Vs: crossfiret Tuli tänään nakattua 2.5 asteen sytkäkiila paikoilleen, ja loppui alakierrosten röpeltelyt siihen! Eli onnistunut modi. Ja sinne suuntaan mennään minne kelkkaa haluankin!
Jarrukahva Mistä Löytyy pikaisesti säädettävä jarrukahva lyhytsormiselle!!!!! Apuja, olis kiirus vunkistä 8)
Vs: crossfiret Samat on vaikkei oliskaan SnoPro. Onko Amerikanmaalta asti tullut näinensä, siitä ei ole tietoa. Edit: Sama käsitys mulla mitä Clownilla, siksi en lähde mitään varmaksi väittämään.
Vs: crossfiret Minun mielestä tehtaan tekemää snoprota ei 600cc ole edes olemassa.Omassakaan lue sno prosta sanaakaan, vaikka kaikki samat varusteet löytynevät. En tiedä onko tuo sitten maahantuojan tekemä Sno pro vai tehtaan räätälöimä versio.
Vs: crossfiret Noi suomeen tulleet crossfiret on kaikki olleet snopro mallia eli iskareina on keulassa floatit ja sit -09 alkaen myös telaston takapukissa float. Kelkassa ei välttämättä lue missään mitään snopro tekstejä. Perus jenkkimallin crossfiressä on sitten perinteiset iskarit kierrejousilla.
Vs: crossfiret löytyyköhän tuohon crossfire 800r 2,52 jaolla olevia läpivetäviä? mikähän jako tuossa vakiona? eikös m sarjassa ole vakiona läpivetävät 3" jaolla?
Vs: crossfiret 2,52" vakiona vielä sen ikäisessä. Läpivetäville ei välttämättä tarvetta, koska catissa se tela ei hypi helposti yli. En esim. omassa 600:ssa oo saanu kun yhesti telan hyppäämään yli ja mulla tela on melko löysällä. Jos meinaat jatkaa sitä kelkkaa niin sitten suosiolla 3" jaolla olevat pyörät ja 358cm pitkä matto sinne. Jos taas vakiotelan pituista vaihtamassa niin yks vaihtoehto ois etsiä 2,86" läpivetävät ja laittaa 328cm pitkä matto. Kirintävara riittänee hyvin tuollekin.
Vs: crossfiret tosiaanki etsiä. DD akselille mahtaa olla vähän hakusessa. : Siihen taho oikee muuta olla ku 2.52" sisävetoset tai 3" läpivetävät. En ole varma saiko Avid-productilta muitaki.
Vs: crossfiret Bengansmotor ruottissa kauppasi jossainvaiheessa DD:n koko vetaria jossa siis 2.52 läpivetoset. Hintaa oli muistaakseni 2000 tai 2500 kruunua. Jäi omaan Crossfireen hommaamatta sillon kun vaihoinki koko kelkan. Mutta kyllä niitä saa, tosin edellyttää sitten liukurunkojen rälläköintiä lyhyemmäksi, muutoin vastaa runkojen pää vetopyörään ? Järkevämpää lienee tosiaan hommata nuo 3", telavalikoimakin kasvaa huomattavasti. Ainaki karkealappusten osalta.
Vs: crossfiret Oletin että uusissakin ois samanlainen akseli. Eikös niihin tullu 2,86" pyörät. Omalla kelkalla taitaa viikonlopun ajelut jäädä melko vähiin. Tänään olin menossa Vuokatin Snocrosseja kattoo niin jo alkumatkasta etupukin lisäsäiliön letku päätti pyöriä irti iskarinpään kierteestä ja öljyt valu reitin varteen. Eipä sillä sitten enää viittinyt reittiä tahkota, kun jo 30km/h vauhdeissa kolahteli aika lailla. Kyselin huoltoa tälle päivää, mutta eipä tuota löytynyt semmoista kaveria joka ois ehtiny uutta öljyä iskariin kippaamaan niin laitetaan sitten ens viikolla.
Vs: crossfiret joo täytyy kauden loputtua ruveta katteleen mattoa ja läpivetäviä 3" jaolla, voi olla kaiken helpoin. Tarviikohan alustaa siirrellä jos jatkaa 358 matolle? rupeeko kirraamaan telaa mitenkä paljon joustaessa?
Vs: crossfiret Onko kenelläkään kokemusta/tietoa että sopiiko nämä kun jatkaa vakion 345 pitkän -07 mallin 365 pitkäksi? -> http://www.blingfactory.fi/epages/vilkas02.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20101220-11092-13436-1/Products/BF110200/SubProducts/BF110200-0015
Vs: crossfiret Ite tilasin täältä aikanaan Crossfireen, nämä ainaki passaa suorilta ja laatukin on AA++. Kaikki osat, pultit, nippelit jne. tullee mukana ja hyvät ohjeet. Onnistuu tämmöseltä poropeukaloltakin laittaa. Linkki: http://www.olesmachine.com/arcticcat.htm Ite tilaisin nyt tämän setin isoilla 8" kääntöpyörillä: #EXTCX8 Rail Extension kit for 8" wheels (comes with 2 wheels)
Vs: crossfiret Suosittelen soittaa Samille. Niitä tais olla paria eri mallia jotka siihen voipi passata. Toinen passaa F-sarjalaisiin kans.
Vs: crossfiret Juu, Samiin oon ollutkin yhteyksissä, ja lupasi lähetellä kuvia, että saan kattoo mitkä passaa. Ajattein vaan että olisko jollain ollu jo asia selvitettynä.
Vs: crossfiret Etupukin iskari tuli huollosta ja samalla siihen tuli hitusen jämäkämmät simmit, ehkä liiankin jämäkät, koska alustasta tuli pikkupatissa nyt pintakova. Ehkä palataan ensi talvena takaisin vanhempaan iskarisetuppiin, joka kohtuullisissa vauhdeissa imi reittipatit erittäin eleettömästi. Kulutus näyttää olevan reittiräppäyksessä 20l/100km. Jotenkin mielenkiintoinen kulutusasia, koska vaikuttaa että mitä kovemmalla kaasulla reitillä vetää niin sitä vähemmällä kelkka kulkee. Oliskohan niin, että puunkierrossa tuo kone käy jotenkin vajaalämpöisenä ja ecu rikastaa seosta.
Vs: crossfiret Eiku mitä parempi keli, sitä lujempaa pääset samalla kaasulla. Jos on alkutalven pattimöykkelikkö, joutuu pumppaan kaasua enempi ja loppu talvesta sitä lentelee nätisti vaan patikon päällä. Mitä tästä opimma: son ihan turha kulutuksia seurailla tässä harrastuksessa ko säästöä tulee about 50e talvessa pihin ja syöpön välillä tässä harrastuksessa?
