Polle on oikea puuhapeten vehe ;D Viime keväänä ihmettelin, että on pollen insinöörit suunnitellu käynnistyksen tahallaan raskaaksi, kun starttinaru tekee kaks mutkaa, ensi starttilaitteen reiästä ja toinen metallilenkin läpi. Rissapyörä ja mutkien "oikominen" teki käynnistämisen mukavan keposeksi, melkein jo tuntuu, että koneesta on puristukset karannu, 12-v tyttärenikin sai lämpimän Switsarin (-06) käyntiin. Kuva "patentista" http://www.tenolle.fi/startti.jpg
Joo on toi rautalankalenkki ja muovipala paljon pylpyrää halvempi. Jos kaikki tehtäis niinkuin ite tekis, niin kelkkahan maksais kuin Lynxi... On varmaan hyvä muokkaus ja säästänee naruakin. Noin hyvät vinkit otetaan harkintaan, varsinkin kun purjehtijana löytyynee vanhoja blokeja tohonkin tarkoitukseen... Vai 12-v tyttö, no meillä on varmaan hänen kanssa kutakuinkin yhtävahvat teepussin narut joilla käynnistys täytyy tehdä, niin kohta määkin jaksan nyppiä sixpäkkiä kuin aika mies. ;D Kiitokset vinkistä ja kuvasta.
Tuosta vois jo myöntää mitallin. On muutenkin huono lähtemään käyntiin. Täytys olla sellanen 12 vuotias tyttö mukana käynnistämässä äijälle kelkkaa ;D
no jopas .. toihan on hyvä keksintö .. pitää kopsata (jos saa) niin tohon penskojen kelkkaan niin jospa se rotaxsi kevenis nyhettäessä
TOIMII! Sport Tourinkiin viritin innoissani rissan! Siinä tuon aiemmin kuvassa näkyneen lenkin paikalla on päistään ulospäin avarrettu kaareva alumiini"pilli".
Do Dii! Nyt kun on tullut askarreltua tuola tallissa, niin löysi tommonen veneeseen kelpaamaton blogikin paikkansa kalkasta tämän ketjun innoittamana. Ei tarvinnut porata edes reikää, teippiä nyt pitää laittaa vähän sinne sun tänne tavan vuoksi Kyllähän toi narun reitti järkevöity aikalailla, ei voi kuin ihmetellä alkup. kulmaa...
Niinpä. Miksiköhän se kulma siinä on? Onkohan sen tarkoitus hidastaa narun sisään menoa tms? Vai onkohan ingenjöördiksellä tosiaan loppunut työpäivä kesken? Tai sitten ne on Polariksella aatellut ettei poikaset sais sitä liikkeelle.
Taitaa olla ihan kustannustekninen suoritus. Ysisataseen ovat raskineet rullan laittaa, tosin rakenne on muutenkin vähän erilainen. Hieno oivallus tuossa sumpin versiossa. Miekin tekasin tuossa oman "no-drill" patentin. Täytyy laittaa kuvia kun saa kelkan ja kameran samaan pitäjään.
Sumbean jalosti ideaani hienosti. Kaverit meinaavat, että on koneesta puristukset hukassa ku niin kevyt nykiä... Mulla oli ennen 900 rmk ja siitä sainkin pylpyrä-idean sixpäkkiin, jos ysisatasessa ois tuollainen ratkaisu ku sixissä vakiona, niin jäis kyllä moni kelkkareissu tekemättä, varsinkin jos pakkasta yli 25...
Lisää vielä ohjurilenkki tuohon rullan päälle. Melko suurella todennäköisyydellä naru pomppaa pois rullalta jossain vaiheessa.
No perskules, sehän tuosta puuttuu! Oli jossain vaiheessa kyllä mielessä laittaa mutta sitten se unohtu... On tuolla joitakin satoja kertoja jo nyvitty eikä vielä ole pompsahtanu. On sen verran syvä tuo rullan ura ja narun kulma melkein 90 astetta. Mutta ei se kyllä haitaksikaan olisi.
Kai hyvääkin voi hieman kritisoida(?)... Komeeta jälkeä on kreivi puuhastellu, mutta kun toi rissa on noin ylhäällä niin tulee kulmaa aika paljon tonne mistä naru menee koneeseen sisään. Mä nimenomaan koitin saada kaikki kulmat loivemmiks jotta kevenee eikä syö narua. Jonkun verran on pakko jättää kulmaa ettei oo liian lähellä jarrusatulaa. No yhtä kaikki, Kreivin palikat on kuin olis tehtaalla tehty, ei näytä ainakaan rautalanka viritykseltä!
Kivaa kun on jyrsinkone kamarin nurkassa . Eihän tuo ihan optimaalinen paikka ole. Tuommosen kiinnityspalikan kanssa tuo rulla ei vaan olisi sopinut tuon runkoputken sivulle ilman että naru ottaa vesiletkuun. Ja toisaalta naru tulee nyt suorassa rullalta kahvalle.
Laita vielä alemma toinen alumeetiteline rissoineen jos vain mahtuu. Vaik popparilla runkoon kiinni, niin sit se ois pop muillekin. ;D
Vs: Käynnistys 50 % kevyemmäksi (Switchback) oisko minkään laisia vinkkejä kun tuo polle on 3päivää seissyt pihalla -25 pakkases eikä taho lähtee millään käyntiin (polaris fusion 900 08)
Vs: Käynnistys 50 % kevyemmäksi (Switchback) Josse vaan kylmyyvestä johtuu niin vaikka autonsisätilan lämmitin vaikka tunniks pöhisemään kopan alle ja peitto päälle niin rupiaa koneen käynnistys keviämmään.
