyödään lämä tiskiin....."ooooh...kyllä lentää lumi makeesti...". : Noita kasoja näkee harmittavan useasti keskellä leveää ja tasaista työllä ja tuskalla tehtyä uraa. hitto, ei voi kuin nauraa noiden touhuille... ;D
