Elikkäs Ski-Doo mxz x 600 rev 04 etupukin iskari on itselläki se ihan perus 3 alustan keppi missä ei ole kun se esijännityksen säätö saapiko sitä simittämällä tai jollakin niin ettei pohjaile kokoajan vai pitääkö päivittää iskari? ja jos päivittää pitäisi niin minkälaisia ehdotuksia olisi esim lisäsäiliöllisistä iskareista joissa säätöjä hyvin? ja minkä hintasia mahtaa semmoset olla sitten? jos jollakin on ylimääräsenä niin voi tarjota!
Vs: Ski-Doo mxz x 600 rev 04 etupukin iskarista kyselyä Kyllä se "peruskeppi" on mahdollista simmittää asian osaavissa huolloissa. Onhan noihin WP:tä ja Öhlins:iä jotku laitellu. Joskus myös myynnissäkin ollut tuola varaosamyynti listoilla. Simmikarttoja harvemmin noista on näkynyt. Ei ole tainnu kukaan viittiä mitata tarkasti simmauksen jälkeen mitä sinne on laitettu.
Vs: Ski-Doo mxz x 600 rev 04 etupukin iskarista kyselyä Jees, saa sen simmattua! Varmistappa semmonen homma, että ohan se iskari koottu oikein? Kirjoittelin tuone toisaalle, ku omasta 04:sta vein iskarin pajalle tuunattavaksi, kerto pajavelho että nuita iskareita ku on tullu huoltoon, on ne koottu edellisessä huollossa väärin. Välimäntä väärässä paikassa, jolloin käy niin että iskari ei jousta koko matkaa, vaan toppaa liian aikasin->kuski luulee että pohjaa kokoajan. Käytännössähän se pohjaakin ja rikkoo paikat! Kerto että oli mitannu jopa tapauksia, missä oli 40mm jääny iskusta käyttämättä ja tämä johtu ihan siitä että väärin koottu tapaus... Omalle etupukin iskarille tehtiin tämmöstä. Eli tuohon vakiokeppiin on heitetty kiinni RS:n lisäsäiliö, tuli muutama säätönupikka mukana, mutta pääasia oli se, että öljytilavuus kaksinkertaistu!!
Vs: Ski-Doo mxz x 600 rev 04 etupukin iskarista kyselyä joo pitääpä tarkistaa tuo että on oikein laitettu palikat kiinni ja tuota paljoko tuli maksamaan tuo oman iskarisi virittäminen tuollaiseksi ja mitenkä paljon se parani?
Vs: Ski-Doo mxz x 600 rev 04 etupukin iskarista kyselyä Hinnasta en ala huutelemaan, tuli ns. aseveli hintaan. Mutta käytännössähän tarvit vain sopivan letkunpätkän(30e max) +lisäsäiliön. Metsästä vaikka jostain purkukelkasta katkennu öhlinssi tms mistä sitten sahaat säiliön irti, kierteet+pultilla letku kiinni. Tai jos tuuri käy niin tollainen RS:n säiliö. Tohon säiliöön ei nyt hirveesti rahhaa uppoa. Käytännössähän tuota ei oo testattu vasta ku vajaa 10km suht koht hyvällä reitillä, joten en osaa sanoa miten pelaa. Kelkka on minulle ihan uus, ja nuo oli samalla ekat kilsat koko kamppeella! Joten en ees tiiä mimmonen tuo on aikasemmin ollu+simmikartta meni uusiksi! Se etuhan tuossa on, että öljyä enempi->kestää pitempään. Nuo säädöt tuli sitte "kaupan päälle"!
Vs: Ski-Doo mxz x 600 rev 04 etupukin iskarista kyselyä Ja ihan ekana ennen sen kummempia simmityksiä pelkkä huoltoki voi tehdä aika terää jos edellisestä on aikaa. Tosin asiasta ymmärtävä kyllä sen purkaessaan jo hoksaa että onko se simmi sieläpäinkään ts. voiko ees kantaa riittävästi.
