Vs: FX Nytro RTX keskustelu ei jaksais millään selaa koko foorumii läpi taas kerran mutt missä asenossa ootte pidelleet niitä remmejä alustassa etu sekä taka ja alla on vakio sukset
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Molemmat ihan pitkänä, eli vakioasetus kait. Hakaneulat H:lla, jolloin vähä kova, mutta mutkasta lähtiessä pystyy avaan hiukan aikasemmin. Etupukin jousessa 2mm esijännitystä. Vakioiskarit Motorman shimmein, pienet lisäsäiliöt Floateissa, ja paine 75psi mun eilen hukkuneen mittarin mukaan. (mittareiden näyttämissä lienee hiukan vaihtelua, eli kokeiltava juttu) Suksina PP:t, ja olkatappien sivu- ja takakallistumia muutettu reippaasti. Ohjausvälitys muutettu. Toimii!
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Testaa se anturi hyppylangalla eli johto suoraan maihin/ toinen v vaihtoehto irroita johto siitä öp anturista tulee testattua samalla ,millainen anturi siinä on olettaisin jälkimäistä kokeile käymään. Jos ei syty valoa mittariin, niin anturi sökö tai ei sitten ole sitä öp:ta : (
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Täytyy yrittää ensin paikallistaa se anturi. No onneksi tuolla ulkona ei ole -6 pakkasta ;D
Vs: FX Nytro RTX keskustelu itellä tuskin pelaa noilla säädöillä tai on ainakii helvetin kova painan sen 65kiloo
Vs: FX Nytro RTX keskustelu En nyt vamaksi muista et onko se 2 johtoinen anturi jos on niin irroita liitin / hyppylangalla yhteen muuten kuten ylhällä mut ei mahin !
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Onko nytrojen alatukivarsissa pituus eroja, ku varaosa numeroja on ainakin neljää eriä, vai onko vain värierot?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu 1 johtoinen perinteinen, yhdistääpaineettomana. Eli vikana onöljynpaineen puute tai johto saa maata väliltä.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Tämä muutos on kyllä suositeltava. Olipa mukavan kevyen tuntuinen taittaa mutkiin muutoksen jälkeen. ;D
Vs: FX Nytro RTX keskustelu No niin homma selvisi ja sai onnellisen lopun! Elikkä öljynpaineanturin johto oli hinkkautunut puhki ja maadottui runkoon. Kytkimen puolella keltainen johto vihreällä viirulla. Kiitos kaikille "talkoisiin" osallistuneille ja etenkin Antsulle ratkaisevasta vihjeestä! Matka siis jatkuu....
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Hyvä juttu että oli noin pienestä kiinni. Ei mennyt loma ihan juopotteluksi HUOM! Suosittelisin kaikkia, tai ainakin yli 5000km ajetun Nytron omistajaa vaihtamaan ensitilassa uudet liukuholkki puslat takaiskarin molemmilla puolilla olevien alumiinilattojen kiinnityskohtiin. Sielä on jotkut pronssi tjsp puslat puolenmillin seinämällä. (Ø16/17 x lev.6 +olake, 4kpl) Kun noi kuluu pois, alkaa seuraavaksi kulumaan se alumiinilatta ihan silmissä. Tuskin pääsee montaakaan kymmentä kilsaa. Mulla meni jo romuksi. Ja yhden kaverin Nytrossa sama juttu viime vuonna. Ne liukupuslat ei voi maksaa montaa euroo marmoritiskilläkään, ja helpot vaihtaa itsekin esim joka vuosi uudet. Latat saattaa olla pikkusen tyyriimmät... Kuvassa näkyy jämä riekaleet puslasta.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Onko kukaan tehnyt tuolle mitään korjausliikkeitä? Näyttäs ettei tuota kelkkaa ole suunniteltu lumeen ja pakkaseen... jokaisen ajon jälkeen saisi ajaa lämpimään talliin, että saa telatunnelin ja konehuoneen sulaksi jäästä. :-\
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Olikohan peräti, ettei saa tuota puslaa erikseen marmorilta. Koko tanko uusiksi ja näytti olevan $48, joten varmaan jotain +150eur... Voihan siihen löytyä jotain vaihtoehtojakin, mutta tuntui olevan aikas kovaa ainetta tuo alkuperäinen, kun viimevuonna yhden värkkäilin messingistä. Pitänee tarkistaa tuon uuden kunto, miten on kestänyt.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Jaha... Eli tee-se-itse tangot tulee sitten mulle. Joko teen 6x30 teräslatasta uudet, tai sitten täyttöhitsautan tigillä(?) noita reikiä pikkusen. Sen jälkeen milliä isommat reiät, eli Ø18, niin löytyy ihan laakerikaupasta uudet puslat millin seinämällä. Puslan olaketta joutunee ohentaan sen puolimilliä, ja ehkä lyhentään, kun tuskin löytyy noin lyhkäsiä. Edit: joo ei näyttäis saavan puslia erikseen. PortYamaha: Osa 47 * RELAY ROD ASSY * 8GL-47490-00-00 * $40.40 kipale
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Eilenkö? Mulla meni 19L/80km viikonloppuna josta umpista 45km, ja osittain suuri kulutus johtuu siitä ku tuli pyörittyä pellolla ääliötä kaasu pohjassa niin pitkää ku pellossa tilaa riitti ;D
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Hyllyssä olisi yhdet vanhat RX:n tangot. Pitänee niistä alkaa tekemään, kun nuo nykyiset loppuu. Niissä on n. 15 mm leveä tuo pusla.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Jep, sai se kyllä kylymää kyytiäki että ei siinä. Siinä ku lähin marketilta kotia ja kävin illalla vielä ajamassa saunalenkin. Nollasin tripin lähtiessä ja 106km oli illalla ja tankkiin meni 26,5litraa ;D Ois varmaan loppunu jos ois ajanu samalla tahilla koko matkan, alko valo palamaan nii ajelin säästeliäästi ettei tarvi kävellä
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Kyllä nelarikin reagoi todella selvästi kaasukäteen. Itsellänikin on kulutus vaihdellut todella rajusti, kuten esim. toissakevään kerhon safari. Menomatkalla sai tankata joka asemalla, ensimmäinen 64km, tankkaus 22,3L. Takaisin tullessa kun meidän ryhmän kelkoista oli osa saanut riittävästi siipeensä (Pollet) niin viimeinen 170km pätkä tultiin yhdellä tankillisella. Eli, kyllä nelarikin syö bensaa siinä missä muutkin, mutta tarvittaessa menee kohtuullisellakin annoksella. Aivan kuten nämä nykyaikaiset 2T-kelkatkin, ainoa erotus on, nämä moottorit vain pysyy nipussa enemmän kuin 5tkm.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Pääsin eilen kokeilemaan PKE:n hyvin säädettyä Nytroa. Olipa muuten helppo ja kevyt ajaa. Höyläämättömät PP:t toimi sen verran loistavasti että aloin pohtimaan suksien vaihtoa ja Värjärin XTX:n koeajon jälkeen aloin miettimään pientä koropalaa. Olipa hyvä että pääsi noita kelkkoja koettaan. Kiitos lainanneille.
