Moro. Kelkka on: Arctic cat Pantera 580 EFI vm. -98 nyt kävi niin et kelkka päätti purkaa itse ketjukotelon sisällön ja pakki heitti pelaamasta! Elikäs joku osa oli irronnut epäilen et osan nimi on joku ketju laahari tai kannatin... En tiedä... Jos joku tietää et mikä osa on kyseessä ja mikä tarkoitus sillä on niin sanokaa toki... Osa numero kuvassa on 26. Sit toinen juttu... Ketjukiristin on automaattinen kun kokeilin sitä niin oli todella löysä.. pystyi yhdellä sormella painamaan phjaan ja liikkuma vara oli n.10mm.. Onko kiristin jousi kuormitteinen vai hytraalinen paine kiristin. Pitääkö näitä huoltaa jotenkin vai mitä? Auttakaa tumpeloa... Kausi parhaimillaan ja kelkka rikki... Itkee Linkki räjäityskuvaan: http://arcticcat.arinet.com/Empartweb52/scripts/EmpartISAPI52.dll?MF&app=ARC52&session=079aacd6-d198-48b1-b1b0-9c8efacc264c&cat=7&TF=epcFrame&assem=50573&highlightNode=No&selAssem=66841&mdDescrip=1998%20PANTERA%20580%20(98PTA-1998)
Vs: Ketjukotelo ja sen osat? Ei mulla näytä mitään toi linkki, vain tekstin "undefined" Mozilla firefox.............
Vs: Ketjukotelo ja sen osat? Hoi! Liekkö sulla pakkipyörä enää omilla sijoillaan oireista päätellen? Selviää kun vertailet laatikon kuntoa räjäytyskuviin. Se automaattinen ketjunkiristin on jousella toimiva (tuppaa jumimaan likaisena), ota se kiristin irti ketjukotelosta ja pura se osiin. Puhista jollain tentulla tms. sekä paineilmalla ja kasaus -- pitäis toimia taas!
Vs: Ketjukotelo ja sen osat? http://www.brownsleisureworld.com/PartImages/0731-781.png tuossa toimiva kuva, tuo osa estää vain ketjun pomppaamisen kotelon kylkeen, ei mitään seksuaalista merkitystä pakin kanssa. Jos kasasit koneen jo uudelleen ja sen jälkeen ei pakki toiminut? niin veikkaan että osa numero 13 ei mennyt oikeille urille, eli "pakkikäpälä" pitää laittaa kahden alimmaisen hammasrattaan väliin kokoamisvaiheessa (menee myös ulommaisen rattaan taakse, mutta pakki ei toimi) toinen miksi pakki ei toimi voi olla että alimmaisen hammasrattaan jousi on poikki?
Vs: Ketjukotelo ja sen osat? Itsellä oli muovista itse tehty tuo osa 26 aikoinaan bearcatissa. Se kun kulu, niin pakki ei enää toiminut koska ketju hyppi pakilla yli siitä keskellä olevasta pikku rattaasta. Samperinmoista rominaa vain piti ko koitti pakittaa. Aina kun teki uuden muoviosan tuohon 26:n tilalle, pakki toimi hetken. Ei tullu tajuttua ostaa oikeaa osaa sillon aikonaan vaan piti ite kynsiä mitä sattuu ;D
Vs: Ketjukotelo ja sen osat? Laitanpa tähän samaan aiheeseen. Omassa zr 600 apv kelkassa on vaihdettu ketjun ratastuksia lyhyemmäksi, kysymys kuuluukin että pitääkö myös kiristin pultti samalla vaihtaa pitempään vai mikä on syynä/vialla kun nyt ketjun kireys on ok, mutta pultti on melkein pohjassa!! Ehket puoli milliä tai millin pystyy vielä kiristämään. Pultti on alkuperäinen.
Vs: Ketjukotelo ja sen osat? Eipä sitä ketjua taida pystyä vaihtamaan lyhyempään, ei sitä saa sitten sinne paikoilleen. Se ketju on katottu oikeaksi niiden rattaiden hampaitten mukaan.
Vs: Ketjukotelo ja sen osat? Jos ketjun saat paikoilleen "variaattorin hihnan tapaan" eli pyörittämällä, niin silloin on liian pitkä. Sopivan saa paikoilleen vain ylärattaan irrottamalla.
Vs: Ketjukotelo ja sen osat? ketjun saa paikoilleen ainoastaan rattaan/rattaat irroittamalla. Onko noita pultteja sitten tarkotuksella eri pituisia?
Vs: Ketjukotelo ja sen osat? juuri näin , pultin voi hankkia hieman pitemmän MUTTA jos se on liian pitkä se vääntyy ketjunkiristintä vasten ja aiheuttaa TUHOA ps. myynnissä vahvistettu ketjunkiristin
Vs: Ketjukotelo ja sen osat? Kertokaas millä ratastuksella ja ketjun lenkkien määrällä tuon pultin EI pitäis olla noin pohjassa? Vai onko tässä nyt käynyt niin että tuo ketjunkiristin on sökö ja sen takia pultti pohjassa? Välityksiä on pykälä lyhennetty tässä tapauksessa..
Vs: Ketjukotelo ja sen osat? Tarviiko yleensä noita rattaita näihin vaihdella kun eikös tuo ketju ole se joka näistä vaan venyy?
Vs: Ketjukotelo ja sen osat? Ketjunkiristimestä tulikin mieleen että miten sen voi todeta onko ehjä? Kansa puhuu että snopron ketjunkiristin on orggista parempi (zr 600 apv). Mitä eroa näillä kiristimillä sitten on, alkuperäinen vs snopro, ja mistä snoprosta nyt puhutaan?? Entä pystyykö tuota ketjunkiristintä sitten korjaamaan ja miten?
