Vs: iq 600rr Itsehän juuri arvailit ,että taitaa olla männänrenkaat poikki, tai jotain ihme napsetta ainakin kuuluu = puoliksi kilahtanut paska. Ja jos kelkkaa vaihdetaan eikö se vähän tarkoita sitä ,että vanha vaihdetaan uuteen. Jolloin vanha kelkka jää kyseiselle liikkeelle/yksityiselle vaihdossa. Ei tietenkään välttämättä. Normi duunari vain helposti mieltää ,että jos kelkkaa vaihdetaan vanhasta joutuu luopumaan. Onhan noita toisilla tietty tallit täynä.
Vs: iq 600rr Pitäs varmaan vaihtaa yläpallonivelet, kun tuli joku muovitettu kupariverkko pallonivelen välistä... Onko kukaan katellu/kokeillu tarvikeniveliä, vaiko kultaakin kalliimmat bandin osat? Kelkka siis rr-08 ja ne ylätukivarren "vasikansilmät" Edit: Brandin kautta nivelet 76 e / kpl ja 2 vko toimitusaika Mutta löysin jo edullisemman ja PAREMMAN ratkaisun.. Eikä tarvi kahtaviikkoo odottaa.. ;D
Vs: iq 600rr Oliko kellään näihin nyt jotain järkevää hiukan pinnasta pehmeämpää simmiä, mutta täytyy olla ehdottoman kantava kuiten??? On meinaan toi R alusta sekakäytössä hiukan kovahko. . . ;D
Vs: iq 600rr Otappa nyt silmä käteen ja lue kunnolla kirjoitukset ennen kuin avaudut, Renkaat poikki? olen puhunut renkaasta ajatuksella liekkö poikki. Joo en jaksa jankata.
Vs: iq 600rr Olis RR iskari tiedot tulostettuna tässä paperilla.. voi ne skannata ja lähettää mailiin jos tarvis. Jos huollatat iskarit Polaris huollossa saavat he simmikartat suoraan katsottua koneelta. Itsellä oli iskarit simmauksessa ja alustasta tuli ihan järjetön kivireki. Aattelin sen noiden perusteella simmata uusiksi. Ehkä pinnasta hiukan herkemmäksi ja vastaavasti kai tarvii loppuun hiukan lisätä sitten jäykkyyttä ettei pohjaile.
Vs: iq 600rr Onko RR:ään saatavana mitään ritilöitä kuomun ilmaottoaukkoihin? Tuo SLP:n piippu sulattanut ikävästi kuomua ilmanottoaukon kohdalta...
Vs: iq 600rr Näyttää nuo prikotukset iskareissa olevan täysin erit R->RR, R:än prikat ovat paksumpia kauttaaltaan esim. R-> 0.015" ja RR vastaava prikka 0.010" tahi 0.012". . . ;D Kait tuollakin on jtn merkitystä. . .
Vs: iq 600rr Onko kukaan kokeillu lisäsäiliötä tohon etupukin iskariin?? Vai onko mitenkään mahdollista, ja hyötyä??
Vs: iq 600rr http://www.brtechracing.com/DetailsList.cfm?ID=Polaris%20IQ-440 http://www.brtechracing.com/DetailsList.cfm?ID=POL-IQ-440-SCREENS
Vs: iq 600rr http://www.blocket.se/vasternorrland/Ventilationskit_och_lexanhuv_32144205.htm?ca=1_5&w=3 Siinäki on kans kohtuu halvalla..
Vs: iq 600rr No ei kyllä kannata haaveilla kaasuemulsioiskariin lisäsäiliötä, koska ei mitään hyötyä iskarin rakenteesta johtuen. Suoraan vaan normi lisäsäiliöllinen iskari tilalle (WP tai vast) niin muuttuu ihan eri kelkaksi.
Vs: iq 600rr Vaikka viime enskan a - ja b nesteessä ajettiin RR:än vakio alustoilla hyviä sijoituksia. Jokanen harrastaja ketä haastatellut on haukkunut tuon emulsio kepin ihan syvimpään suohon. Mutta monet jotka ajavat oikeasti kovaa kyytiä tuolla metsässä ovat sitä mieltä ,että ihan ok keppi.. Taidettiin ajaa yhdellä ek:lla ihan pohja-aikakin vakio alustalla. kuulopuheitten mukaan WP:eet oli otettu pois alta ennen kisaa kun eivät toimineet walkkereita paremmin. Itse en myöskään oikein tosta emulsio iskarista tykkää. Ihmetyttää vaan ,että monet kisa miehet sillä kuitenkin vetävät. Ja lujaa
Vs: iq 600rr jo ajoista -01 xcf elmulison kanssa on pelattu noiden vaimennusten kanssa ja hyvin on pärjätty. totteleele samoin säätöjä kuin nää uudemmat. emulsio iskarin elinikä on vaan hiukka lyhysempi . normi kuski ei huomaa eroa, se on sama huolettu tai ei . samasta syystä suurin osa iskari huolloista ei vastaa mitenkään tehdystä työstä koska vastuu on aina ostajalla. Musta tuntuu hyvältä, ite tykkään aasiailaisista.
Vs: iq 600rr Puola meni toisen pytyn osalta paskaksi, elikkä kipinä tulee vain yhteen pyttyyn... Perkleen ROMU
