Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti Ei net Mika niin lujaa kulje vakiona, se nopia vakio F7:kin joka voitti osan viripeleistäkin jäi reilusti tuon alle Sod lentokentällä
Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti Nyt on vaihdettu dd laakeri 6203 tilalle 3203b-2rs nsk laakeri hinta oli 40€. Entinen laakeri ei ollut rikki mutta varmuuden vuoksi vaihdoin paremman laakerin että ei hajoa tulevaisuudessa. Kelkalla on ajettu 1900km laakerilla.
Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti Kantsii kysyä Lake-Importin hinta tuolle laakerille. Se kauppaa BD-Xtremen kamoja ja jenkeissä ko firman hinta tuolle laakerille on 15$.
Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti 2900 mittarissa. Olipa jo aikaki aukasta tuo toosa. Amerikan mauseri näytti vastaavalle paketille paksuutta 15,91 mm snowestin foorumilla. Mulla tuo oli 17,2mm. Aika randomilla vissiin joku passiton pablo nuita spacereita väliin pukkaa, tai jonku mauseri ei ole aivan millin parin pääle. 3203 laakeri meni kuitenki paikoilleen ihan kivuttomasti ja kansiki sopi vielä päälle. Sataispa yöllä lunta...
Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti Onko ollut mitään komplikaatioita kellään leveämmän laakerinvaihdon jälkeen? Puhuttelin tuossa päivällä paikallista cattidiileriä, niin sille oli maahantuojalta sanottu, ettei missään tapauksessa saa vaihtaa leveämpää laakeria. Vain SKF 6203 laakeri rikan kanssa. Leveä laakeri kuulemma muuttaa hammaskosketusta ja sitä myötä aiheuttaa ongelmia. No tosihan se on. Ittelä se muuttu max 0,3 milliä. Kuinka dramaattinen tuo muutos on, sen aika näyttää :
Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti Mitenkähän tämä muka vaikuttaa siihen toimintaan. : jos se mahtuun koppaan ahistamatta mitenkään niin en kyllä ymmärrä mikä siinä muka on. Loppuko sumekolla uusien lootien myynti ku alettiin ite laittaa leveempää lakrua? ;D Joku tilannu 100kpl lootia varastoon ku tietää et ne hajoo ennemmin tai myöhemmin... nyt ne sitten lojuu varastossa ku joku perkele huomaski miten se ei posahakkaa. ;D
Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti Onhan se hyvä että jotaki kampetta on hyllytavarana Minusta kans tuntuu, että paremmin se toimii ilman mitään ylimääräsiä rikkoja.
Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti kyllä se alkuperäinen taiwanin laakeri hajoaa
Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti onko enää hajonnu laakereita -10 tai -11 malleista?
Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti Hep Hep! Tänne ääni sökölle laakerille. Tänään päivällä särky metsän siimeksessä. Vetolevyllä pois ja pajalle. Ei voinu muuta ku ison kiitoksen antaa paikalliselle huoltomiehelle, nimittäin oli illalla seittemältä taas ajossa kelkka. Ei särkyny muuta ku se laakeri.
Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti Minkä ikänen kelekka sulla on?
Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti katsokaapa esim. -09 cfr8 räjäytyskuvaa. Vakiolaakeri korvattu ilmeisesti 17mm leveällä. Hintaa amerikassa alkuperäisenä 6,29$ . 5203 laakeri maksaa suomessa about 40-50€, että kannattanee tästä lähin tilailla tuo arctic catin suosittelema
Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti Meinaatko osanumeroa 2602-108, joka on korvannu osan 1602-842 ? Tuo korvaava osa on nimittäin esimerkiksi 2011 malleissa ja se on se kapea malli.
Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti Juu sitäpä meinaisin. Luulin, että tuo 17mm mikä osan yhteydessä tarkoitti laakerin leveyttä ( 5203 on 17,25 leveä), mutta varmaan tarkoittaakin 17mm sisähalkaisijaa. Luulin äsken, että laakeri ois ollu 20mm sisäreiällä. Kestääkö tuo uusi versio sitten paremmin kuin se 09 mallien alkuperäinen ?
Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti Niinhän se tuo laakeri oli pilalla myös -09 cfr 800 masiinasta. Mittasin, että spacerin kanssa vakiolaakerin paksuus 17,15mm ja tuo 5203 on 17,5mm eli tulis hitusen eri kohtaan tuo. Onkos kukaan kokeillut laittaa tuohon 4203 laakeria? Näyttäis kantavuuslukujen mukaan jopa paremmalta kuin tuo 5203 ja on 16mm leveä, jolloin vois laittaa 1,15mm spacerin niin ois vakion kanssa samassa kohden. Lisäksi näyttäs että noin puolen hintainen on tuo 4203 verrattuna 5203 laakeriin
Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti Snowestin foorumilla on juttua 4203 vs. 5203/3203, jos habla inglese. Mie laitoin omaan kelkkaan ja kaverille 3203:n eikä ollu ongelmia kannen takasin laitossa. En ole vielä aukassu toosaa, niin ei tiiä sanoa kestääkö se paremmin vai ei, mutta raportoin sitte tässä joskus.
Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti Vielä semmonen juttu, että ootteko laittanu sen laakerin sinne suojattuna vai ilman suojia. Laakerimyyjä vaan tuumi, että saattas kestää paremmin öljyvoideltuna kuin kestovoideltuna se laakeri siellä. Ei nimittäin ainakaan entisessä laakerissa ollu enää mitään rasvaa siellä sisällä.
Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti Ihan miten tykkää. Kestovoideltuna se kestää aikansa. Öljyvoideltuna kulkee kaikki se öljyssä oleva muju sielä laakerissa. Koska kysehän on kuitenki hammasrattaista kosketuksissa toisiinsa. Eli aina sielä on rautaa myös liikkellä.
Vs: HOX! -09 ja uudempien M/CF(myös F?) mallien DD:n laakeri hajoaa helposti Omastaki piti purkaa häjissään tuo DD. Eipä ollu vielä laakerivikoja havaittavissa, mutta ompahan huoli pois kun vaihtaa jämymmän laakerin tilalle. Tuo isompi vetarin tumpin laakeri tuntuu vähän löysältä/liian "liukkaalta", mahan vaihtaa senki ku kerran auki on. Vaan olipahan PRKL tiukassa tuo DD ku oli päässy tuo boori muhimaan :-X Eli kannattaa aika-ajoin ihan tuonki takia käyttää DD pöydällä ja laittaa esim. kuparitahnaa tuonne tumpin booreihin. Piti jo soittaa cattimiesten hätänumeroonki ku alako hirvittään tuo irrotus, sen verran jumissa oli! ;D