eli eilen taisi olla näiden hankien viimeinen reissu.. liukupinnat sanoivat poks ja vääntyivät kuinka sattuu.. matto vetelee täysin viimeisiään joten sen joutaa kovasti vaihtaa.. en ole niinsanotusta peukalo täysin keskellä kämmentä ja rohkenisin itse vaihtaa tuon maton.. asia ei ole sen puoleen kiiruullinen koska vaihdan maton vaikka kesällä.. samalla uusin ne kyseiset liuút ja toki laakereita jos tarvis vaatii.. tarttis vaan tietää speksenä tuosta matosta! jako, pituus yms.. voisi myös helpottaa jos jollain olisi antaa vinkkiä miten matto kokonaisuudessaan otetaan pois päältä.. iso kiitos
Vs: g-type vm.97 kaipaa uutta mattoa ja huoltoa Matto taitaa olla 320cm pitkä 2,52" jaolla. Voi olla hankala löytää uutta samanmoista tai sitten ei. Taitaa onnistua laittaa jonkun muun merkin 32cm pitkä matto?? Viisaammat neuvokoon. Tai sitten jatkaa tai lyhentää alustan tavalla tai toisella jollekin muulle matolle. Telan vaihto menee ulkomuistista suurinpiirtein näin: - Kelkan perä roikkumaan - Taka-akseli löysälle, tela löysälle - Etupukin pultit auki ja pois, Takaiskarin etupään palkin pultit auki ja pois, Takapukin pultit auki ja pois. - Telasto kokonaisuudessaan pois. Tässä ei apumiehestä ole haittaa. - Äänenvaimennin pois, pakoputki pois, (jotta ketjukotelon mahtuu irrottamaan) - Ketjukotelon kansi pois, öljyt lattialle, rattaitten pultit auki, ketjun säätö löysälle, ketju ja rattaat pois - Variaattorinhihna pois, variaattori pois, mittarinvaijeri+ kulmavaihde pois, kulmavaihteen sulake pois - Alemman vetoakselin 3 kpl pultteja auki ja pois - Ketjukotelon kiinnityspultit pois, jarrusatula irti, ketjukotelo pois - Kevennetään telamaton painoa akselilta ja vedetään vetoakselia ketjukotelon reikää kohti, jolloin se pitäisi irrota, pujotetaan pois maton ja telatunnelin välistä. - Nyt matto pitäisi olla vapaa poistumaan. Jotain saattoi unohtua tai tulla väärään järjestykseen, joten korjatkaa.
Vs: g-type vm.97 kaipaa uutta mattoa ja huoltoa tarttis vaan tietää speksenä tuosta matosta! jako, pituus yms.. Joo 320x38 2,52 jaolla Luulisin olevan(oli ainaki -98 esp)....käytettynä nuita ei oikeen löydy mistään mutta uutena esim. pohjanmaan ylijäämätuotteelta löytyy.....ois löytyny ainakin talvella mutta ostin Rovaniemeltä!!! Ainoa onkelma on vaan et jos haluat korkeemmalla lapulla ku alkuperäinen nii ei löydy 320 pitkää, sillon lyhentään tai jatkaan alustaa!!! Vaihto sinällään nopea ja helpohko homma ja ohjeet olikin edellä ;D ;D ;D
Vs: g-type vm.97 kaipaa uutta mattoa ja huoltoa Liukukiskot saa vaihdettua ilman maton vaihtoakin, jos haluat pikarempan jälkeen vielä ajella loppukauden vanhalla matolla. Maton vaihto menee aikalailla noin, miten ekassa vastauksessa oli kerrottu. Ite kokeilein kerran -02:sen enduron mattoa, mutta se oli liian lyhyt. Maton pituuden vajavaisuuden huomasin vasta kun oli entinen otettu irti. No ei muuta ku vanha takaisin. G-type 320 ja endurossa oli 307cm pitkä. Maton vaihto onnistuu yksinkin, mutta vaatii vähän jumppaamista ja akrobatiaa. Ei se vaikea homma ole, aika aikaavievää ekalla kerralla. Varaa yksi ilta purkuun ja yksi päivä kasaukseen. Purkaessa kannattaa katella purkujärjestystä ja vaikka ottaa vähän kuviakin. Kannattee ostaa uudetn ketjukoteloöljyt valmiiksi, kun kuitenkin on kovat testihalut heti kun kelkka kasassa. Tuolta voi katella räjäytyskuvia, vaikkei ihan tuota G-type mallia sielä ollekaan. http://epc.brp.com/SiteMods/BRP_Public/BRP_Public_Login.aspx?ReturnUrl=%2fIndex.aspx
Vs: g-type vm.97 kaipaa uutta mattoa ja huoltoa katsoppas lehtimäen sivuilta on maton vaihdosta juttua juuri 320 pitkästä jota ei sieltä enään saa
Vs: g-type vm.97 kaipaa uutta mattoa ja huoltoa Oisko tuossa ainesta... http://www.nettivaraosa.com/moottorikelkan-varaosat-ja-tarvikkeet/1307919 Voi Teon hinnat loksauttaa leuan ;D
Vs: g-type vm.97 kaipaa uutta mattoa ja huoltoa Eikös niitä nykyään oo 325 pitkiäkin mattoja? Tosin en tiedä jakoa, mutta luulis tuon mittasen saavan paikolleen hyvinkin pienillä muutoksilla.
Vs: g-type vm.97 kaipaa uutta mattoa ja huoltoa Siinä on 320 matto sulle, eikä oo hinnalla pilattu ;D ;D vaihdoin omasta g-typestä kun laitoin 307 pitkän maton alle
Vs: g-type vm.97 kaipaa uutta mattoa ja huoltoa G-typeen saa telaston lyhennys tai pidennyspaloja jotta saa sopimaan nykymaailman matot. Lynxihän on nykyää hoksannu mennä takasi juurillee ku 2012 reessä on taas tuota kolmasosapitkää alustaa
Vs: g-type vm.97 kaipaa uutta mattoa ja huoltoa Oma mielipide on että kannattaa ehdottamsti ennen jatkaa kuin lyhentää. Näissä vehkeissä ei ole muutenkaan umpi ominaisuudet hääppöset. Ja tulee ruman näköinen kun lyhentää.
Vs: g-type vm.97 kaipaa uutta mattoa ja huoltoa itse oon ainakin ollu tyytyväinen lyhennykseen. Tuli paljon enemmän pitoa lyhyemmällä mutta 10 mm karheemmalla matolla. Voima loppuu noissa kesken umpisen ajoon kuitenkin, siksi luukutan reiteillä ;D
Vs: g-type vm.97 kaipaa uutta mattoa ja huoltoa jos ajaa reitillä on varmaan riittävä tuo lyhennys mutta jos umpiseen vähänkään haluaa niin sitten ainakin 345cm matto alle kyllä se voima riittää pienessäkin koneessa kun on voiman siirto kunnossa ja välitykset sopivat
Vs: g-type vm.97 kaipaa uutta mattoa ja huoltoa Taitaa vähän rueta rönsyilemään... Jos topikin alottaja kyselee neuvoa telaston irrotukseen, ym. "perus" juttuihin, ni veikkaisin et ei oo kovin paljon mielenkiintoa rueta mitään suurempia muokkauksia suunnittelemaan :
