Vs: NuclearFusion Kiitoksia vain kehuista. Saa nähä että tekeekö sillä mitään. Mitäs raati on mieltä, jos laittas jollain kurkkutorvella kaasareille ilman tuolta konsolista. Jokaselle kaasarille oma. Eihän se optimiratkaisu ole, mutta letkujen mitta ois kuitenkin kymmeniä senttejä, ei metrejä. Lisäksi vaikka ei niin hyvin virtaiskaan niin sais se sieltä kuitenki ainaki 40 astetta viileämpää ilmaa. On niin pirun ahdas paikka tehdä mitään imupönttöäkään eikä kiinnostas muutenkaan värkätä. Isoa siitäkään ei kyllä sais. Ilmanputsareiden kanssakin on aika heikosti että mahtusko ne ja on pirun kuuma paikka takuulla verrattuna vielä vaikka Proxiin. Pikku adapteri väliin niin sais sisämitaltaan jotain 70mm letkua tuleen. Ajatuksia?
Vs: NuclearFusion Ahtaudesta tulikin mieleen, mitenkähän sinne sais painekotelon mahtumaan jos meinais turbottaa ;D
Vs: NuclearFusion Mie luulen että saa tuohon noita turbo vehkeitä tuoda niin tuo on jo siinä vaiheessa aikas kaukana ennen kun turboissa on ees paineet noussu
Vs: NuclearFusion Ei nyt sotketa tähän enää enempi roinaa, ahdasta on jo nyt niin että inhottaa. Lisäksi ei mulla niiiin kiire ole mihkään. Mutta onko jollain näkemystä tohon ilmanottoasiaan ???
Vs: NuclearFusion pakko laittaa linkki: http://www.jussinmaki.net/kyparavalaisin-lumilight-helmet-1400-p-6027.html aivan sika kova valoteho. 2 kpl noita vastaa noin 1 kpl xenon valon valotehoa...
Vs: NuclearFusion Jätkät on syöneet siis "muutaman" pakkauksen norjalais myyntikokoon pakattua lihaa ;D
Vs: NuclearFusion Joo tollanen on tossa ihan omassa tallissaki pyörähtänyt ja on kyllä tehokas. Mutta näillä mennään, toivottavasti ei ehdi pupilli tarkentaan kuitenkaan ;D
Vs: NuclearFusion Tätä kuitenki vähän oon vielä vailla Jos tekis sellaset sovitteet että laajenis vielä huomattavasti ja sitte vetäsis letkulla loppumatkan niin liekkö sitte paha.
Vs: NuclearFusion Nakataan ajatuksia, en tiiä onko tässä mitään perää? Oisko parempi että sielä ois kuitenki joku kotelo, jotta sais enempi ilmatilavuutta. Se putki voi ahistaa aikalailla ilman saantia ko nostaa luistit nollasta kattoon. Voishan se olla sellanenki viritelmä, että kaasarien nokassa ois kartiofiltterit normaalisti (tai sitte 90 asteen mutkan nokassa). Sitte ois muovista semmonen kotelo joka ohjailis ilmaa sieltä ylhäältä jostain niille filttereille. Ne filtterit tulis sinne kotelon sisään siis tavallaan. Lumen takia ei tarvis se kotelo olla sitte niin tiivis jne ko muutenki se ois vain sellanen ilmanohjain. Ilma kuitenki imettäs pääasiassa ulkoa.
Vs: NuclearFusion Nii olen ajatellu tollasiakin. Mutta niistä tulee nii syntisen monimutkaisia ja helkatin ruman näkösiä. Kätevä purkaa sitte pois aina kun säätöhommia pitäs tehdä. Kotelon teko alumiinista ei houkuttele, tulee painoa eikä ole kivan näköinen. 90 asteen kulmien päähän eka ajattelin suodattimia kylmästi, mutta keskimmäisen kaasarin yläpuolella on just kätevästi vesiletku ja paisuntasäiliö mitkä hieman hankaloittaa asiaa. Ja uskokaa pois, yritin etsiä sille paisarille parempaa paikkaa mutten kyllä mitään keksiny
Vs: NuclearFusion kartiofiltterit ainakin viepi herkkyyttä, mieluummin vaikka semmmoset meshitöttöröt niinku se sukka joka vedetään normaalisti kartiofilsujen päälle, mutta sillä erolla että sisälle joku semmonen tötsä joka piettää sen vaan pullea. Virtais vähän paremmin. Nuissa imupuolen systeemeissä ei kannattas paljon nuita kurkkutorvi/vastaavia käyttää ku aiheiuttaa pyörteilyä aika paljon, tosin jos vetää heti överi isolla niin sitten ei haittaa niin paljon.
Vs: NuclearFusion Kartiosuodattimilla olen tolla tähän asti ajanu ja on se minusta ihan nokko herkkä ollu ;D Mutta ei toki optimiratkaisu. Joskin tyylikäs ja yksinkertainen, sitä arvostan. Nyt on kaasareiden takanakin aika ahtaasti tilaa, ei mahdu suoraan kartiosuodatin oikeen paikalleen. Otan huomenna vaikka kuvan tosta jos jollain tulis jokin loistava visio sen johdosta. Tää tekis mieli nyt saada kerralla oikein, mutta kuitenki hoitaa tyylikkäästi.
Vs: NuclearFusion Ei toimi, ite kokeilin viime talvena omassa rojekti-revossa, putki oli vieläpä suht isoa (100mm?) ja oli vedetty kaasareilta suoraan ylös kiekkamittarin viereen. ei se saanu sieltä veettyä tarpeeksi ilmaa ku löi lorton tiskiin, varovasti jos kiihytti nii sillon pelas jotenkuten. Samantyylinen systeemi oli arscarsilla siinä sen protossa aikanaan, mutta seki röpelsi. reissun päällä piti tehä normifilttereita vastaavat eli kaasareiden päihin vain tötteröt nii johan skulas. Eli kyllä se vaatii vaikka sen kotelon siihen kaasareiden suulle.
