Vs: Yamaha SXR Mä ainaki etin ja ostin käytetyt ja hyvin on toiminut, no alakertaa vois kokeilla onkia pienellä mangeetti tikulla sellanen teleskooppi mallinen you know jos siihen tärppäis jotain mut suuremalla todennäköisyydellä ne renkaan pätkät on menny pakoaukon kautta pakoputkeen ja siel ehkä ulos??? :
Vs: Yamaha SXR Aina lohko auki jos tulee mäntävaurio. Siellä on kuitenkin tavaraa ja se ei tule sieltä tonkimalla ulos. Samalla näkee laakerit ja kaulat.
Vs: Yamaha SXR Voisiko hihnan kuluminen vaikuttaa siihen notta kun liikkeelle lähtiessä hissukseen, kuuluu "roklatus, naputus, koklatus," tms suunnilleen vetopyörien kohdalta telaston edestä. En ole tarkemmin paikallistanut mutta edestä se jokatapauksessa kuuluu. Kierroksia ja vauhtia kun tulee lisää niin katoaa ääni. Hep.
Vs: Yamaha SXR Mulla oli kans samanlainen vika parivuotta sitte. Vaihtelin laakerit koteloon ja ja vetarille kun kuulosti että sieltä ääni tulee mutta syyllinen olikin hihna johon oli pikku kolo tullut. Ja tämä äänihän kuului vaan alle 30 km/h vaudisssa.
Vs: Yamaha SXR Jep. Mulla kans alle 20km/h:n vauhdissa ronklottelee. Alkuperäinen hihna vissiin pyörii siinä 80-100€ hujakoilla?
Vs: Yamaha SXR Elikkäs uusi hihna vaihdettu ja äänet katos vanhan hihnan mukana. Alkuperäinen hihna motormanilla 83€
Vs: Yamaha SXR Hei toverit olisiko tietoo antaa tiedottomalle että kuka huoltaa tääl hämeessä yamahan iskareita ja paljon maksaa suurinpiirtein???
Vs: Yamaha SXR Melkeinpä tuolla hintaa boikotoisin paikkaa ja lähettäsin jollekin foorumilaiselle pumput...
Vs: Yamaha SXR Morjensta pojat! Hei voisiko joku neuvoo tiedotonta "Blondia" : Kun ostin vähä aika sitten tuollaisen SXR 700 ja 01vm leikkipelin ja siitä pitäis varmaan iskarit huoltaa jotka näyttävät olevan vakiot ja edellisestä huollosta ei oo tietoo joten ajattelin ne ottaa irti ja viedä huoltoon mutta kysymykseni kuuluu eli että voiko telaston iskareita irroitaa ilman että tarvii koko telaston purkaa pois ja sit vasta iskarit käteen??? Kiitos vastauksista jo etukäteen
Vs: Yamaha SXR Ei varsinaisesti liity tähän, mutta sama tekniikkahan tossa Venturessakin on... Taas tuli sama ongelma mikä viime syksynä. Kylmänä ku lähtee ajaa ja kiekat on ylhäällä( lähelle 2000) niin kytkee TORS:in päälle, sit ku löysää kaasun ja antaa vaikka kiekkojen puota alle 2000, niin painat kaasua nii taas menee TORS päälle, mut sit ku antaa kiekkojen tippua normaaliin tyhjäkäyntikiekkoihin ja lähtee ajaan nii ei mee TORS päälle eli vain tyhjäkäyntikierroksilta ku suoraa nostaa kierrokset kytkentään nii ei yleensä kytke TORSia. Tämä ongelma on vain kylmällä koneella, tai ainakin harvoin lämpimällä, muistaakseni, ku tänä vuonnaha ei konetta oo vielä lämpimäksi voinu ajaa.
Vs: Yamaha SXR torssista on paljon täällä kirjoteltu, ensin ainakin itse tarkistaisin kaasuvaijerin ja kahvan microkytkimen toiminnan ja samalla voitelisin liipasimen liukupinnat pakkasenkestävällä voiteluaineella. Joskus myös kaasuliipasimen tapin välys (nailonprikat kuluneet tai rikki) saa sen kääntymään vinoon kaasua painettaessa ja silloihan tors kytkeytyy päälle :.
Vs: Yamaha SXR Kaikista helpoin homma kun kytket pois torssin ja pistät normi tapponarun niin ei tarvi tapella. Mullakin meni hermot aikoinaan siihen ;D ;D