Vs: Ski-Doo mxz x 600 rev 04 etupukin iskarista kyselyä Joo edellisestä huollosta aikaa joku alle 800 kilsaa mutta vois simittämällä koittaa vaikka ei nuo nuitten vakio iskarit mitään hyviä ole muutenkaan
Vs: Ski-Doo mxz x 600 rev 04 etupukin iskarista kyselyä Kyllä tosta perus 36mm kybbiläisestä ihan ajettavan saa, huoltoväli ei toki ole hirveän pitkä kun tilavuutta ei paljoa ole.
Vs: Ski-Doo mxz x 600 rev 04 etupukin iskarista kyselyä En tiiä mimmonen tuomonen vakiokeppi on, mutta tuo meikän proto on kyllä vitu makia! Ei menny perseelleen tuo satsaus!
Vs: Ski-Doo mxz x 600 rev 04 etupukin iskarista kyselyä kannattaa hommata siihen etupukkiin jäykempi jousi ja sitten simmittiää iskari niin saa kyllä toimivan
Vs: Ski-Doo mxz x 600 rev 04 etupukin iskarista kyselyä Heittäkääpä vinkkia jousikuvioista! Mietin tuotaki tuossa päivän aikana ajossa! Että paranisko vielä enempi? Kuskilla kumminki painoa meleko makiasti! Hedonismi = <3
Vs: Ski-Doo mxz x 600 rev 04 etupukin iskarista kyselyä 440 jousi on jäykempi ja se toimi ainakin itsellä 06 revissä hyvin
Vs: Ski-Doo mxz x 600 rev 04 etupukin iskarista kyselyä Siis onko 440 myös 2 jousta? Ku sc10/3:ssa ei ole linkkuja millä tehä progressiota, ni se o toteutettu 2:lla jousella. Uusissa alustoissahan etupukissa on 1 jousi ja iskari o linkun nokassa. Jos 440 o 2 jousta, ni vaihoikko molemmat?
Vs: Ski-Doo mxz x 600 rev 04 etupukin iskarista kyselyä joo pitääpä itekkii miettiä tuota jousen vaihtamista siihen iskariin jos paranis vaikka aika kevyt kuski olen onko ehdotuksia minkälainen jousi kun noin 70 kilonen kuski? ja minkä hintasia jouset?
Vs: Ski-Doo mxz x 600 rev 04 etupukin iskarista kyselyä Elekää kirratko jousilla niitä alustoja! Kaikki lähtee siitä että se simmi on oikea puristuspuolella, paluuseen ei yleensä hirveästi tartte tehä jos ei jousia älyttömästi muutella/alustan geometriaa muuteta siirtelemällä. Sen ylitiukan esijännityksen huomaa just siitä että sarjapateissa alkaa älytön jakaminen ja muutenki kampe pomppii ku rautakanki perseessä. Eli esari niin löysäksi kun saa/alusta pysyy ryhdissä ja sen jälkeen puristuspakat uusiksi. Etupukkiin toi hösömodi on hyvä lisä, samalla saa noi ruuvit mistä pääsee hienosäätämään. Kantsii kysellä Lehtorannan Terolta (Roitema rovaniemellä), alkaisko sielä värkkäilemään ja löytyykö osia hommaan. Tero teki ton Hösönki pumpun.
Vs: Ski-Doo mxz x 600 rev 04 etupukin iskarista kyselyä Mikähän mahtaa olla tuo kierre tuossa skidoon 3 alustan etupukin iskarissa se mihin lisäsäiliön letku tulee kiinni?
Vs: Ski-Doo mxz x 600 rev 04 etupukin iskarista kyselyä Tuo muutos onnistuu tarvittaessa vaikka allekirjoittaneelta, mutta ylimääräisiä lisäsäiliöitä ei ole. Tohonhan voi toki laittaa klikkerittömän säiliönki, tilavuus kasvaa eikä noi naksut niin tärkeitä silti ole. Jos innostusta löytyy niin voin teettää tollasia ilman klikkeriä olevia lisäsäiliöitä muutaman.
