Assault RMK 800 2009-2010

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä Samsam, 2/11/08.

  1. jtek

    jtek M800Tic SP162 -13 M8000 HC162 -16

    Vs: Assault RMK 800 2009-2010

    assault kuskit jos käytätte slp pakosarjaa tarkistakaa sarja. itselläni oli murtunut poikki putken liitoskohdasta (johon tulee tiiviste) ja seurauksena toisen puolen männän sulaminen ja sylinterin murtuminen pakoaukon molemmin puolin. :eek: kuvatkin olis mutten saanut niitä laitettua.. :-[
     
  2. sampsawesslin

    sampsawesslin Lynx -12

    Vs: Assault RMK 800 2009-2010

    Ja nyt on kaivatut kuvatki!

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  3. jtek

    jtek M800Tic SP162 -13 M8000 HC162 -16

    Vs: Assault RMK 800 2009-2010

    ja eikun uusia osia hommaileen... ::) onneksi kesä aikaa
     
  4. Yamppa

    Yamppa Assault 800 &1050

    Vs: Assault RMK 800 2009-2010

    Pakko silti sanoa, että on tuo slp:n putki ehdottomasti hankinnan arvoinen kyseiseen laitteeseen. Putkella ja powercommanderilla herää kone hienosti.
     
  5. sampsawesslin

    sampsawesslin Lynx -12

    Vs: Assault RMK 800 2009-2010

    Onkos kukaan 08-'10 800CFI omistaja asentanut tämmöstä modia omaan vekottimeensa?
    Vaikuttais ihan järkevältä ratkaisulta, eikä ole kalliskaan.
     
  6. jtek

    jtek M800Tic SP162 -13 M8000 HC162 -16

    Vs: Assault RMK 800 2009-2010

    täytyy itekki päivittää ruisku tuolla pvc:llä ja meinasin tuon vakio kannen vaihtaa power additionin valmisteeseen.. ja samalla laittaa se kannen toinen vesireikä sinne läppärungon letkun väliin.. varmaan löytyy hydr.liikkeestä sellanen pulikka edullisesti. onko porukassa joku joka olis käyttäny assaultissa wisecon mäntiä?? ku net nyt häätyy joka tapauksessa sinne vaihtaa. entäpä tietoa sylintereistä vm09 nro 3021843 830€ ja vm10 nro 3022201 1200€ kun niillä kuitenkin varaosanumero eri ja kova hintaero... itellä paikalla oli 09 malli vaikka se päivityksessä vaihdettiin... ja vielä siittä päivitetystä kannesta jonka puristussuhde on nykyään 12 ja mikä ennen päivitystä oli 14.. näin lueskelin jenkkiläisten sivuilta...
     
  7. Åkerman

    Åkerman Sledless

    Vs: Assault RMK 800 2009-2010

    Katteleppa muuten jenkkilän ebaystä noita pyttyjä, muistaakseni siellä ei ajetut oikein kalliissa hinnoissa ollut.
     
  8. ghostrider

    ghostrider Arctic cat F6

    Vs: Assault RMK 800 2009-2010

    Hei!
    Millainen tämä assault on verrattuna normi pätkä kelkkaan? Kestääkö patikossa ajoa, jos kestää onko hyvä ajettava? Vai onko kelkka tarkoitettu vain umpiseen? Minulta löytyy muisti kuva että assaultin alusta olisi kovempi kuin vuoristokelkkojen alusta.
    Mitä hyvää/huonoa kelkasta löytyy, kertokaa kokemuksia?
     
  9. miki

    miki Guest

    Vs: Assault RMK 800 2009-2010

    Kestää patikkoa, alkuperäiset simmit on niin kovat, ettei alusta tahdo pysyä nipussa....joillekkin pukkeja vahvistettiin takuuseen ja pultteja vaihdettiin lujempiin. Liukurungot kestävät, kunhan pultit pysyvät kiinni. Palikkamatto ei mikään kaksinen ummella...kunnon lumilla enimmäkseen vaan vitutti, kun oikeat ummenkelkat olivat mäen päällä ja ite kuusennoreessa sukset taivasta kohden.

    En tiedä nykyisistä softista, mutta PCV:llä ja SLP:n koko rännillä siitä saa makean naukujan. Dynotechillä ja SLP:llä on +160hp kartat tuohon laitteeseen.
     
  10. ghostrider

    ghostrider Arctic cat F6

    Vs: Assault RMK 800 2009-2010

    Pcv ilmeisesti powercommander???
    Miten se kytketään kelkkaan/miten sillä säädetään kelkkaa?
     
  11. Yamppa

    Yamppa Assault 800 &1050

    Vs: Assault RMK 800 2009-2010

    Joo simmitystä kaipaa alusta että pelaa ylipäätään missään. Mutta kyllä reitilläki aivan toimiva peli. Pukit vahvistin varuiksi, yks etupukiniskarin alapään akseli meni. Laitan teräksisen tilalle niin eiköhän tuo sillä tolkkuunnu. Omaan makuun taas tuo orkkismatto on paras sekalaiseen käyttöön mitä oon testannu. Seuraava matto tulee oleen samanlainen.
     
  12. miki

    miki Guest

    Vs: Assault RMK 800 2009-2010

    Kytkeminen valmiilla kartoilla menee plug&play tyyliin....karttojen tekeminen ja tuunaaminen on sitten ihan oma maailmansa. www.powercommander.com löytyy tietoa tai sitten kuukkeli.
     
  13. ghostrider

    ghostrider Arctic cat F6

    Vs: Assault RMK 800 2009-2010

    Joo eli ilmeisesti netistä saa uusia karttoja PC:lle tietokoneella siirtämällä.
    Mutta mitä meinaat plug&play tyylillä? :D
    Minkälaisia kulutuksia teillä on ollut kyseisellä kelkalla ennen ja jälkeen PC:tä?
     
  14. Yamppa

    Yamppa Assault 800 &1050

    Vs: Assault RMK 800 2009-2010

    Kulutuksia en ole seuraillu mutta käyntiin ja kulkuun vaikutus on ehdottomasti positiivinen.
    Commanderi on helppo asentaa. Tulee boksille tulevan liittimen väliin, eli ei tarvita tinailua tai muuta vastaavaa. Valmiit kartat saa tietokoneella viskattua sinne boksiin ja koneella on myös kätevä värkätä omaa karttaa.
     
  15. jtek

    jtek M800Tic SP162 -13 M8000 HC162 -16

    Vs: Assault RMK 800 2009-2010

    Nonniin alkaa olla osat kasassa moottoriin kevään episodin vuoksi. Meinasin laittaa vakio pakosarjan paikalleen ku se slp tekele hajosi ja oli muutamasta hitsisaumastaki puhaltanu läpi... mittailin slp ja vakio sarjaa niin vakio näytti olevan reilun millin verran isompi putkista.. pcv hommasin slp kartalla ja männiksi tuli wisecot jotka punnituksessa oli 47g keveämpi ja tappi 3,8g.. eli eroksi tuli reilu petteroes sätkäpussin verran. kävin vielä kanavat dremelin ja oluen kanssa läpi jotta soppa huilaa esteettömästi. Kanneksi tuli kireä puristussuhteella 14 ja tein sen vesikierron sille mag puolelle. Vielä pitäis tilata koson pakomittari että sais vähän osviittaa niistä lämmöistä. Sen verran vielä siitä slp pakosarjasta että kun sitä hitsisaumaa katteli sieltä sisäpuolelta oli vakio sarjan sauma erittäin paljon sileämpi. onko sillä sitte oikeasti merkitystä tuolla ns virisarjalla sen kaasun nopeuden kulun vuoksi.. tietty virtausnopeus kasvaa ku vähän ahistetaan pienemmälle ennen paisuntasäiliötä... vielä riittää tekemistä ennenku ekat savut saa päästää pihalle.. vähän hidastaa tämä ihana kokokesän syyssää ku pihalla rassaa... ja aina ei kerkiä rassaan ku vettä ei tule. ::)
     
  16. karppinen

    karppinen Expedition 600 sdi

    Vs: Assault RMK 800 2009-2010

    Mitteepä mieltä ootte jos vaihtaisin tuon oman 900 rmk 159", rmk assault 800 -10? Tässä assaultissa on ilmeisesti lyhkäsempi matto. Niin että kumpi kulkee paremmin ummessa, 900 rmk vastaan 800 assault?

    Edit: niin ja kuski on sama
     
  17. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Vs: Assault RMK 800 2009-2010

    Kumpaakaan en oo ajanu, joten ei todellakaan oo faktaa mulla. Mutta Assaultin (-09) oon nähny ummella, ja sen perusteella uskaltasin väittää että tuo RMK vie keveästi pitemmän korren etenemisen suhteen. Mutta kumpi on hauskempi siellä hangessa, mahtaa mennä taas Assaultin piikkiin? Riippuu mitä siellä ummella teet: Haluat paikasta toiseen vai haluat pyöriä ja pörrätä ja kohottaa kuntoa? :D
     
  18. Yamppa

    Yamppa Assault 800 &1050

    Vs: Assault RMK 800 2009-2010

    Mä en miettis hetkeäkään vaan pistäsin sen assaultin. Mikä menee pidemmälle, totta se pidempimattonen varmaan ääriolosuhteissa. Edellyttäen että saat sen käännettyä niin ettei puu tule eteen.
     
  19. rotaXtriple

    rotaXtriple Kelkaton

    Vs: Assault RMK 800 2009-2010

    Onko kellään tuosta Oulun Ojan raudassa olevasta Assaultista mitään historiaa tieodossa??Foorumilaisia ::)?? liukurungot oli muistaakseni vaihdettu takuuseen, ohjelmasta ei tietoa, uskaltaisko tuota käydä hiplaamassa tartuu vielä mukaan :-*
     
  20. karppinen

    karppinen Expedition 600 sdi

    Vs: Assault RMK 800 2009-2010

    Tuli nyt sitten laitettua -10 assaultti. Myyjän mukaan siinä on 151" matto. Eihän tuo nyt sitten montaa senttiä vähemmän lumeen kiinni ota.

    Ootellaan vaan se metri lunta niin alkaa eron huomaamaan, jos huomaa. On täällä jo muutama milli...
     

Suosittele tätä sivua